深V船型

作品数：33被引量：39H指数：4
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基于均匀试验设计的深V船型阻力与耐波性优化
《船舶工程》2022年第6期47-52,共6页吴晓光 高宇飞 陈晓璐 马春峰 
以某深V型船的总阻力、波浪增阻及重心处的加速度为优化目标,对船型的局部型线进行优化设计。在满足总体布置要求的前提下,以底部斜升角、折角线长度为优化对象,通过均匀试验设计的方式,形成9个试验模型;采用经验公式和切片法分别对船...
关键词：均匀试验设计 深V船型 阻力 耐波性 多目标优化 型线优化设计 
某深V船型高速船主船体分段组立工艺设计与应用被引量：1
《广东造船》2019年第4期73-76,共4页王贺 覃杰梅 黄耀华 金威锋 
本工艺设计研究以我司在建的某高速船为载体,遵循成组技术原理,以中间产品为导向,深入研究典型民用深V船型分段组立策划工艺,通过设计合适的分段组立流程工艺,合理分解分段建造工作量,并解决诸如有折角的外壳结构精确高效建造、首部尖...
关键词：深V船型 分段组立 工艺设计 建造效率 
高速深V型船新型艏部减阻附体方案设计及模型试验研究被引量：4
《中国造船》2017年第1期38-45,共8页王威 刘志华 张家瑞 
国家自然科学基金项目(51209213);装备发展部预研基金项目(6140241010101);海军工程大学自主立项项目(425517K227)
为探索研究高速深V型船新型减阻技术,针对高速深V船型艏部兴波的产生原因及兴波阻力的产生机理,提出了一种压抑船艏兴波以减小兴波阻力的减阻思路,获得了一种新型的船艏抑波减阻附体方法。以某具体的高速深V型船为对象,通过CFD数值模拟...
关键词：抑波减阻附体 深V船型 兴波阻力 船模试验 
深V船型大型化应用分析
《中国舰船研究》2016年第5期9-13,共5页陈林 熊海峰 魏青 
将深V船型应用于大型化高速船的实船设计中,采用非线性型线变换生成多样化的型线方案,运用势流CFD方法对各型线方案进行兴波阻力船型优化。通过相同主尺度及设计排水量条件下的船模阻力对比试验,验证了优化后的深V船型可以在保持高傅汝...
关键词：深V船型 船型优化 阻力性能 耐波性能 
加装舭龙骨对千吨级深V船型静水阻力和横摇运动的影响被引量：3
《中国舰船研究》2015年第5期22-26,共5页傅江妍 陈炜 葛慧晓 陈韬颖 
为改善深V船型在低速下的横摇,以千吨级深V船型为研究对象,研究在其舯部减摇鳍前、后位置加装舭龙骨对其静水阻力和横摇运动的影响。首先,通过数值模拟计算对深V船型无舭龙骨方案、加装舭龙骨的各个方案的耐波性进行比较,掌握舭龙骨距...
关键词：深V船型 舭龙骨 耐波性 船舶阻力 
深V船型减横摇设计及横摇阻尼数值研究被引量：1
《舰船电子工程》2015年第9期171-175,共5页林友红 
针对深V船型在静水中零速工况下减横摇的需求,分别以某母型船的光体、加装舭龙骨和采用双折角线三种设计方案开展了船体静水自由横摇运动的数值模拟和横摇阻尼的数值预报研究。由于船舶的横摇运动受流体粘性的影响十分显著,准确预报船...
关键词：深V船型 横摇阻尼 能量法 
深V型船气幕减阻数值研究被引量：2
《海军工程大学学报》2011年第6期31-35,共5页李齐垚 董文才 
全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目(200551)
针对深V船型,采用混合两相流模型开展气幕减阻数值分析,研究了气流量、航速、航行姿态、喷气位置、尾板等因素对喷气减阻率的影响。结果表明:在深V型船底部喷气会导致阻力降低,气流量增加,减阻率增大,存在饱和气流量;航速对减阻率的影...
关键词：深V船型 气幕减阻 减阻率 
排水型深V船系列模型尾板减阻试验研究被引量：8
《上海交通大学学报》2011年第4期475-480,共6页郑义 董文才 姚朝帮 
国家自然科学基金资助项目(50879090)
针对千吨级排水型深V船减阻节能的需要，开展小系列深V船尾板减阻试验研究．尾板长度变化范围为（0．010~0．023）Lwt，尾板下反角为3°～10°，试验速度区间为Fr=0．15～0．52．基于试验数据，综合分析了航速、尾板长度及下反角等参数...
关键词：深V船型 尾板 模型试验 减阻 
深V型滑行艇横向斜升角对阻力性能的影响被引量：8
《船海工程》2011年第1期29-31,34,共4页姚铁 石岩峰 董文才 岳国强 
通过系列模型试验,分析深V型滑行艇底部横向斜升角对快速性的影响,保持舯部斜升角和折角线不变,确定艉部有利斜升角的变化范围。结果显示,选择适当的横向斜升角可提高快速性。
关键词：深V船型 横向斜升角 快速性 
高耐波隐身船型设计被引量：5
《舰船科学技术》2010年第9期3-7,15,共6页杨屹 程虹 王青 
具有优良耐波性和隐身性的舰船是当前世界各海军强国舰艇平台技术研究的重要发展趋势。以往舰艇的雷达波隐身设计主要是对上层建筑和舰面设备进行外形隐身设计,对主船体很少进行雷达波隐身设计,主要是因为主船体的隐身设计可能会影响其...
关键词：舰船 高耐波 隐身船型 深V船型 
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