深圳轨道交通

作品数:58被引量:139H指数:6
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相关机构:港铁轨道交通(深圳)有限公司北京大学深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司中建八局轨道交通建设有限公司更多>>
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深圳轨道交通导向开发的“规则—形态”转化机制与城市空间类型贡献
《城市设计》2024年第1期6-13,共8页薛富智 孟凡煬 杨艺瑶 李启军 郭磊贤 
在对深圳TOD土地开发模式现有研究的基础上,进一步回答深圳TOD开发的形态规则来源和对城市空间的真实影响问题。为此,本文阐释了支撑深圳常态化TOD开发的城市规划与城市更新规则的形成过程与技术特征,分析了这一规则机制推导出的TOD形态...
关键词:深圳 TOD 规划标准 城市形态 空间类型 
深圳轨道交通车站出入口布局问题浅析与规划建议
《交通与运输》2023年第S01期5-9,共5页韩延彬 王检亮 谭国威 
车站出入口是轨道交通出行的起止点,是城市公共交通的重要节点。以深圳为例,重点梳理已运营车站出入口存在的典型问题,基于规划要求明确车站出入口数量和宽度设置原则,结合对应问题提出车站出入口规划策略与改善建议。
关键词:轨道交通 车站出入口 规划策略 改善建议 
深圳市轨道交通快线14号线开通对线网及岗厦北枢纽客流影响研究被引量:1
《铁道经济研究》2023年第3期44-49,共6页郭旭东 
结合深圳市轨道交通快线14号线和11号线东延开通前后全网的客流数据,首先分析了快线开通对全网各线路客运量以及同走廊线路客运特征的影响及原因,针对快线主要换乘站岗厦北枢纽,研究分析了其换乘客流特征以及枢纽开通对周边换乘站客流...
关键词:城市轨道交通快线 新线开通 深圳轨道交通14号线 岗厦北枢纽 
公众参与视角下的深圳轨道交通12号线“自然之丝”主题段公共艺术计划探索
《工业工程设计》2023年第1期24-30,共7页李震 黄婷婷 
国家社科基金艺术学重大项目(22ZD18);北京市宣传文化高层次人才培养项目。
城市轨道交通公共艺术是公共艺术在城市特定功能空间的重要手段,跨越了整个轨道交通的建设阶段和运营阶段,对城市轨道交通的可持续发展起到重要作用。公共艺术的“公共性”使其“为人民服务”的意识也在日益增强,逐步承担起国家倡导的...
关键词:轨道交通 大美育 公共艺术 参与式理念 
解密深圳轨道交通12号线技术亮点
《世界轨道交通》2022年第12期48-49,共2页曹卓娜 
11月21日,深圳地铁12号线及6号线支线同步实现属地管理权、调度指挥权和设备使用权的“三权移交”,为正式初期运营奠定基础。据了解,深圳地铁12号线工程于2018年1月开工建设,历经4年多,建设者们先后克服沿线建筑密集、建设环境复杂、换...
关键词:技术亮点 同步实现 深圳地铁 指挥权 管理权 使用权 
深圳轨道交通13号线北延段第二条区间单线隧道贯通
《市政技术》2022年第5期66-66,共1页
近日,深圳市轨道交通13号线二期(北延)完成第二条区间单线隧道贯通!伴随着盾构机刀盘旋转轰鸣声,13号线二期(北延)工程二工区“精诚一号”盾构机精准命中圆心后顺利进入接收钢套筒内,标志着全线第二条区间单线隧道顺利实现洞通。
关键词:单线隧道 盾构机刀盘 轨道交通 轰鸣声 钢套筒 贯通 区间 深圳市 
深圳光明城枢纽站城一体化TOD设计思考
《中国房地产业》2022年第14期81-85,共5页张启迪 曾毅 
为支撑光明区打造成为粤港澳大湾区重要科技创新中心和广深港科技走廊的重要节点,将光明城站TOD换乘枢纽建设成为与周边实现产业、车站、城市一体化开发的便捷可达、换乘高效、环境宜人的城市TOD综合交通枢纽具有重要的意义,不仅可带动...
关键词:深圳轨道交通 大型换乘枢纽 TOD站城一体化 
深圳轨道交通12号线机场东车辆段试车线完成冷滑试验
《市政技术》2022年第3期118-118,共1页
2022年2月28日,深圳市轨道交通12号线机场东车辆段试车线冷滑试验圆满完成!冷滑试验是后续供电系统能够正常投人联调联试工作的关键环节。在接触网不受电的情况下,通过接触网作业车的受电弓进行滑行,对接触网进行动态试验检查。按照冷...
关键词:接触网作业车 弓网关系 分段绝缘器 联调联试 车辆段 受电弓 线岔 试车线 
深圳轨道交通投融资模式回顾及再创新探索被引量:4
《都市快轨交通》2021年第6期47-52,共6页龚文平 田鑫 
深圳轨道交通已进入高质量发展时期,政府的财政压力加大,需要再次创新投融资模式。深圳轨道交通前四期经历了一元、多元化的投融资创新,五期将实施轨道与土地一体化发展的思路,而上盖物业开发是轨道交通投融资再创新的基石。基于深圳利...
关键词:轨道交通 上盖物业 浮动现金补贴 捆绑招标 投融资模式 
深圳地铁12号线工程顺利穿海
《市政技术》2021年第9期149-149,共1页
2021年8月26日,深圳轨道交通首个下穿海城盾构隧道工程顺利“穿海”。在建中的地铁12号线左太区间右线盾构于近日实现贯通,离12号线盾构全线贯通再近一步。12号线左太区间左线全长约908.96m.右线全长约913.18m。其中.左线下穿海域长度约...
关键词:盾构隧道工程 深圳地铁 深圳轨道交通 线下 
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