试车线

作品数：100被引量：158H指数：6
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地铁车辆段试车线环境振动影响实测分析
《华东交通大学学报》2025年第1期1-7,共7页刘庆杰 陈松 雷晓燕 徐浩能 冯青松 
国家自然科学基金项目(51868024)。
为探究地铁车辆行车对环境振动的影响规律,通过对某地铁车辆段试车线环境振动进行现场实测,评估不同车速以及不同轨道形式对周围环境振动造成的影响,并采用1/3倍频的方法研究了源强以及盖板的振动特性。研究结果表明:在30~60 km/h区间内...
关键词：试车线 振动 实测 车速 梯形轨枕 
紧邻地铁试车线新建河道悬臂式挡墙技术研究
《工程与建设》2025年第1期188-191,共4页杨诗露 李科敏 尹志豪 刘梦梦 杜鸿飞 
河道施工中我们常离不开河堤挡土墙,而且在外力的作用下土体发生位移的可能性很大。又因车辆段是紧邻地铁车辆段的河道,在以往的施工过程中,一般使用重力式或悬臂式挡土墙施工方法。土压力越大,会导致挡墙会发生很严重的位移,也会造成...
关键词：车辆段 河道挡墙 臂式挡墙 
试车线防撞系统升级改造研究--以常州市轨道交通2号线为例
《进展》2024年第21期86-89,共4页俞太亮 卞能建 戴忠杰 李泽侃 耿天伟 
城市轨道交通在设计之初便是为了方便快捷地将乘客安全送到目的地,因此从设计、施工到运营一直贯彻的最重要的原则便是安全。列车在试车线上运行时没有ATP的防护终究还是有安全隐患,为了更好地保障车上人员和车辆的安全,常州1号线的试...
关键词：安全 防撞系统 不便 升级 
基于UWB试车线防冒进预警系统的应用
《设备监理》2024年第3期50-54,61,共6页姜宝建 张振江 
本文对UWB(超宽带)试车线预警系统应用需求以及原理进行介绍,基于地铁车辆控制原理以及试车线车辆动态调试行车规范要求,结合车辆动态调试大纲内容,梳理预警系统防冒进控制策略,对控制方案中的参数进行论证,保证调试安全。通过试车现场...
关键词：超宽带 动态调试 预警系统 
标准化城市轨道交通车辆段试车线长度设计
《机电产品开发与创新》2024年第2期44-47,共4页李虎 孙应东 王惠 栾小东 闫广盛 
随着国家对地铁统型工作的不断推进,配套资源的模块化、标准化规划设计方案有必要开展系统研究。试车线作为城市轨道交通车辆基地的必要配套工程,由于其位置及占地特点的特殊性,其长度将严重制约车辆基地的选址及布局。本文基于中国标...
关键词：试车线 城市轨道交通 长度计算 
车辆段不同区域上盖建筑振动测试分析
《噪声与振动控制》2024年第2期235-241,共7页贺利工 徐浩能 唐柏赞 刘庆杰 涂勤明 冯青松 
国家自然科学基金资助项目(51868024;52068029)。
为研究地铁列车在车辆段不同区域引起的上盖建筑振动问题,对广州某车辆段试车线,咽喉区及其上盖建筑进行现场振动测试,分析车辆段各区域车致振动特性及传递规律。分析结果表明,轨旁源强振动的主频随车速增加而增大,咽喉区15 km/h、试车...
关键词：振动与波 地铁车辆段 上盖建筑 振动传递规律 试车线 咽喉区 
地铁列车概念车性能模拟及特殊工况仿真计算软件在试车线长度计算中的应用被引量：1
《科技创新与应用》2024年第7期193-196,共4页陈世浩 张彦栋 
中铁二院开发的地铁列车概念车性能模拟及特殊工况仿真计算软件,可根据地铁车辆基本参数、牵引及制动特性,建立地铁列车概念车牵引计算模型,对地铁列车概念车其余特性曲线进行计算,验证拟选用的车辆能否匹配当前线路及运营要求。试车线...
关键词：地铁车辆 牵引特性 试车速度 试车线 长度计算 
地铁列车试车线作业便携式安全预警系统研究被引量：2
《智慧轨道交通》2023年第6期5-11,共7页沈一鸣 林海香 邓辰鑫 
国家重点研发计划(2022YFB4300501);四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室开放课题(BIMKF-2022-02);甘肃省高等学校创新基金项目(2020B-104)。
为避免地铁列车试车线作业冲出事故,保障试车线作业安全,研究了一种地铁列车试车线作业便携式安全预警系统。该系统采用基于超宽带(Ultra Wide Band,UWB)的双程双向无线测距技术测量列车距试车线终点的实时距离,结合当前速度,根据列车速...
关键词：地铁 试车线 安全预警 UWB 司机作业监督 速度-距离防护曲线 
城市轨道交通全自动车辆段与试车线信号系统接口设计方案探索
《长江信息通信》2023年第5期132-134,共3页李克鹏 
在城市轨道交通发展的今天,城市轨道交通CBTC技术已经非常成熟,寻求降低建设、运营成本,提高维护、运营效率,为居民出行提供更好服务方案已经非常迫切,此时无人驾驶信号系统的出现,为以上需求提供了一种解决途径。该方案将在城市轨道交...
关键词：城市轨道交通 信号系统 车辆段与试车线 软件接口 设计 
地铁车辆段不同区域车致上盖建筑振动传播规律研究被引量：6
《噪声与振动控制》2022年第6期181-186,共6页邹超 陈颖 胡子豪 何卫 
国家自然科学基金资助项目(51908139);广东省基础与应用基础研究资助项目(2021A1515012605)。
由于线路条件和行车速度的不同,地铁车辆段盖下不同功能区振源特性差异很大。对深圳某地铁车辆段进行现场实测,获得地铁列车在咽喉区及其在不同车速下在试车线运行所致振动在地面及上盖建筑中的传播规律,并对其环境振动影响进行评价。...
关键词：振动与波 地铁车辆段 上盖建筑 试车线 咽喉区 耦合损失 
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