地理加权回归模型

作品数：467被引量：3491H指数：30
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建成环境对公交接驳地铁客流的异质性影响
《交通运输系统工程与信息》2025年第2期352-363,共12页许奇 秦贝宁 任澎 陈越 赖瑾璇 
国家自然科学基金(72471024)。
地铁和公交作为城市公共交通系统的重要组成部分,明晰两者接驳影响因素的机理,对公共交通一体化具有重要意义。本文根据北京市一卡通刷卡数据,识别早晚高峰时段下区分接驳模式的4类客流,基于5D原则构建建成环境指标体系刻画地铁车站特征...
关键词：城市交通 异质性影响 多尺度地理加权回归模型 公交接驳地铁 空间特征 
地铁站属性对共享单车出行影响的异质性研究
《交通运输系统工程与信息》2024年第6期135-144,共10页刘路 车宇禄 朱宇婷 周小光 光志瑞 
江苏省知识管理与智能服务工程研究中心2022年度开放课题(KMIS202206);北京市教育委员会科研计划项目资助(SM202410011001);国家自然科学基金(52302395)。
基于2018年上海市共享单车订单数据,本文以地铁站周边区域为研究范围,运用多尺度地理加权回归(MGWR)模型,分析建成环境对共享单车出行的影响机理,进一步,从地铁站类型及空间位置两大属性出发,揭示各类因素影响作用的异质性特征。研究结...
关键词：城市交通 异质性 多尺度地理加权回归模型 共享单车 地铁站 
可达性对城市群多模式交通碳排放的空间异质性影响被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2024年第3期64-74,共11页马书红 陈西芳 杨磊 赵玉哲 曾玉 
陕西省社会科学基金(2023R030);教育部人文社科基金(23YJAZH097);陕西省交通厅科技项目(21-13R)。
当前,在交通行业碳减排存在巨大挑战以及未来中国城市群交通发展长远规划双重背景下,如何通过改善交通可达性提高居民出行效率和减少碳排放是亟待解决的关键问题之一。本文基于城际出行手机信令数据,从居民出行的角度提出城际多模式交...
关键词：交通工程 空间异质性 多尺度地理加权回归模型 城际交通 可达性 碳排放 
空间异质性建成环境对地铁与公交换乘客流的影响被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2023年第2期100-110,共11页李想 晏启鹏 骆晨 
四川省科技计划项目(2022YFG0197,2022JDR0324);四川省社会科学规划项目(SC21C088)。
地铁与常规公交换乘的出行方式成为人口密集型城市的主要出行方式,探究两者换乘模式的影响因素有助于提高公共交通分担率。本文采用AFC(Automatic Fare Collection System)数据与AVL(Automatic Vehicle Location)数据,识别地铁-公交(M-B...
关键词：城市交通 空间异质性 多尺度地理加权回归模型 地铁-公交换乘 建成环境 
基于多源数据的地铁公交换乘量影响因素与空间异质性分析被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2023年第2期128-138,共11页郑乐 高良鹏 陈学武 
国家自然科学基金(52102381);江苏省高校哲学社会科学一般项目(TJZ221042);福建省自然科学基金(2020J05194)。
作为多模式公交的重要组成部分,地铁与地面公交的衔接换乘是城市客运交通一体化的关键环节。本文基于南京市多源数据分析地铁与公交之间的换乘需求,以地铁公交换乘量为因变量构建多尺度地理加权回归模型,揭示地铁站点周边共享单车使用...
关键词：城市交通 空间异质性分析 多尺度地理加权回归模型 换乘需求 网络结构 土地利用 
空间异质性建成环境对出租车与地铁竞合关系的影响被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2022年第3期25-35,共11页陈启香 吕斌 陈喜群 郝斌斌 何佳曦 
国家自然科学基金(61463026,61463027);甘肃省优秀研究生“创新之星”项目(2021CXZX-560);甘肃省教育厅双一流重大科研项目(GSSYLXM-04)。
建成环境对出行方式的影响已有丰富的研究成果,然而对不同出行方式间相互关系影响的研究仍不够细致。本文以网格化的形式细化研究区域,采用土地利用属性和交通属性的六小类要素作为特征变量刻画城市建成环境的特征。基于出租车行程的OD...
关键词：城市交通 竞合关系 多尺度地理加权回归模型 出租车GPS数据 建成环境 
交通可达性与城市经济活动的空间特征分析:以北京市为例被引量：14
《交通运输系统工程与信息》2020年第5期226-233,共8页朱宇婷 刘莹 许奇 郭继孚 程颖 
中央高校基本科研业务费专项资金(2019JBM034);国家自然科学基金(71621001,71971021)。
借助开源大数据平台,提出交通可达性及城市经济活动数据采集策略,利用全局常参数和局部变参数回归模型研究北京市六环区域内两者的空间特征.相比于全局模型,局部模型能够较好地刻画交通可达性与城市经济活动间的空间异质性特征.结果表明...
关键词：城市交通 交通可达性 城市经济活动 地理加权回归模型 空间特征 
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