时域模型

作品数：135被引量：928H指数：16
导出分析报告
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：张永林陈思忠刘军陈灯红齐宏更多>>
相关机构：上海交通大学西安交通大学清华大学北京理工大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金国家高技术研究发展计划湖北省科技攻关计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于简化时域模型的LLC谐振变换器同步整流在线驱动策略
《电工技术学报》2025年第8期2615-2629,共15页张宇鑫 陈捷 王简 佘焱 王勇 
LLC谐振变换器因其高效率、高功率密度和宽范围电压输出的优点,常应用于电动汽车充电装置中。为了进一步提高效率,该变换器的二次侧采用同步整流技术。因传统的同步整流方案受到了一系列限制,包括电流互感器成本高、高压检测困难、工作...
关键词：LLC谐振变换器 时域分析 同步整流 模式识别 
基于过谐振调频扩展移相控制的CLLC谐振变换器电流优化策略
《电力系统自动化》2025年第3期178-188,共11页王翌琛 王丰 卓放 于克凡 
国家自然科学基金资助项目(52077173)。
电容-电感-电感-电容(CLLC)谐振变换器是一种运行效率高、软开关特性好,适用于直流电力系统的隔离型双向DC/DC变换器。然而,谐振变换器采用的传统调频控制仅包含一个控制变量,难以同时维持变换器输出电压稳定并兼顾谐振电流优化。为了提...
关键词：直流电力系统 谐振变换器 粒子群优化算法 过谐振调频扩展移相控制 谐振电流优化 时域模型 
考虑侧风稳定性的汽车轨迹跟踪自适应时域模型预测控制
《汽车工程》2024年第10期1829-1841,1852,共14页袁志群 陈衍强 常宇轩 霍殿生 林立 
国家自然科学基金(52278537);福建省科技厅引导性项目(2021Y0045)资助。
为扩展模型预测控制的应用场景,提高智能汽车在极端风环境下的轨迹跟踪精度,提出了一种考虑侧风稳定性的自适应时域控制方法。首先,以跨海桥梁上轿车超车过程为研究对象,采用汽车空气动力学与系统动力学耦合方法建立轿车超车的侧风稳定...
关键词：智能汽车 自动驾驶 侧风稳定性 自适应时域 模型预测控制 轨迹跟踪 
基于时域模型的CLLC谐振变换器参数优化设计方法
《电工技术》2024年第15期41-45,49,共6页梁奇峰 庄武良 
2021年度中山市社会公益科技研究项目(编号2021B2034)。
CLLC谐振变换器能够实现双向功率传输,具有高功率密度、高效率的特点,但传统的参数设计方法步骤繁琐且求解困难。为此,深入分析CLLC谐振变换器的工作原理和工作特性,综合考虑参数对CLLC谐振变换器增益、模式切换条件、软开关和功率损耗...
关键词：CLLC谐振变换器 时域模型 参数优化设计 软开关 
风电并网系统次同步等幅振荡机理与特性分析
《华中科技大学学报（自然科学版）》2024年第7期45-51,共7页王玉鹏 严干贵 杨成 岳霖 
新疆维吾尔自治区科技计划资助项目(2022B01016).
针对直驱风电并网系统次同步等幅振荡形成机理及限幅环节动作对振荡特性的影响问题,基于时域模型复现了因直流电压外环比例积分(PI)调节器输出限幅饱和引起的次同步等幅振荡现象,重点分析了限幅环节对系统动态特性的影响.基于特征值分析...
关键词：次同步振荡 等幅振荡 限幅环节 小信号建模 时域模型 
基于车辆动力学的铁路轨道曲线啸叫时域模型
《铁道标准设计》2024年第5期36-43,共8页李午垚 刘奔龙 刘洋 江晓禹 
国家自然科学基金项目(11472230)。
曲线啸叫是轮轨切向黏滑接触、轮轨动力学和通过曲线时车辆运行状态的综合结果。为综合研究曲线啸叫的影响因素,基于整车车辆多体动力学,并采用改进的轮轨接触力计算方法,建立了曲线啸叫时域模型。在接触力计算中,使用了离散接触模型,...
关键词：铁路轨道 轮轨噪声 曲线啸叫 离散弹性接触 车辆动力学 
自适应时域模型预测控制的轨迹跟踪控制被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2024年第5期78-85,共8页陈梓宁 童亮 李晓东 刘艺 徐子丰 
北京市自然科学基金项目(3192014)。
为了提高自动驾驶车辆轨迹跟踪精度、稳定性和控制器对不同工况的自适应能力,提出了一种模糊自适应预测时域参数模型预测控制轨迹跟踪控制算法。建立车辆运动学模型与模型预测控制器,以实时车速和航向角偏差为模糊输入,通过模糊控制在...
关键词：智能车辆 轨迹跟踪 自适应 模型预测控制 
基于时域模型的电-气综合能源系统分布式鲁棒状态估计被引量：3
《电力系统自动化》2023年第17期89-98,共10页潘浩 卫志农 黄蔓云 孙国强 陈胜 孙康 
国家自然科学基金资助项目(U1966205);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B220202003)。
高效准确的状态估计(SE)技术是电-气综合能源系统(IEGS)安全稳定运行的关键。现有的IEGS-SE方法常采用有限元差分模型描述气网动态特性。该模型需引入冗余的时空微元,难以兼顾SE精度和计算复杂度。为此,提出一种基于时域模型的IEGS分布...
关键词：综合能源系统 状态估计 时域模型 分布式鲁棒方法 
平均风效应对悬索桥全过程颤振性能的影响研究被引量：2
《桥梁建设》2023年第4期94-101,共8页吴长青 吴肖波 张志田 
国家自然科学基金项目(51938012,52268073)。
为准确评估大跨悬索桥的颤振性能,建立平均风与气弹效应一体化气动力时域模型,研究平均风效应对悬索桥颤振临界风速与后颤振响应特性的影响。采用阶跃函数法建立悬索桥加劲梁断面的气动自激力时域模型,并通过伪稳态气动力扣除法解决时...
关键词：悬索桥 平均风效应 气弹效应 自激力时域模型 颤振临界风速 后颤振性能 稳态极限环振动 有限元法 
锂离子动力电池模型理论综述
《物理化学进展》2023年第2期59-65,共7页杨佳兴 
本文对锂离子动力电池的建模理论进行综述,详细介绍了三类动力电池模型,即微观层面的电化学模型、宏观层面时域的集总模型和宏观层面的频域模型,三种模型建模思路及其对应产热模型相互有联系也有区别。电化学模型基于动力电池的内部反...
关键词：动力电池 电化学模型 时域模型 频域模型 
全选清除导出
共14页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部