双离合器式自动变速器

作品数:65被引量:460H指数:13
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相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者:吴光强秦大同陈勇杨伟斌李骏更多>>
相关机构:中国第一汽车股份有限公司吉林大学同济大学重庆大学更多>>
相关期刊:《汽车工程师》《系统科学与数学》《计算机仿真》《农机化研究》更多>>
相关基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金上海市科委重大科技攻关项目长江学者和创新团队发展计划更多>>
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双离合器式自动变速器车辆换挡品质评价系统被引量:26
《机械工程学报》2011年第8期146-151,共6页孙贤安 吴光强 
上海市科委资助项目(06DZ11002,08DZ1150401)
目前换挡品质评价多采用主观评价而易受测试人员影响,而且较少考虑换挡过程对其他性能的影响。以双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)车辆为对象,综合考虑整车动力性、经济性、传动系耐久性、舒适性等多方面因素,结合...
关键词:双离合器式自动变速器 换挡品质 评价指标 径向基函数神经网络 评价系统 
双离合器式自动变速器两离合器起步控制与仿真被引量:28
《机械工程学报》2010年第18期121-127,共7页秦大同 刘永刚 胡建军 陈然 
国家高技术研究发展计划资助项目(863计划;2006AA110111)
根据双离合器式自动变速器(Dual clutch transmissions,DCT)独特的结构形式,为了平衡两个离合器的滑磨功,延长离合器的使用寿命,提出DCT两离合器同时参与起步的控制策略。建立两离合器起步动力学模型和离合器转矩控制模型。按照油门开...
关键词:双离合器式自动变速器 起步控制 仿真 
智能修正型换挡规律的设计及在双离合器式自动变速器中的应用被引量:27
《机械工程学报》2009年第1期205-210,共6页杨伟斌 陈全世 吴光强 秦大同 
上海市科委重大攻关(06dz11002);国家高技术研究发展计划(863计划,2006AA11A102);中国博士后科学基金(20080440380)资助项目。
以车速和发动机油门为控制参数,设计双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)的两参数换挡规律,硬件在环仿真结果表明该控制规律在城市工况极易导致频繁换挡,在制动工况容易产生意外升挡。分析不合理换挡现象的原因,并指出...
关键词:双离合器式自动变速器 智能换挡规律 设计与应用 
基于城市循环工况的双离合器式自动变速器同步器的控制策略被引量:12
《机械工程学报》2008年第12期244-248,共5页杨伟斌 陈全世 吴光强 秦大同 
上海市科委重大攻关(06dz11002);国家高技术研究发展计划(863计划,2006AA11A102)资助项目
基于装备双离合器式自动变速器(Dual clutch automatic transmission,DCT)车辆的整车参数、发动机的转矩模型和油耗模型,设计了DCT的最佳燃油经济性换挡规律。根据DCT同步器在换挡过程中可预先接合的特点,在保证同步器可准确实现其功能...
关键词:双离合器式自动变速器 同步器城市循环工况控制策略 
双离合器式自动变速器起步的智能控制及性能仿真被引量:13
《机械工程学报》2008年第11期178-185,共8页杨伟斌 陈全世 吴光强 秦大同 
上海市科委重大攻关(06dz11002);国家高技术研究发展计划(863计划,2006AA11A102)资助项目。
在综合考虑驾驶员的起步意图、发动机的运行状态及离合器接合状况的基础上,提出基于模糊智能控制的电作动型双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)的起步控制策略。确定了起步控制系统中的各种控制参数,发动机运行状态的...
关键词:双离合器式自动变速器 起步 智能控制 隶属度函数优化 均匀设计 性能仿真 
双离合器式自动变速器传动系统的建模及换挡特性被引量:59
《机械工程学报》2007年第7期188-194,共7页杨伟斌 吴光强 秦大同 
上海市科委(06dz11002);吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室开放基金(99108)资助项目。
分析双离合器式自动变速器(DCT)换挡过程中离合器的工作特性,建立换挡过程中的动力学模型。基于发动机的试验数据,利用神经网络建立发动机的数值模型。依据整车的各项参数,制定变速器的换挡规律,在此基础上提出各挡同步器的接合规律,制...
关键词:双离合器式自动变速器 动力学建模 换挡品质 正交试验设计 
双离合器式自动变速器控制系统的关键技术被引量:133
《机械工程学报》2007年第2期13-21,共9页吴光强 杨伟斌 秦大同 
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室开放基金资助项目(1999108)
从离合器起步时的动力学模型、离合器接合速度的控制策略及离合器执行机构的跟踪品质三个方面,总结双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)起步控制技术的发展现状,提出进一步优化DCT起步性能的途径。将目前的换挡规律分...
关键词:双离合器式自动变速器 电子控制系统 离合器起步性能 换挡规律 换挡品质 半实物仿真 
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