双线整孔简支箱梁

作品数：9被引量：30H指数：4
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：殷宁骏马林牛斌杨梦蛟刘志远更多>>
相关机构：石家庄铁道学院中国铁道科学研究院西南交通大学中南大学更多>>
相关期刊：《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》《中小企业管理与科技》《中国铁道科学》《西部大开发（中旬刊）》更多>>
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客运专线32m双线整孔简支箱梁张拉应力试验研究被引量：5
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2014年第1期24-30,共7页李士元 
为得到力筋放张后客运专线32 m双线整孔简支箱梁的真实应力状态,现场进行了张拉应力测试,主要测试跨中截面应力分布、1/4断面顶板的剪力滞效应及端块锚下横向应力。由于初等梁弯曲理论具有一定的局限性,故借助ANSYS软件计算张拉应力的...
关键词：客运专线 简支箱梁 张拉应力 试验研究 有限元 ANSYS 
浅析京沪高速铁路双线整孔简支箱梁摩阻试验与徐变观测
《科技情报开发与经济》2011年第6期193-196,共4页赵朋宪 
对京沪高速铁路双线整孔简支箱梁施工进行了总结,介绍了箱梁设计、双线整孔简支箱梁摩阻试验方法、计算过程及徐变控制,为后期无砟轨道施工提供依据。
关键词：高速铁路 双线整孔简支箱梁 摩阻试验 徐变观测 
浅析京沪高速铁路双线整孔简支箱梁摩阻试验
《山西建筑》2011年第3期174-175,共2页王文胜 
通过对京沪高速铁路双线整孔简支箱梁施工实践的总结,综合介绍了双线整孔简支箱梁摩阻试验方法、计算过程及徐变控制,进而保证桥梁预应力施加的准确性,确保桥梁结构安全。
关键词：高速铁路 双线整孔简支箱梁 摩阻试验 徐变控制 
武广高速铁路双线整孔简支箱梁预制技术被引量：6
《铁道科学与工程学报》2010年第2期74-78,共5页贾卫华 
武广铁路的900 t双线简支箱梁预制技术在国内首次应用,其预制工艺复杂。在现场施工过程中,针对大体积混凝土浇注的温度控制,混凝土的裂缝控制,张拉后的徐变控制等进行了机理分析和试验研究,其研究结果满足设计施工的各项技术要求,保证...
关键词：高速铁路 制梁 提梁 简支箱梁 
哈大铁路客运专线双线箱梁预制施工工艺研究被引量：6
《城市轨道交通研究》2010年第2期68-72,共5页刘卫星 左伟民 
我国高速铁路客运专线建设中,中小跨度桥梁主要采用32m双线整孔简支箱梁,其预制质量关系到工程质量,是高速铁路施工的控制重点。中交第三航务工程局哈大铁路客运专线工程经理部负责承担哈大铁路客运专线TJ-3标段第三施工区段伊通河特大...
关键词：高速铁路 客运专线 双线整孔简支箱梁 预制工艺 
郑西客运专线双线整孔简支箱梁混凝土灌注技术
《西部大开发（中旬刊）》2010年第1期90-91,共2页卫君毅 齐红军 曹新刚 
本文结合郑西客运专线时速350公里32m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁的现场预制，就如何选择高性能混凝土施工配比、灌注工艺、施工质量控制措施的方面进行了阐述，重点介绍大截面、大吨位、大体积、高性能混凝土箱梁灌注施工方法...
关键词：客运专线 高性能混凝土 整孔箱梁 灌注技术 
32m后张法预应力双线整孔简支箱梁高标号、耐久性、大体积混凝土施工技术被引量：3
《中小企业管理与科技》2008年第11期122-123,共2页李迎秋 
本文结合武广铁路客运专线V标韶关制梁场预制32m后张法预应力双线整孔简支箱梁高标号、耐久性、大体积C50砼配合比的选定、砼的整个施工过程如何提高砼的质量进行了阐述;尤其在梁体浇注、振捣方面进行了重点阐述,以便在高标号、耐久性...
关键词：高标号 耐久性 大体积 混凝土 箱梁 浇筑 施工技术 
铁路双线整孔简支箱梁剪力滞效应分析
《山西建筑》2007年第11期321-322,共2页李伟 
以某大桥32 m预应力混凝土简支箱梁为例,利用ANSYS有限元分析软件建立三维实体模型,进行恒载、活载作用下剪力滞效应分析,得出剪力滞分布规律及变化特点,对类似箱梁设计具有一定的指导作用。
关键词：整孔简支箱梁 有限元法 剪力滞 
秦沈客运专线预应力混凝土双线整孔简支箱梁制造工艺被引量：11
《中国铁道科学》2002年第1期46-50,共5页杨梦蛟 牛斌 马林 殷宁骏 
秦沈客运专线列车运行速度达 2 0 0km·h- 1 ,为保证列车安全运行及旅客乘坐舒适 ,对桥上轨道的平顺性要求很高 ,桥梁不仅应有足够的强度、刚度以及小的后期徐变变形 ,同时还应具有良好的耐久性 ,并要求实现快速施工 ,因此大量使用了预...
关键词：预应力混凝土 双线整孔 简支箱梁 制造工艺 秦沈客运专线 模板设计 混凝土配合比设计 
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