速度导纳

作品数：26被引量：73H指数：6
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高速铁路简支钢-混结合箱梁振动特性研究
《铁道学报》2024年第6期167-172,共6页刘潇 张楠 孙琪凯 
国家自然科学基金(52178101);中央高校基本科研业务费(2021YJS133)。
对一高速铁路32 m简支钢-混结合箱梁进行锤击试验,分析其振动特性。建立轨道-桥梁垂向耦合有限元模型,利用谐响应分析计算轨道-桥梁系统各板件的速度导纳,与试验结果进行对比,验证模型的有效性后分析振动在梁上的传递特性。采用虚拟激...
关键词：钢-混结合箱梁 锤击试验 速度导纳 振动特性 虚拟激励法 
基于原位试验地下高铁车致环境振动特性分析
《铁道工程学报》2023年第12期95-101,113,共8页代丰 杨吉忠 毕澜潇 刘玉涛 
四川省科技支撑计划重点研发项目(2019YFG0040)
研究目的:高速铁路下穿综合交通枢纽的交通交叉形式日渐兴起,地下高铁引发的环境振动问题不容忽视。为探明地下高铁运行对地表环境振动影响规律,结合在建高铁下穿机场场地工程实例,设计高铁隧道内落轴试验得到周围土体环境振动特征,建立...
关键词：高速铁路 环境振动 落轴试验 传递速度导纳 
考虑梁弯扭耦合对钢轨横向振动特性的影响
《西南交通大学学报》2023年第5期1056-1063,共8页豆银玲 韦凯 曹勇 王绍华 亓伟 王平 
国家自然科学基金(U1734207,51978583)。
为准确预测弹性波在钢轨中的传播,且探究考虑Timoshenko梁弯扭耦合的必要性,基于波谱-辛混合法建立了考虑梁弯扭耦合的钢轨-扣件空间无限长模型.在模型验证的基础上,分析考虑Timoshenko梁弯扭耦合对钢轨横向固有频率与速度导纳的影响,...
关键词：弯扭耦合 预压特性 波谱-辛混合法 固有频率 速度导纳 
梯形减振轨道抑振调频装置及布置方式研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2022年第12期3625-3635,共11页和振兴 王玉魁 白彦博 贠剑峰 
国家自然科学基金资助项目(52162047);甘肃省科技计划资助项目(20JR5RA393)。
随着城市轨道交通的不断发展,车致环境振动以及车辆与轨道结构部件的损伤问题日益突出。为提高减振轨道的稳定性与减振性能、减缓结构损伤,提出一种应用于梯形减振轨道的抑振调频装置。基于多体动力学与有限元理论,建立考虑抑振调频装...
关键词：抑振调频装置 梯形减振轨道 速度导纳 车辆-轨道耦合动力学 插入损失 
基于数值模型和解析模型的钢轨波导特性分析被引量：3
《西南交通大学学报》2018年第5期951-957,1016,共8页代丰 刘学毅 朱颖 汤普森.代维 杨吉忠 
国家自然科学基金资助项目(U1434208;U1534203);四川省科技支撑计划资助项目(2016GZ0333;2018GZ0056);四川省科技服务业示范项目(2016GFW0137)
钢轨振动由沿钢轨传递的各类导波构成,是铁路滚动噪声的主要贡献者.为了研究铁路轨道的动力特性,分别基于铁木辛柯梁理论和波导有限元法建立了两种分析模型,推导自由波响应和受迫响应的求解过程,以波数、群速度、速度导纳和衰减率为指标...
关键词：波导有限元 铁木辛柯梁 群速度 速度导纳 铁路轨道 
基于回传射线矩阵法成层土中部分埋入黏弹性桩的波动响应研究被引量：5
《振动与冲击》2015年第14期56-64,共9页余云燕 姚栋 
国家自然科学基金资助(51268031);甘肃省高校基本科研业务费专项基金资助(212098);甘肃省基础研究创新群体(145RJIA332)
基于回传射线矩阵法获得桩顶作用半个正弦波脉冲时成层土中部分埋入黏弹性桩桩顶处速度导纳,利用Fourier逆变换与卷积定理获得瞬态半正弦激振力作用下桩顶处时域速度响应。比较均匀地基部分埋入桩受桩身材料阻尼与桩侧土体阻尼作用的桩...
关键词：回传射线矩阵法 成层土 部分埋入黏弹性桩 瞬态波动 速度导纳 
均质土中部分埋入粘弹性变截面桩的瞬态波动响应被引量：3
《硅酸盐通报》2015年第1期60-66,共7页彭小录 余云燕 
国家自然科学基金资助(51268031);甘肃省自然科学基金资助(1107RJZA084);甘肃省基础研究创新群体资助(145RJIA332)
基于回传射线矩阵法,求得单位脉冲作用下均质土中部分埋入任意段粘弹性变截面桩的桩顶速度波和速度导纳,利用Fourier逆变换和卷积定理求得瞬态半正弦脉冲作用下的桩顶时域速度响应,比较部分埋入粘弹性变截面桩和部分埋入线弹性变截面桩...
关键词：回传射线矩阵法 粘弹性 均质土 瞬态波动 速度导纳 
均质土中部分埋入粘弹性桩的瞬态波动响应
《兰州工业学院学报》2014年第6期37-43,共7页马亮亮 余云燕 
国家自然科学基金(51268031);甘肃省自然科学基金(1107RJZA084);甘肃省基础研究创新群体资助(145RJIA332)
基于回传射线矩阵法,得到均质土中部分埋入粘弹性桩在单位脉冲作用下的桩顶速度导纳,然后利用Fourier逆变换和卷积定理得到了在瞬态半正弦激振力作用下的桩顶速度时域响应,与全埋入粘弹性桩作对比,分析桩身材料阻尼、外露桩长、桩侧土...
关键词：均质土 部分埋入粘弹性桩 回传射线矩阵法 瞬态波动 速度导纳 反射波 
高架轨道结构振动特性分析被引量：6
《华东交通大学学报》2013年第6期1-5,共5页曾钦娥 毛顺茂 雷晓燕 
国家自然科学基金项目(U1134107);江西省普通本科高校科技落地计划项目
目前高架轨道是城市轨道交通的主要结构型式之一,为分析其结构振动特性,通过建立高架轨道垂向振动解析梁模型和有限元模型,采用动柔度法计算高架桥速度导纳和轨道速度导纳,并分别考虑桥梁支座刚度、桥梁截面形状对高架桥振动的影响以及...
关键词：高架轨道 速度导纳 支座刚度 截面形状 扣件刚度 
轨道交通简支箱梁桥振动传递特性分析被引量：7
《都市快轨交通》2013年第3期84-88,共5页方小华 谷爱军 吴建峰 
基于某地铁高架线的简支箱型梁桥,建立轨道-桥梁振动传递特性分析模型,研究简支梁跨度、轨下刚度、桥上轨道结构形式以及箱型梁断面等因素对高架桥梁结构与噪声辐射相关的振动传递特性的影响。结果表明,简支梁跨度的变化不影响与噪声辐...
关键词：城市轨道交通 高架桥 振动速度导纳 箱型梁断面 桥梁跨度 轨下刚度 轨道结构形式 
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