朱颖

作品数：16被引量：114H指数：6
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：高速铁路山区铁路铁路轨道板无砟轨道更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理建筑科学天文地球更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《地质灾害与环境保护》《中国勘察设计》《铁道经济研究》更多>>
所获基金：中国工程院咨询项目国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
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400 km/h莫斯科至喀山高速铁路土建工程设计研究综述被引量：1
《高速铁路技术》2021年第2期27-32,共6页陈列 朱颖 谢毅 林晓龙 
四川省科技厅重点研发技划(2018GZ0050)。
俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路设计速度400 km/h,轨距1520 mm,极端低温-48℃。为提升运输效益,除开行旅客列车外,还开行货运列车。设计面临在国外更低气温环境下建造更高速度客货混运宽轨铁路的诸多挑战,既无可供借鉴的工程先例,也缺乏完...
关键词：400 km/h高速铁路 严寒地区 俄罗斯 莫斯科至喀山 设计研究 技术标准 
中铁二院：与新中国发展同向而行
《一带一路报道》2019年第6期80-84,共5页朱颖 
伴随着新中国70年的沧桑巨变,中铁二院工程集团有限责任公司(以下简称“中铁二院”)以新中国交通基础设施建设为使命,在与新中国同成长、共奋进的历史浪潮中,开拓进取、砥砺前行,为新中国经济社会发展作出了卓越贡献,也实现了企业自身...
关键词：交通基础设施建设 新中国发展 中铁二院 中国经济社会发展 历史性跨越 砥砺前行 沧桑巨变 开拓进取 
凝心聚力创造历史 开拓创新设计未来——中铁二院与新中国同成长、共奋进
《中国勘察设计》2019年第10期52-55,共4页朱颖 
伴随着新中国70年的沧桑巨变,中铁二院工程集团有限责任公司(以下简称“中铁二院”)以新中国交通基础设施建设为使命,在与新中国同成长、共奋进的历史浪潮中,开拓进取、砥砺前行,为新中国经济社会发展作出了卓越贡献,也实现了企业自身...
关键词：中国 创新设计 交通基础设施建设 铁 经济社会发展 
滇藏铁路三江并流区工程地质减灾选线研究被引量：10
《铁道工程学报》2019年第2期1-6,共6页宋章 朱颖 魏永幸 蒋良文 张广泽 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2018BX07);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目[KYY2017016(17-19)]
研究目的:滇藏铁路三江并流区以高海拔大高差的地貌特征、软弱破碎的地层岩性、活跃的地质构造运动、高水平构造应力场等复杂的地质条件为地质背景,具有三江活跃构造集束区区域稳定性、强烈浅表生改造的斜坡稳定性、内动力地质作用围岩...
关键词：滇藏铁路 三江并流区 区域稳定性 不良地质 减灾选线 
复杂艰险山区铁路地质灾害风险与减灾选线策略被引量：3
《高速铁路技术》2018年第S02期1-4,共4页朱颖 魏永幸 
中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目“复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术深化研究”(KYY2018038)
复杂艰险山区,因为地形艰险、地质复杂,潜在地质灾害风险,如何准确识别地质灾害,采取相应的地质灾害防范措施,避免或减轻地质灾害,是复杂艰险山区铁路选线更为重要的工作内容和工作目标。在分析"崩滑流"区、岩溶山区、地震山区以及链式...
关键词：“崩滑流”区 岩溶山区 地震山区 链式灾害区 减灾选线 
复杂艰险山区铁路减灾选线被引量：33
《高速铁路技术》2018年第6期1-4,共4页朱颖 魏永幸 
中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目"复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术深化研究"
山区铁路选线经历了由"地形选线""地质选线"到"减灾选线"的三大发展阶段。减灾选线,从系统工程出发,更加关注铁路全寿命周期的工程与运营安全,更加关注影响铁路工程与运营安全的灾害风险的识别与防控,更加强调从工程建设源头——工程设...
关键词：山区铁路 减灾选线 灾害识别 风险防控 
基于数值模型和解析模型的钢轨波导特性分析被引量：3
《西南交通大学学报》2018年第5期951-957,1016,共8页代丰 刘学毅 朱颖 汤普森.代维 杨吉忠 
国家自然科学基金资助项目(U1434208;U1534203);四川省科技支撑计划资助项目(2016GZ0333;2018GZ0056);四川省科技服务业示范项目(2016GFW0137)
钢轨振动由沿钢轨传递的各类导波构成,是铁路滚动噪声的主要贡献者.为了研究铁路轨道的动力特性,分别基于铁木辛柯梁理论和波导有限元法建立了两种分析模型,推导自由波响应和受迫响应的求解过程,以波数、群速度、速度导纳和衰减率为指标...
关键词：波导有限元 铁木辛柯梁 群速度 速度导纳 铁路轨道 
基于变权理论的铁路选线方案评价模型被引量：21
《铁道工程学报》2018年第8期16-20,37,共6页罗圆 朱颖 张小强 姚令侃 
中铁二院院控项目[KYY2017054(17-19)];中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G004-A-6)
研究目的:铁路选线时选择的线路方案是否科学、合理,不但关系新建铁路的投资、运输效益,还对沿线周边的经济社会发展产生长远的影响。因此,开展线路方案评价模型的研究,对于新建铁路的选线设计和成功运营都具有重要作用。研究结论:(1)...
关键词：铁路选线 方案评价 变权 云模型 权重 
复杂艰险山区高速铁路设计创新被引量：1
《高速铁路技术》2018年第S01期45-50,共6页朱颖 
受自然条件和高技术标准的限制,复杂艰险山区高速铁路的建设,难以完全回避各类灾害风险。本文围绕复杂艰险山区高速铁路的特点和勘察设计的特殊需求,介绍了复杂艰险山区高速铁路在减灾选线技术、高墩大跨桥梁修建技术、长大深埋复杂隧道...
关键词：复杂艰险山区 高速铁路 技术创新 
复杂艰险山区铁路减灾选线与案例被引量：5
《高速铁路技术》2018年第S01期1-6,共6页朱颖 
根据山区铁路建设经验,文章将山区铁路选线技术的发展历程,划分为地形选线、地质选线、减灾选线三个阶段,指出减灾选线是复杂艰险山区铁路建设发展的必然。提出了复杂艰险山区减灾选线的理念,并对减灾选线理论、方法、技术等进行论述,...
关键词：防灾减灾 铁路选线 选线案例 山区 
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