提速铁路

作品数:32被引量:95H指数:6
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相关机构:同济大学西南交通大学华东交通大学中国铁道科学研究院更多>>
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提速山区铁路增建第二线设计思路被引量:6
《铁道标准设计》2010年第S1期49-53,共5页柳世辉 
我国系多山国家,山区占国土总面积的65%以上,特别是西北和西南地区,高山重岭与内陆盆地交错相间,地形、地质条件均较复杂。早期在这些山区修建的铁路,受当时经济社会发展水平、铁路设计理念的限制,技术标准普通偏低,远不能适应当前运输...
关键词:山区铁路 提速铁路 增建第二线 线路设计 
新型道岔可动心轨辙叉模锻翼轨加工工艺研究被引量:2
《铁道标准设计》2008年第5期12-13,共2页张立军 
我国铁路第6次大提速广泛使用的200km/h系列可动心轨道岔采用新型模锻翼轨,主要介绍该模锻翼轨的结构形式和加工工艺过程。
关键词:提速铁路 可动心轨辙叉 模锻翼轨 加工工艺 
京沪线第6次铁路提速路基基床级配碎石施工工艺
《铁道标准设计》2008年第2期14-16,共3页刘胜尧 
京沪第6次提速工程曲线改造段路基基床表层设计为级配碎石,为确保施工质量,施工中采用试验段确定填筑工艺参数,并在全线推广。结合第6次提速工程的特点,从材料组成、配比选择、拌和运输、摊铺碾压到试验检测,较为详细地介绍级配碎石的...
关键词:提速铁路 基床表层 级配碎石 施工工艺 
提速铁路及客运专线客车给水探讨被引量:5
《铁道标准设计》2007年第12期78-80,共3页赵月霞 
列车速度的提高随之带来的是全新的运输组织模式和列车开行方案,客车给水亦将随之变化。具体探讨旅客列车给水站设置及分布,客车上水栓设置,客车给水站相关系数的确定。
关键词:客运专线 提速铁路 客车给水 
既有铁路T梁桥改建为框架桥设计被引量:2
《铁道标准设计》2007年第6期47-49,共3页郭晓东 
结合武汉铁路局管内京广线5次提速既有铁路桥改建,介绍既有铁路桥提速改造中需解决的问题、设计方案的确定及施工方法。
关键词:提速铁路 既有铁路 框架桥 设计 
提速铁路接触网整体吊弦施工工艺被引量:1
《铁道标准设计》2005年第7期99-101,共3页沈曼盛 
为了保证提速铁路接触网受流质量,改善弓网关系,采用整体吊弦取代传统环节吊弦安装方式。整体吊弦施工实现了数据处理电算化,吊弦预制工厂化,接触悬挂安装基本一次到位,极大地提高了现场安装调整精度,改善了提速电气化接触网弓网关系,...
关键词:提速铁路 接触网 整体吊弦 施工 
应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术被引量:2
《铁道标准设计》2004年第9期34-37,共4页周生文 
在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原...
关键词:既有铁路 营业线改造 水泥土挤密桩 加固路基基床 施工技术 
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