铁路繁忙干线

作品数：14被引量：18H指数：2
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相关作者：许绍兴刘振娟孙全欣吴海青蒋志高更多>>
相关机构：西南交通大学铁道部经济规划研究院北京铁路局中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《中国铁路》《工程建设与设计》《铁道经济研究》更多>>
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紧邻繁忙干线新建高速铁路路基施工安全技术
《路基工程》2024年第3期162-167,共6页廖志春 
以昌景黄邻近营业线路基工程项目为依托,在施工前对现场情况进行大量调查,根据邻近营业线施工相关规定和不同部位的具体情况,对涉及的施工内容进行分析;制订地质钻孔、路基开挖、路基帮填、挡墙施工、既有结构拆除等各工序的相关安全、...
关键词：铁路繁忙干线 复杂条件 路基施工 设备管理 沉降监测 安全防护 
铁路繁忙干线下既有框架桥顶推拆除施工技术研究——以萧甬铁路过水桥(73^(#)桥)扩孔改造工程为例被引量：1
《工程建设与设计》2024年第4期166-168,共3页方宇 陈伟华 石荣荣 马飞 开永旺 
上海铁路局科研项目(2022209);浙江省教育厅一般科研项目(Y202250220)。
针对铁路繁忙干线下既有框架桥拆除工程工期长、施工步骤烦琐、施工质量不达标等问题,结合萧甬铁路过水桥(73^(#))桥扩孔改造工程实例,在了解工程背景的基础上,从施工工序、施工方法两个层面论述了顶推拆除施工设计方案。结果显示:顶推...
关键词：铁路繁忙干线 既有框架桥 顶推拆除 施工工艺 施工效果 
跨铁路繁忙干线既有桥梁拆除关键技术研究被引量：11
《铁道建筑技术》2022年第4期104-107,共4页张万国 
山东省技术创新项目(202150100618)。
随着时代发展,越来越多的旧桥待拆除,特别是跨线桥梁。如何安全高效地拆除跨铁路既有桥梁已成为研究重点。本文以长春市西安桥改造工程跨京哈铁路旧桥拆除施工项目为依托,结合施工现场复杂外部环境及上跨铁路繁忙干线施工极高的安全风...
关键词：桥梁拆除 贝雷梁 结构稳定 营业线 数值分析 
普速铁路繁忙干线钢轨服役现状的调查分析被引量：4
《铁道建筑》2022年第1期51-53,58,共4页田常海 刘佳朋 石彤 周韶博 王晨阳 梁旭 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ068)。
针对普速铁路繁忙干线,测试了累计通过总质量800~1 100 Mt线路钢轨的硬度、廓形、磨耗和锈蚀深度、焊接接头平直度,调研了钢轨使用和伤损情况。结果表明:钢轨踏面中心硬化率不大于7%;打磨后钢轨实测廓形与60N标准廓形在轮轨接触区域竖...
关键词：普速铁路 服役现状 测试分析 钢轨 伤损 硬化 接头平直度 旧轨使用条件 
铁路繁忙干线通道货运组织模式分析
《科技致富向导》2013年第6期368-368,共1页白杰 
繁忙干线上的铁路运输,在经济发展物资运输中起到了重要的作用,尤其是大宗货物运输和中长距离货物运输,体现出现代化的货运组织模式。为了提高繁忙干线铁路通道货运组织在运输的作用水平,本文将在对铁路繁忙干线通道货运组织模式分析的...
关键词：铁路运输 繁忙干线 货运组织 
铁路繁忙干线普遍开行5000t重载列车
《铁道运输与经济》2005年第12期104-104,共1页高李鹏 
目前京沪、京广、陇海、京山、沈山、哈大等铁路繁忙干线已经普遍开行5000t重载列车，带动了全路整体运输效率和能力的提高。2005年1～9月，全路货物发送量达170703．8万t，同比增加9695．6万t，增长6％。
关键词：重载列车 繁忙干线 铁路 运输效率 
铁路繁忙干线安全施工的探讨被引量：1
《铁道运输与经济》2005年第3期68-69,共2页吴海青 蒋志高 
天津铁路分局根据繁忙干线的施工情况,采取加强领导严密组织、缜密方案优中选优、严肃纪律强化计划、精心组织周密安排等具体组织措施,做到在保证施工计划完成的前提下,最大限度的减少施工与运营的相互干扰。
关键词：繁忙干线 精心组织 天津铁路分局 施工 相互干扰 运营 方案 计划 纪律 保证 
关于铁路繁忙干线实现客货分线运输的思考
《铁道经济研究》1999年第2期36-38,共3页吴卫平 
文章指出，铁路繁忙干线实现客货分线运输是今后铁路发展的一个主要方向，并从我国铁路还需要大发展的现实及铁路运输市场发展的客观要求两方面进行阐述。
关键词：铁路发展 客货分线 运输 
我国铁路繁忙干线实现客货列车分线运行的研究分析被引量：1
《中国铁路》1999年第1期11-14,共4页刘振娟 孙全欣 
介绍了我国主要繁忙干线的运输状况,分析了繁忙干线的各项运营指标,阐述了目前客货列车共线运行的弊端,指出在我国铁路繁忙干线实现客货列车分线运行的时机已经成熟。
关键词：繁忙干线 组织模式 运输密度 客货分线 铁路运输 
创新要面向市场——铁路提速的启示
《中国科技信息》1998年第Z3期86-86,共1页罗冬树 
1997年4月1日,我国铁路首次全面提速,部分旅客列车时速达到140公里。事隔18个月,今年10月1日,铁路再次大提速,京广、京哈、京沪三大干线的旅客列车时速提高到140～160公里,铁路为之兴奋,旅客为之赞扬。是什么力量促使铁路冲破几十年列...
关键词：铁路提速 铁路繁忙干线 面向市场 客运专线 旅客列车 铁路旅客运输 技术和管理创新 客货分流 发展思路 启示 
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