凸轮配气机构

作品数：14被引量：40H指数：4
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基于三角函数型运动规律凸轮配气机构运动仿真被引量：2
《内燃机与配件》2020年第8期25-27,共3页金杜挺 郁元正 陈宇航 
研究基于三角函数型运动规律下凸轮从动件冲击现象大小,并与多项式运动规律下运动仿真结果进行对比,选择最佳运动规律以适配凸轮轮廓线型设计。Matlab对从动件两种三角函数型运动规律进行仿真,得出凸轮转角与位移、速度、加速度之间关...
关键词：三角函数型运动规律 运动仿真 结果对比 
基于多项式型运动规律凸轮配气机构运动仿真被引量：4
《内燃机与配件》2020年第3期21-24,共4页金杜挺 郁元正 
针对12150L型柴油发动机气门凸轮式配气机构,基于多项式型运动规律,设计最佳凸轮轮廓线型,以减少从动件运动冲击,提高发动机性能。Matlab对不同类型从动件多项式运动规律进行仿真,得出位移、速度、加速度与凸轮转角之间关系曲线,对比结...
关键词：凸轮轮廓线型 MATLAB仿真 冲击现象 
基于Pro/E和ADAMS的凸轮配气机构的参数化程序设计与仿真
《电子世界》2016年第14期55-55,57,共2页杨娟 杨远渊 史素敏 
文章将Pro/E的Pro/Program程序设计模块与ADAMS的多体动力学仿真模块成功的结合在一起,不仅能够快速的建立配气机构在不同设计参数下的模型,而且为样机的研制提供了大量的运动学和动力学参考数据,有效缩短了空间结构复杂的配气机构的设...
关键词：配气机构 PRO/PROGRAM ADAMS 仿真分析 
自容式油动机在凸轮配气机组DEH电调改造上的应用被引量：1
《机床与液压》2014年第8期143-147,共5页侯林鹏 常波 
某热电厂有两台机组,1号机组为CC50机组、2号机组为CB25机组,是南京汽轮机厂生产的汽轮机。使用自容式油动机专利技术对原凸轮配气机构进行了改造,使之具有单阀、顺序阀、电子凸轮、孤网运行等所有DEH功能。打破了只有高压抗燃油系统才...
关键词：自容式油动机 凸轮配气机构 DEH电调 改造 
基于Pro/Engineer和MATLAB凸轮配气机构的运动仿真被引量：1
《现代机械》2012年第5期21-23,共3页雷旌 胡瑞芳 黄阳 郑慧萌 
通过对内燃机配气凸轮机构工况条件的分析,在MATLAB中利用凸轮理论曲线函数编辑程序,生成二维坐标下的凸轮坐标点,并在Pro/Engineer中建立配气机构模型并对其进行运动仿真分析,得到内燃机气门运动的位移、速度和加速度曲线,进行凸轮的...
关键词：MALTAB PRO/E 凸轮 运动仿真 
摩托车CG发动机双凸轮配气机构设计与分析被引量：2
《机械科学与技术》2011年第4期517-521,共5页张力 黄新华 吴国辉 黄永生 王先国 
重庆市自然科学基金项目(2007BA6026);重庆市科技攻关计划项目(2007AA6006-6)资助
摩托车CG发动机采用单一凸轮控制进排气过程,已不能满足市场对性能与排放的要求。本研究基于原凸轮轴下置式配气机构,修改下摇臂与凸轮轴向接触宽度,把原单凸轮分开为进排气双凸轮。采用气门分段加速度函数法重新设计进排气凸轮和气门...
关键词：配气机构 凸轮设计 分段函数 动力学分析 配气相位 
发动机无凸轮配气机构技术的研究进展被引量：4
《拖拉机与农用运输车》2011年第1期7-11,共5页贺建国 楼狄明 
主要阐述了电磁、电液驱动无凸轮可变配气机构的基本工作原理、结构特点以及相应控制技术的研究进展,以及在改善发动机性能方面的优势,另外还介绍了旋转阀配气机构的结构和工作原理,以及其相对于传统配气机构的优势。
关键词：无凸轮配气机构 电磁 电液 旋转阀 
柔性调节无凸轮配气机构设计与试验研究被引量：4
《车用发动机》2010年第6期50-53,57,共5页赵振峰 张付军 李国岫 
设计了液压驱动柔性调节的无凸轮配气机构,分析了其工作原理和气门运动特性,试制了原理样机,通过对原理样机的试验研究获得了该配气机构的气门运动特性,提出了气门"软着落"方案,有效降低了气门落座冲击。该柔性调节配气机构可以实现气...
关键词：无凸轮配气机构 液压驱动 柔性调节 
液压自由活塞柴油机无凸轮电液驱动配气机构设计与试验研究被引量：1
《液压与气动》2010年第4期17-20,共4页刘嘉 黄英 张付军 赵振峰 
基于所开发的单缸液压自由活塞柴油机,通过对传统发动机配气机构的改造,开发了无凸轮电液驱动配气机构。介绍了系统中液压驱动机构,执行器机构和电子控制系统的设计,并进行了初步试验。试验表明,该配气机构具有较原机更大的时面值,能够...
关键词：自由活塞发动机 无凸轮配气机构 电子控制 
发动机无凸轮配气机构浅析被引量：1
《云南农业大学学报（自然科学版）》2009年第6期920-923,共4页张冲 卢贵忠 赵亮 戚蒿 蒲树先 
针对传统配气机构存在的问题,探讨了国内外无凸轮配气机构在发动机上的进展及应用情况,并对其典型结构、工作原理进行了分析,同时指出了该机构存在的问题和不足,为今后的发展和研究提供了一定的理论帮助。
关键词：无凸轮配气机构 发动机 探讨 
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