凸轮设计

作品数：225被引量：307H指数：7
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一种旋转式内燃机的槽形凸轮设计与仿真分析
《机械设计》2024年第11期67-71,共5页朱花 阳明 葛杨文 
针对旋转式内燃机受槽形凸轮影响导致运动平稳性差和转速低等问题,设计槽形凸轮改善活塞运行的平稳性,降低在工作过程中活塞对转筒和机轴的冲击力,提高旋转式内燃机的转速。采用数学建模的方法对槽形凸轮的轮廓线进行建模,采用MATLAB软...
关键词：旋转式内燃机 槽形凸轮设计 轮廓线建模 运动学仿真 
汽油机配气机构的优化设计被引量：1
《小型内燃机与摩托车》2013年第2期51-54,共4页王雪雁 林漫群 王轩 阎希成 景亚兵 
为了解决某汽油机存在的凸轮磨损和气门噪音问题,采用滚子摇臂代替原机的弧形摇臂,通过用滚动摩擦代替原机的滑动摩擦,减小凸轮轮廓的磨损;通过优化凸轮型线的方法降低汽油机进排气门落座速度、落座力,进而减小发动机噪音,提高零件的可...
关键词：配气机构 凸轮设计 滚子摇臂 气门噪音 性能验证 
某柴油机用单体泵主要参数优化设计被引量：1
《现代车用动力》2012年第1期7-11,共5页王先勇 居钰生 卜安珍 缪雪龙 王胜利 徐向阳 
国家863计划--高压喷油泵关键技术与产品开发(2009AA045101);江苏省自然科学基金项目(BK2009507)
针对某配用单体泵柴油机在运行中出现的油耗增加、排放变差、凸轮早期磨损等情况,建立了单体泵运动件的三维模型,通过运动学和动力学分析并结合喷油泵台架试验,指出了问题最主要根源——原单体泵凸轮型线工作段包角过小。根据这种情况...
关键词：单体泵 供油系统 排放 凸轮型线 凸轮升程 凸轮设计 
基于B样条曲线的农用机油泵压装凸轮曲线设计被引量：1
《中国农机化》2011年第5期105-107,111,共4页殷建国 徐锋 
南京工业职业技术学院院级基金项目(YK08-01-01)--机油泵内转子压装机
本文主要介绍了B样条曲线设计方法及其在农用机油泵内转子压装机压装凸轮设计中的应用。通过该实例可以看出,该方法可得到平面凸轮从动件运动关系的统一数学表达式,解决了普通设计方法很难解决的凸轮曲线设计的连续性问题,体现了在平面...
关键词：凸轮曲线 凸轮设计 样条曲线 农用机油泵 
基于CATIA的活塞膨胀机凸轮设计
《机械工程与自动化》2011年第2期152-153,156,共3页成安义 吴克平 刘明明 
活塞膨胀机配气机构工作性能的好坏在很大程度上取决于凸轮的外形。使用CATIA三维建模软件创建凸轮机构虚拟样机,并对两种凸轮设计方法进行比较,对于提高活塞膨胀机配气机构工作的可靠性有一定的借鉴意义。
关键词：活塞膨胀机 凸轮 CATIA 
摩托车CG发动机双凸轮配气机构设计与分析被引量：2
《机械科学与技术》2011年第4期517-521,共5页张力 黄新华 吴国辉 黄永生 王先国 
重庆市自然科学基金项目(2007BA6026);重庆市科技攻关计划项目(2007AA6006-6)资助
摩托车CG发动机采用单一凸轮控制进排气过程,已不能满足市场对性能与排放的要求。本研究基于原凸轮轴下置式配气机构,修改下摇臂与凸轮轴向接触宽度,把原单凸轮分开为进排气双凸轮。采用气门分段加速度函数法重新设计进排气凸轮和气门...
关键词：配气机构 凸轮设计 分段函数 动力学分析 配气相位 
电控单体泵燃油系统等速供油凸轮设计被引量：4
《车用发动机》2008年第6期15-19,共5页高青秀 姜伟 郭海洲 任贵峰 吴永兴 
阐述了电控单体泵等速供油凸轮设计流程及方法,以平均供油速率为出发点,首先设计凸轮的基圆,然后进行升程段和回程段的设计;在设计过程中,使用加速度为直线方程的过渡段,使凸轮各段的加速度连续,避免了凸轮在工作中由于加速度不连续造...
关键词：电控单体泵 等速凸轮 设计 
S195柴油机喷油泵双峰凸轮设计及动力学仿真研究
《拖拉机与农用运输车》2008年第2期46-47,49,共3页王小慧 纪威 王夺 周庆辉 
对S195型柴油机喷油泵凸轮型线进行了改进设计,研究了预喷射与主喷射凸峰间隔角分别为150,°120,°90°和60°时柱塞的升程曲线、速度曲线和加速度曲线的变化规律,并对60°间隔角时的三种过渡圆弧半径进行了动力学分析,研究结果表明,随...
关键词：柴油机 双峰凸轮 设计 动力学仿真 
新型连续可变气门正时及升程复合凸轮设计
《小型内燃机与摩托车》2006年第2期19-21,共3页邸立明 詹长书 
本文简要介绍了可变气门正时(VVT)及可变升程技术,提出了一种简单而实用的新型凸轮结构。这种凸轮结构,可以同时实现连续可变气门正时及连续可变气门升程,适应了无级式机电一体化可变气门正时及可变升程机构的发展趋势。
关键词：VVT 可变升程 凸轮 发动机 
单缸直喷柴油机喷油泵凸轮的优化设计被引量：3
《农机化研究》2005年第4期261-262,共2页刘胜吉 吕纯昌 尹必峰 
对国产大缸径单缸柴油机喷油系统存在的问题进行了分析;提出了单缸机提高喷油压力的措施;给出了油泵凸轮设计的基本原则和方法。以1125柴油机为例,分析了改进凸轮设计后喷油系统性能的变化,为提高柴油机喷油压力、改善混合气的均匀性及...
关键词：直喷柴油机 优化设计 喷油泵 喷油压力 凸轮设计 单缸柴油机 喷油系统 系统性能 大缸径 单缸机 均匀性 混合气 
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