配气机构异响

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顶置式配气机构异响成因浅析及故障排除
《汽车维修》2022年第2期38-39,共2页杜彦君 
配气机构的作用是按照发动机每一个气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时地开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时排出气缸。配气机构由气门组和气门传动组组成,其中气门组包括气门、气门弹簧...
关键词：气门弹簧座 点火顺序 配气机构 气门导管 排气门 气门挺柱 传动组 成因浅析 
汽油发动机配气机构异响分析及优化被引量：1
《现代车用动力》2021年第1期7-10,34,共5页袁懋荣 韦静思 毕嵘 朱亚亚 朱传峰 李波 
为改善某三缸汽油发动机怠速声品质,通过对异响噪声进行短时傅里叶变换(STFT),提取信号的半阶次特性,推测出异响来源于配气机构;又通过小波变换对异响信号能量进行精确的定位,并结合相位匹配,发现进排气凸轮轴相位与之匹配良好;通过对...
关键词：配气机构 相位匹配 动刚度 声品质 
柴油发动机配气机构异响浅析
《汽车运用》2015年第8期43-44,共2页国义 周双丰 
故障特征 柴油发动机的着火有敲击是由于着火滞后期过长．压力升高率过大．致使发动机工作粗暴而形成的。其特征是在急加速时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负荷工作时较明显．同时伴有机体振动。在大负荷高转...
关键词：柴油发动机 配气机构异响 故障特征 工作粗暴 压力升高 机体振动 急加速 敲击声 
拖拉机配气机构异响故障的诊断
《吉林农业》2015年第12期47-47,共1页齐春霞 
拖拉机正常工作时,也会有声音发出,被每位驾驶人员所熟悉。但是如果拖拉机发生了故障,它所发出的声音就不正常了,被称作异响。异响是发动机故障的重要表现形式,是判断分析故障的重要依据,我们可以利用听诊的经验方法,对故障的原因作出...
关键词：拖拉机 配气机构 异响 诊断 
2009款迈腾1.8TSI发动机配气机构异响
《汽车维修技师》2015年第4期44-47,共4页丛君 
VIN：LFV3A23C39××××××。 行驶里程：126000km。 故障现象：发动机空负荷运转时有异响。噪声特点是在发动机顶部,汽缸盖处明显,声音为连续的＂咔咔、咔咔＂异响,冷车响声较轻而热车明显;提高发动机转速过程中异响减轻,降低发动...
关键词：配气机构异响 发动机转速 迈腾 发动机故障 行驶里程 故障现象 行驶过程 提示信息 
从容应对弯梁摩托车配气机构异响
《摩托车》2013年第2X期59-67,共9页陈国辉 
弯梁系列(DY100、DY110-15A、JS110-5、IS110-9E、HJ110)摩托车,采用顶置凸轮轴配气机构,四冲程卧式发动机。发动机在运转过程,由于可燃混合气燃烧、进气、排气以及机件之间的相互摩擦和震动发出各种噪声。尽管适度噪声是允许存在的,但...
关键词：弯梁 配气机构 发动机运转 四冲程 活塞销孔 顶置凸轮轴 气门杆 可燃混合气 异常响声 气门摇臂 
浅谈OHC配气机构异响的原因及检修
《摩托车技术》2012年第10期76-79,共4页陈国辉 
OHC配气机构的凸轮轴、进排气门安装在缸头上,称之为顶置凸轮轴。OHC配气机构的凸轮轴、气门传动零件较少,质量小,气门传动轻便灵活,气门传动机构的惯性力小,发动机振动小。OHC配气机构对零部件性能和产品质量要求较高,OHC配气机构传动...
关键词：配气机构异响 OHC 产品质量要求 顶置凸轮轴 检修 原因 进排气门 气门传动机构 
浅谈配气机构异响的诊断与检修(4)
《摩托车技术》2012年第8期70-71,共2页阮天林 
（上接2012年第7期） 2．2.3检查凸轮轴及正时齿轮 在CG款机型的配气机构中，凸轮轴布置在曲轴箱体左上侧，该凸轮轴齿轮与曲轴上的正时齿轮的两齿面均未热处理，属于软齿面状态，且凸轮轴正时齿轮的径向跳动值不可超过0．04mm。
关键词：配气机构异响 检修 诊断 正时齿轮 曲轴箱体 凸轮轴 径向跳动 软齿面 
浅谈配气机构异响的诊断与检修(3)
《摩托车技术》2012年第7期68-71,共4页阮天林 
d）由于气门弹簧多为高碳锰钢或镍铬锰钢丝,经冷绕成型后再将其两端面磨平,因此对气门弹簧的垂直度要求较高,一般不得大于3。,相当于高36～40 mm的气门弹簧倾斜1.6mm。气门弹簧有异响时,可拆卸气缸盖组件，检测气门弹簧的垂直度：先将...
关键词：配气机构异响 气门弹簧 检修 诊断 碳锰钢 垂直度 气缸盖 可拆卸 
浅谈配气机构异响的诊断与检修(2)
《摩托车技术》2012年第6期69-72,共4页阮天林 
如支撑凸轮轴两端轴颈的衬套内外圆心度超差，凸轮轴轴颈会在气缸盖与摇臂座2个半圆间偏向磨损。
关键词：配气机构异响 检修 诊断 偏向磨损 凸轮轴 气缸盖 轴颈 
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