喷射正时

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甲醇替代率及喷射正时对缸内直喷甲醇发动机的影响
《柴油机》2023年第6期16-24,30,共10页蒋禹奇 闫萍 郭立君 马跃 满忠国 
船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心资助项目。
为了满足内河Ⅱ阶段排放标准,更好地实现减碳战略目标,对6CS21船用柴油机进行甲醇燃料改装并开展整机试验。研究25%负荷下的甲醇替代率和甲醇喷射时刻对大缸径船用中速机性能、燃烧和排放特性的影响。结果表明在25%负荷下,10%替代率油...
关键词：船用中速机 甲醇 替代率 喷射正时 
喷射正时和喷油持续期对正丁醇-正辛醇双燃料发动机性能的影响
《柴油机》2023年第4期27-32,共6页邓晓容 李晶 
国家自然科学基金(51806098);江苏省自然科学基金(BK20171016)。
将正丁醇、正辛醇分别作为预混合直喷燃料应用于双燃料发动机中,并利用KIVA4-CHEMKIN程序研究喷射正时和喷油持续期对正丁醇-正辛醇双燃料发动机燃烧及排放特性的影响。结果表明:喷射正时从5°提前到-10°时,可以提高发动机的缸内平均...
关键词：双燃料发动机 正丁醇 正辛醇 燃烧 排放 
氢燃料内燃机混合特性研究
《小型内燃机与车辆技术》2023年第3期56-58,共3页高鹏 张立鹏 王雪雁 
对一款摩托车发动机进行氢燃料仿真分析研究,基于CONVERGE软件平台对氢内燃机缸内混合气形成和混合过程运动规律进行分析,用燃空当量比标准偏差来评价氢‐空气混合状况,并以当量比标准偏差为目标优化进气道氢燃料喷射内燃机特定当量比...
关键词：摩托车 氢内燃机 进气道燃料喷射 氢‐空气混合 喷射正时 
甲醇喷射正时对柴油/甲醇双燃料HCCI发动机燃烧及排放特性的影响研究被引量：4
《可再生能源》2023年第1期23-29,共7页王柯莹 朱建军 张翠平 米一铭 刘鹏 张步勇 杨涛 
文章利用CFD仿真软件Converge研究了甲醇喷射正时对柴油/甲醇双燃料HCCI发动机燃烧和排放特性的影响。研究结果表明:随着甲醇喷射正时提前,缸内混合气质量提高,缸压峰值和压力升高率均升高,缸内温度分布更加均匀;当甲醇喷射正时提前角...
关键词：甲醇/柴油双燃料 甲醇喷射正时 HCCI 燃烧与排放 
燃气喷射阀的控制对发动机性能的影响被引量：1
《内燃机》2020年第4期17-21,共5页黄禄丰 梅加化 于书强 陈世林 
工信部联装([2013]412)。
清洁高效是当前能源领域的主要关注指标,天然气发动机采用低排放的天然气作为燃料,迅速成为发动机行业的新宠。以ACD320DF发动机为对象,针对多点歧管喷射的燃气发动机的性能开展研究,探究喷射阀的开启时刻和持续时间的差异对发动机主要...
关键词：ACD320DF发动机 燃气喷射阀 喷射正时 喷射脉宽 缸压 
废气再循环和喷射正时对柴油机燃烧和排放影响的计算流体动力学建模被引量：1
《汽车与新动力》2018年第6期67-72,共6页I.Verma E.Meeks E.Bish M.Kuntz K.Puduppakkam L.Liang C.Naik 闫红梅(译) 雷柏龄(译) 
柴油发动机的排放已经成为多年来的关注重点,特别是由于氮氧化物(NO_x)和颗粒物的排放会对人体健康造成影响。废气再循环(EGR)是柴油发动机中控制NO_x排放广泛使用的技术。虽然可以通过改变EGR率以确保发动机性能并减少NO_X排放,但EGR...
关键词：柴油发动机 喷射正时 柴油机燃烧 排放 CFD建模 
柴油喷射参数对高废气再循环(EGR)率下生物质气/柴油双燃料发动机燃烧的影响被引量：2
《柴油机设计与制造》2018年第2期30-36,41,共8页李振华 陶文操 朱利锋 
通过调节柴油主喷正时以及预喷比,对高EGR率下双燃料燃烧模式优化,探究主喷正时、预喷比对高EGR率下生物质气/柴油双燃料发动机燃烧模式的影响。首先改变主喷正时进行对比试验,选取4个主喷正时,分别为上止点前3°、5°、7°和9°曲轴转...
关键词：生物质气 柴油 EGR 喷射正时 
大功率气体机引燃油喷射正时与油量对各缸不均匀性影响的研究被引量：1
《内燃机》2017年第5期5-8,12,共5页冯旭 杜兵 张鹏 
工信部"高技术船舶科研计划-船用低速机工程(一期)研制经费资助
气体机各缸的不均匀性和燃烧的不充分有直接关系,我们针对引燃柴油油量和喷油提前角两个变量进行对比研究,一方面,立足于两者对燃烧滞燃期、缸内压力升高率、爆缸等变化规律,对大功率气体机工作的各缸不均匀性进行关联分析;另一方面,引...
关键词：各缸不均匀性 大功率气体机 引燃柴油喷油提前角 天然气替代率 引燃柴油 爆缸 循环变动量 
二次燃料喷射正时对发动机性能影响的试验被引量：2
《内燃机学报》2015年第4期316-324,共9页卢彦群 孙小林 孔红瀛 
河北省科技支撑基金资助项目(14227201D)
研究了燃料二次喷射正时对以乙醇、甲醇和汽油混合燃料的准均质充量压燃直喷发动机燃烧和排放性能的影响.结果表明:均质充量压燃发动机的燃烧质量、排放性能可以直接进行控制,并且发动机工况区间也可以利用二次燃料喷射正时来扩展;随着...
关键词：双层直喷 混合燃料 均质充量压燃 性能 
燃料喷射对缸内直喷LNG发动机性能影响的试验研究
《车用发动机》2011年第1期27-29,共3页刘海涛 邹博文 李静波 罗福强 
国家"八六三"项目(2006AA11A1B4)
将某4气门车用4缸汽油机改装成缸内直喷LNG发动机,分析了燃料的喷射正时对发动机性能的影响。结果表明:在中等转速范围内,气轨压力较高,喷射持续时间短;在低、高转速范围内,气轨压力较低,喷射持续时间长;在相同转速条件下,随着负荷的增...
关键词：天然气发动机 喷射脉宽 喷射正时 气轨压力 
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