破舱稳性

作品数：190被引量：271H指数：7
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230客位小水线面客船总体设计
《船海工程》2023年第5期51-57,共7页王伟 徐力 郭翔宇 张志强 刘玉川 杨佑宗 
横向委托项目,受蓬莱中柏京鲁船业有限公司投资委托设计开发。
考虑到小水线面船型在型线及布置上较难满足SOLAS2020破舱稳性的要求,结合230客位小水线面客船设计任务,对小水线面支柱体宽度进行多方案阻力性能、耐波性及稳性计算分析,结果表明,采用增加舱室水密分舱数和降低重心的方式可使得概率破...
关键词：小水线面 破舱稳性 总布置 舱室水密分舱 耐波性 
SOLAS 2020破舱稳性要求对邮轮船型开发的影响研究被引量：5
《中国舰船研究》2020年第5期25-30,共6页顾雅娟 
[目的]为了认识SOLAS 2020破舱稳性要求对邮轮船型的影响,准确把握设计方案修改对设计周期及建造成本的影响程度,开展满足破舱稳性新要求的邮轮船型升级方案研究。[方法]对SOLAS 2020破舱稳性的要求进行解析,统计分析客船分舱指数水平现...
关键词：客船 邮轮 破舱稳性 分舱指数 
基于船舶破损安全性的舱室优化方法被引量：4
《中国舰船研究》2020年第2期23-30,共8页边金宁 陈淼 韩涛 
装备预研船舶重工联合基金资助项目(6141B042851)。
[目的]船舶安全性是船舶最重要的性能之一,而舱室优化与提高船舶破损安全性密切相关,二者之间的关系是一个复杂的多因素问题。[方法]基于SOLAS 2009公约,评估概率破舱稳性,量化危险区域,采用层次分析法(AHP),以分舱指数、危险区域类型...
关键词：破舱稳性 SOLAS 2009 层次分析法 分舱布置优化 
SOLAS 2020对客滚船设计的影响被引量：1
《船舶与海洋工程》2019年第6期43-48,共6页李宏伟 王冬 郑宏宇 
新修订的SOLAS 2020规范与以往的规范相比,对包括客滚船在内的客船的破舱稳性有更高的要求。通过测算得知,现有的客滚船设计方案大多数不能满足新的分舱指数要求,需对其进行优化和升级。针对3种客滚船样本船型,提出提高初始工况初稳性...
关键词：SOLAS 2020规范 客滚船 破舱稳性 分舱指数 
SOLAS 2020破舱稳性对大型邮轮主尺度规划的影响被引量：4
《中国造船》2019年第3期46-54,共9页马网扣 王露 董良志 王一飞 
SOLAS 2020修订案全面和大幅地提升了客船的破舱稳性要求,将对邮轮的船型开发产生重大影响。将SOLAS 2020中客船要求的分舱指数与SOLAS 2009中的要求进行比较。统计数据表明,现役大型邮轮基本不能满足SOLAS 2020的破舱稳性要求。以一型...
关键词：SOLAS 2020修订案 破舱稳性 客船要求的分舱指数 大型邮轮 主尺度规划 
浅谈非自航绞吸式挖泥船分舱与拖航安全性
《中国设备工程》2019年第13期164-166,共3页李卫 
非自航绞吸式挖泥船具有非常独特的船型,在其拖航过程中常会出现较为严重的甲板上浪现象和埋首现象,极易引发进水事故。本文以较为典型的两艘非自航绞吸式挖泥船为例,选用两种不同的破舱稳性计算方法,对这两艘船舶的破舱稳性进行了深入...
关键词：非自航绞吸式挖泥船 拖航 破舱稳性 计算 
基于SOLAS 2009的船舶概率破损稳性评估研究被引量：7
《应用科技》2018年第5期16-21,共6页芦树平 边金宁 陈淼 
国家自然科学基金青年基金项目(51509060);黑龙江省博士后科研启动基金项目(LBH-Q16053)
船舶设计初期进行破舱稳性的计算分析对船舶安全至关重要,研究概率破舱稳性是其核心内容。SOLAS 2009为一种基于概率性计算破舱稳性的方法,可较为准确地评估船舶各个舱室的浸水风险概率。基于SOLAS 2009要求,采用maxsurf搭建数值仿真模...
关键词：破舱稳性 SOLAS 2009 maxsurf 分舱指数 装载工况 舱室划分 概率性 抗沉性 
基于FORAN的船舶概率破舱稳性计算分析被引量：4
《中国造船》2015年第A01期177-184,共8页黄武刚 
新的SOLAS 2009破舱稳性规则于2009年1月1日正式生效。论文针对破舱稳性要求更为严格的新规则,对影响各分舱指数的因素进行分析,并基于FORAN软件对某科考船进行概率破舱计算。最后,对FORAN软件在船舶破舱稳性计算过程中的优势及特点进...
关键词：FORAN 船舶 分舱指数 破舱稳性 
关于“SOLAS2009破舱稳性纵倾要求”的思考
《中国水运》2013年第4期8-9,共2页王学文 
文中介绍了SOLAS2009破舱稳性对纵倾的要求,以及实际执行过程中遇到的一些问题。笔者汇总了不同船级社的不同解释,进行了比较和分析。
关键词：SOLAS2009 分舱及稳性 纵倾要求 
53000吨特涂舱化学品/成品油船的分舱优化被引量：1
《船舶工程》2011年第S2期14-16,13,共4页肖丽娜 封毅 
化学品/成品油船的分舱原则不仅要满足国际公约、规则及船级社规范,还要综合考虑完整稳性、破舱稳性以及总纵强度的影响.文章介绍了中船重工船舶设计研究中心有限公司开发的53000DWT IMO II型特涂舱化学品/成品油船的分舱优化设计过程,...
关键词：化学品船 成品油船 分舱原则 舱容容积 完整稳性 破舱稳性 
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