破舱稳性

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破舱稳性对系泊状态下船舶的影响分析
《中外能源》2023年第S01期85-91,共7页柏健 
破舱稳性通常是船舶航行时需要校核的一种总体性能。目前在海上油田,对一些穿梭油轮和FPSO等大型浮式海洋结构物常采用系泊的方式,由于这样的船舶在海上油田作业时间会比较长,对破舱稳性提出了新的要求。以渤海湾深水区某油田区域的穿...
关键词：破舱稳性 系泊系统 预张力 安全余量 穿梭油轮 
船舶静力学实验教学平台设计与实践被引量：1
《实验室研究与探索》2023年第2期183-186,共4页冯大奎 宋磊 张忠彪 吴之奇 李天匀 
国家自然科学联合基金项目“叶企孙”科学基金(U2141228);教育部产学合作协同育人项目(R-HUST-202107-2)。
设计了船舶静力学综合实验教学平台,基于该平台可实现船舶静稳性、破舱稳性和搁浅稳性实验教学。以船舶静力学中典型稳性知识点为出发,制造教学模型,布置倾角、加速度、水深传感器,搭建教学辅助软件。学生通过操控设备和软件调整模型至...
关键词：船舶静力学 实验教学平台 静稳性 破舱稳性 搁浅稳性 
船舶破舱稳性计算方法分类分析被引量：1
《科技创新与应用》2022年第17期128-131,135,共5页张棘 张海伟 常青丽 
浙江省第一批省级课程思政教学研究项目(浙教函[2021]47号)。
船舶破舱稳性计算可根据进水类型分为三种计算方法,分别是增加重量法(有自由液面和没有自由液面)两种及损失浮力法。通过改变进水舱长、进水舱距船体中线面距离、进水舱高度、双层底高度等参数,利用增加重量法计算、比较其对船舶破舱稳...
关键词：破舱稳性 渗透率 稳性高 自由液面 
内河(旅游)客船稳性要素分析
《船海工程》2020年第S01期45-47,53,共4页杨吉瑜 
结合《内河船舶法定检验技术规则》(以下简称《内法规》)近年的演变,针对内河长江上游大型旅游客船常年航行于三峡库区及急流航段水域的特殊性,通过梳理现行《内法规》对旅游客船稳性要求的变化趋势及关注要点,结合船舶倾斜试验、船体...
关键词：内河客船 倾斜试验 完整稳性 破舱稳性 船舶管理 
基于船舶破损安全性的舱室优化方法被引量：4
《中国舰船研究》2020年第2期23-30,共8页边金宁 陈淼 韩涛 
装备预研船舶重工联合基金资助项目(6141B042851)。
[目的]船舶安全性是船舶最重要的性能之一,而舱室优化与提高船舶破损安全性密切相关,二者之间的关系是一个复杂的多因素问题。[方法]基于SOLAS 2009公约,评估概率破舱稳性,量化危险区域,采用层次分析法(AHP),以分舱指数、危险区域类型...
关键词：破舱稳性 SOLAS 2009 层次分析法 分舱布置优化 
基于SOLAS 2009的船舶概率破损稳性评估研究被引量：7
《应用科技》2018年第5期16-21,共6页芦树平 边金宁 陈淼 
国家自然科学基金青年基金项目(51509060);黑龙江省博士后科研启动基金项目(LBH-Q16053)
船舶设计初期进行破舱稳性的计算分析对船舶安全至关重要,研究概率破舱稳性是其核心内容。SOLAS 2009为一种基于概率性计算破舱稳性的方法,可较为准确地评估船舶各个舱室的浸水风险概率。基于SOLAS 2009要求,采用maxsurf搭建数值仿真模...
关键词：破舱稳性 SOLAS 2009 maxsurf 分舱指数 装载工况 舱室划分 概率性 抗沉性 
散货船配载仪中破舱稳性计算被引量：1
《大连理工大学学报》2018年第1期57-63,共7页沈晔 孙霄峰 尹勇 刘春雷 
"八六三"国家高技术研究发展计划资助项目(2015AA016404);海洋公益性行业科研专项(201505017-4);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016310)
为提高散货船配载仪中破舱稳性的计算精度,基于船舶三维设计数据进行破舱稳性计算.首先沿船长方向对船体的三维设计模型进行切片,得到船体的横剖面型值数据;然后通过等距偏移模拟船体外板厚度,得到船舶外板数据;最后分别利用最小功法和...
关键词：船舶破舱稳性 散货船 配载仪 NAPA 
极地破舱稳性及其在多用途船上的应用被引量：1
《船海工程》2017年第6期42-44,共3页葛沛 刘灿波 马宇斌 王楠 
中远集团资助项目(2013-1R-008)
根据《极地水域船舶航行安全规则》第4章分舱与稳性,对中远川崎船舶工程有限公司自主研发的2万t级极地多用途船进行极地破舱稳性的计算,探讨IMO RES.A.1024(26)决议及该极地规则对极地航行船破舱稳性计算的影响。计算结果表明,该极地规...
关键词：多用途船 《极地水域船舶航行安全规则》 破舱稳性 PC CODE 
IMO提高了有关客船破舱稳性要求
《航海》2017年第4期49-49,共1页刘绍青 
最近召开的IMO第98届海安会（MSC）已通过有关SOLAS公约2020规定的修正案（amendments to SOLAS2020）,就万一碰撞造成浸水场合提高了客船的破舱稳性要求（damage stability requirements）。这些法规变化用作为欧盟和欧洲海事安全局（E...
关键词：破舱稳性 IMO SOLAS 海事安全 船舶设计 船舶经营人 专业学者 船级社 合作研究项目 EMSA 
SOLAS2020修订案凝聚行业为提升安全的二十载合作
《船舶工程》2017年第7期J0002-J0003,共2页
IMO海安会（MSC）通过了SOLAS2020修订案，提高了客船在碰撞造成进水情况下的破舱稳性要求。这些变化基于过去几十年中由欧盟（EU）和欧洲海事安全局（EMSA）资助的一系列合作研究项目成果，这些项目由学会、船厂、船舶经营者、船东、...
关键词：合作研究项目 提升安全 修订 行业 凝聚 IMO海安会 船舶设计 破舱稳性 
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