汽车动力

作品数：2462被引量：5495H指数：31
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基于模型预测的主动前轮转向与直接横摆力偶矩协同控制研究被引量：4
《汽车技术》2023年第1期37-43,共7页李波 李双双 白艳飞 张国党 邵帅 
为提高中低附着系数路面下车辆的侧向稳定性,构建了基于模型预测控制(MPC)的主动前轮转向(AFS)及直接横摆力偶矩(DYC)协同控制器,其决策层基于MPC获取附加横摆力偶矩,执行层由AFS和DYC控制协同修正前轮转角或施加轮缸制动压力。在双移线...
关键词：汽车动力学 侧向稳定性 模型预测 协同控制 
基于稀疏数据的电动汽车动力电池热故障预警被引量：1
《汽车技术》2022年第11期24-34,共11页张华钦 洪吉超 陈德龙 
国家自然科学基金青年基金(52107220);中国博士后科学基金面上项目(2021M690353);佛山市人民政府科技创新专项-产学研合作项目(BK21BE012);北京科技大学青年教师学科交叉研究项目(FRF-IDRY-21-013)。
针对稀疏数据难以准确预警电动汽车动力电池系统热故障和热失控的问题,提出了一种基于长短时记忆网络和迁移学习方法的锂电池热故障预警模型。利用源域密集数据训练该模型,并通过稀疏数据将模型迁移到目标域。在源域训练阶段,利用移动...
关键词：电动汽车 热故障预警 稀疏数据 迁移学习 移动标准差 
双车道公路驾驶人-车辆-弯道（环境）系统模型被引量：2
《汽车技术》2019年第8期32-38,共7页钱宇彬 肖凌云 王婉秋 
中国标准化研究院院长基金项目（282019Y-6694）
为探究双车道公路弯道事故机理,对驾驶人-车辆-弯道(环境)系统模型进行了研究。针对驾驶行为中客观存在的模糊性和主观性问题,建立多目标模糊优选决策的驾驶人模型,然后选用12个自由度的非线性汽车动力学分析模型(VDANL),针对其非线性...
关键词：驾驶人-车辆-弯道(环境)系统模型 多目标模糊优选决策 非线性汽车动力仿真模型 
相变材料在汽车动力电池热管理中的应用新进展被引量：11
《汽车技术》2019年第2期38-47,共10页练晨 王亚楠 何鑫 厉青峰 李华 
国家自然科学基金青年项目(51405269);山东省中青年科学家科研奖励基金项目(BS2014ZZ003)
在分析汽车动力电池热管理技术对于温度均匀性需求的基础上,对相变材料的分类、工作原理和应用形式进行了介绍。通过文献综述列举并分析了多种增强相变材料热导率的方法,并从被动热管理系统和主动热管理系统两方面介绍了将相变材料应用...
关键词：相变材料 电动汽车 电池热管理 温度均匀性 潜热 热导率 
燃料电池汽车动力系统测试平台的设计与验证被引量：5
《汽车技术》2019年第1期25-30,共6页柴华 章桐 陈觉晓 高海宇 
为实现燃料电池汽车(FCV)动力系统及其关键部件的开发和产品化综合测试,设计了FCV动力系统的分布式多任务动态测试平台,实现车辆运行环境、道路振动适应性和动态道路阻力的模拟,基于功能特性和冗余需求设计了测试系统的体系结构和功能,...
关键词：燃料电池汽车 动力系统 多任务 测试平台 主控系统 
氢燃料电池汽车:汽车动力的革命--访中国工程院院士李骏被引量：5
《汽车技术》2018年第4期1-3,共3页郝旭辉 刘继烈 王永军 李骏 
新能源汽车是当今汽车技术发展的重要方向之一,而氢燃料电池技术作为新能源汽车技术的重要组成部分,在《中国制造2025》、《国家创新驱动发展战略纲要》和《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》等国家、部委制定的各项发展战略和...
关键词：氢燃料电池汽车 中国工程院院士 汽车动力 《汽车工艺与材料》 燃料电池技术 新能源汽车 产业化阶段 汽车技术 
混合动力汽车动力电池冷却系统噪声控制策略研究被引量：3
《汽车技术》2017年第2期20-24,共5页程子洋 喜冠南 朱建新 储爱华 
国家自然科学基金项目(51275355);国家高技术研究发展计划(863)项目(2011AA11A207);南通市汽车电子新技术研究与重点实验室项目(CPI2013006)
为解决混合动力汽车行驶过程中车内噪声问题,针对其镍氢动力电池冷却系统提出了一种新的控制策略。根据对电池冷却系统控制因素的分析,设计了冷却系统控制策略。试验结果表明,该控制策略可以将车内噪声声压级降低1~3 d B(A),且能保证电...
关键词：混合动力汽车 电池冷却系统 噪声 控制 
电动汽车动力电池安全管理研究及验证被引量：16
《汽车技术》2013年第9期40-44,60,共6页符兴锋 周斯加 龙江启 
863计划资助(2011AA11A218);国家自然科学基金(51202164);浙江省自然科学基金项目LQ13E070003;温州大学教改项目(11jg58B);广东省重大科技专项(00191350136655018)
根据电动汽车高压电力驱动系统的结构,参考电动汽车安全法规要求,设计了电动汽车高压电力安全管理系统;分析研究5种典型的高压电力系统故障、危害和对应的处理措施,重点研究了动力电池高压电安全管理系统的功能与设计。基于CAN总线技术...
关键词：电动汽车 动力电池 安全管理 
基于质量线法的汽车动力总成刚体惯性参数的研究与辨识被引量：11
《汽车技术》2013年第7期25-29,共5页任永连 周鋐 束元 
提出了一种基于模态试验(锤击法)来辨识汽车动力总成各刚体惯性参数的方法(质量线法)。该方法首先利用模态试验获得振动加速度的传递函数,然后通过运动学和动力学方程来求出动力总成的质量矩阵及质心位置,进而求出各惯性参数。论述了对...
关键词：动力总成 惯性参数 质量线法 辨识 
汽车动力传动轴系扭振数字化测试系统被引量：5
《汽车技术》2012年第6期51-53,57,共4页吴飞 刘欢 袁腾飞 
在校研究生创新基金项目(项目编号2010-ZY-JD-017)
结合传感器技术、信号分析处理技术和虚拟仪器技术,采用数字脉冲时序法开发了汽车动力传动轴系高精度扭振数字化测试系统。介绍了数字脉冲时序法测量原理,以及扭振数字化测试系统的组成和性能。在搭建的汽车动力传动轴系扭振试验台上对...
关键词：动力传动轴 扭振 测试系统 
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