汽车动力

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电动汽车动力电池寿命衰减的影响因素分析被引量：3
《电源技术》2022年第12期1353-1356,共4页宗磊 朱峰 杜峰 王辰 
国家重点研发计划项目(2020YFB1600601);国家自然科学基金青年基金项目(52007181)。
动力电池使用寿命一直是决定电动汽车动力特性、安全特性及梯次利用价值的关键参数。然而在实际使用过程中,动力电池使用寿命会受到制造工艺和服役环境中多种因素的影响,导致其衰减过程呈现非线性、耦合性和随机性等特征。基于动力电池...
关键词：动力电池 寿命衰减 健康状态 可用容量 
电动汽车动力电池健康状态在线动态估算方法被引量：3
《电源技术》2021年第2期177-180,235,共5页肖业 刘芳 刘欣怡 林辉 
国家重点研发计划(2017YFB1103003);国家自然科学基金青年(61802280,61806143,61772365,41772123);天津市自然科学基金(18JCQNJC77200);天津市教委科研计划项目(2017KJ094)。
针对电动汽车领域电池SOH在线估算的问题,提出了一种以戴维南(Thevenin)等效电路模型为框架,以BMS在线监测的过程数据为基础的SOH在线估算方法。此方法首先提出构建以电池使用时间t为自变量,SOH为隐变量的数学模型,并在此基础上,提出错...
关键词：SOH估算 电池模型 AR模型 GA算法 非线性最小二乘算法 
电动汽车动力电池主动均衡控制研究被引量：5
《电源技术》2019年第2期297-301,共5页邓涛 李志飞 李德才 罗俊林 
国家自然科学基金资助项目(51305473);中国博士后科学基金资助项目(2014M552317)
为尽可能避免动力电池在使用过程中出现过度充放电从而缩短使用寿命的问题,提出限流均衡和混合均衡相结合的动力电池主动均衡控制策略,建立主动均衡控制仿真模型,分别进行限流均衡、混合均衡及两种均衡策略对比的仿真分析,结果表明:提...
关键词：电动汽车 动力电池 主动均衡 仿真 硬件在环实验 
电动汽车动力电池自加热装置设计被引量：5
《电源技术》2019年第1期88-90,共3页曾爽 陈平 陈海洋 赵迪俐 丁屹峰 
锂离子电池在低温环境下充放电性能大幅下降,为改善低温使用性能,给电池组设计并加装基于自身供电的电热膜加热装置。装置由加热部件、控制加热通断模块(含温度传感器及信号处理)和应用软件组成。加热部件含加热电阻和相关线路等;控制...
关键词：电动汽车 动力电池 低温 加热 单片机 
基于电量最大化汽车动力电池的优化组合被引量：2
《电源技术》2019年第1期91-94,98,共5页许铀 于丽敏 高群 王小莉 徐伟 
国家自然科学基金项目(51505091);广东省科技厅应用型重大专项(2015B010135006);广东省教育厅青年创新人才培育项目(2015KQNCX085);广东省自然科学基金(2014A030313638)
新能源汽车的能源系统主要以动力电池模块串联为主,由于电池的不一致性及组合随机性,其能源无法实现最大化利用,导致整车的能源补充及续航里程受到一定的影响。通过推导电池组先串后并及先并后串两种组合形式的能源表达式,针对两种组合...
关键词：新能源汽车 动力电池组 一致性 容量最大化 
循环后负极材料对汽车动力电池性能的影响被引量：3
《电源技术》2018年第9期1278-1280,共3页陈跃 郑成博 
2015年国家重大技术专项课题项目(2015ZX04011012)
主要对多次循环后汽车动力电池的性能进行研究分析。在1.00 C及2.00~3.80 V的条件下循环10 000次后,电池的容量保持率约为85.21%,直流内阻、交流内阻分别上升65%、18.69%,放电比功率下降约34.5%。对循环后的电池进行拆解后组装为扣式电...
关键词：汽车动力电池 循环性能 负极 
基于GPRS/GPS的电动汽车动力电池状态远程监控系统被引量：5
《电源技术》2018年第6期882-885,共4页侯少阳 张向文 李晓辉 
广西科学研究与技术开发课题资助(桂科重1348003-4);广西自动检测技术与仪器重点实验室基金资助(YQ14111)
根据电池管理系统(BMS)的应用需求,设计了基于GPRS/GPS的电动汽车动力电池状态远程监控系统。该系统的车载终端实时采集电池状态信息和汽车位置信息,通过GPRS无线通讯技术传送到远程监控中心进行分析、存储和监控。远程监控中心还结合...
关键词：电池管理系统 远程监控 GPRS/GPS 百度地图 手机APP 
汽车动力电池组风冷模型结构研究被引量：4
《电源技术》2018年第4期565-567,577,共4页戴笠 贝绍轶 李波 岳亮亮 刘青 
常州市科技支撑项目(CE20150084)
电池的热管理可以保证电池在一个合适的温度区间内放电,且减少电池间的不一致性,提高电池的放电率和使用寿命。以10 Ah薄片型电池为基础建立电池组,设计上下两侧进出气的风道模型。与传统的风冷模型相比,该模型能够改善电池热管理效果,...
关键词：锂离子电池 电池热管理 电池风冷 
电动汽车动力电池均衡系统的设计和试验被引量：6
《电源技术》2017年第9期1358-1360,1373,共4页陈展 周庆辉 邱星慧 刘李艳 
北京市教育委员会一般科技项目(sqkm20161001-6017)
针对成组前电池单体初始性能差异和使用过程中差异的放大等不良问题,考虑到主动均衡和被动均衡的优缺点,提出了一种电池单体之间采用主动均衡,电池包之间采用被动均衡的新均衡方案。系统以单体电池端电压和电池包端电压作为控制目标参数...
关键词：动力电池组 主动均衡 被动均衡 均衡系统 
电动汽车动力蓄电池测试标准法规介绍与分析被引量：2
《电源技术》2017年第8期1221-1224,1228,共5页牛向春 任山 樊彬 刘家亮 周淑琴 
国家电网公司科技项目(DG71-16-016)
随着电动汽车的示范运行及推广应用,作为电动汽车的关键零部件,动力蓄电池的应用也越来越广泛。考虑到产品测试评价的重要性,动力蓄电池测试标准法规体系也日益受到关注。介绍了国内外主要的电动汽车用动力蓄电池测试标准法规,结合实际...
关键词：动力蓄电池 测试标准法规 发展动向 
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