汽车振动

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汽车振动下突出腰椎间盘力学响应的变化规律
《医用生物力学》2024年第6期1058-1065,共8页贾通举 刘军 李晓骏 戴博 魏柯 刘清 张春秋 
国家自然科学基金项目(11802207,U23A6009)。
目的研究汽车振动下突出腰椎间盘力学响应的变化规律。方法使用羊腰椎间盘制作突出和健康试样,分别以前屈和垂直方式进行压缩加载,模拟不同坐姿下汽车驾驶员的腰椎受力,在此基础上进行动态蠕变试验。使用标准线性固体模型描述动态蠕变...
关键词：腰椎间盘突出 振动 本构模型 黏弹性 动态蠕变 
论述汽车悬架系统电控减振应用
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第10期0174-0177,共4页陈圣云 
随着科技的不断进步和发展,汽车产业也迎来了新的发展机遇,汽车的功能变得更加多元化,汽车的结构也得到了优化,特别是在汽车振动分析方面。由于汽车在行驶时产生的大幅度振动可能会对人们的操作、汽车的安全性和行驶的平稳性产生不良影...
关键词：汽车悬架系统 电控减振 汽车振动 
汽车NVH设计中振动与噪声控制技术研究被引量：4
《汽车测试报告》2023年第20期25-27,共3页鲁显睿 
在当前社会背景下,人们越来越重视生活质量和身体健康,因此在购买汽车时也会着重考虑车辆振动与噪声方面的因素。该文从汽车NVH出发,介绍汽车NVH定义、振动与噪声特征、NVH性能评价方法,分析汽车振动噪声来源,并阐述汽车NVH设计中的振...
关键词：汽车NVH 汽车振动 汽车噪声 控制技术 
汽车振动作用下含软弱层顺向桥基岸坡动力响应规律研究
《成都理工大学学报（自然科学版）》2023年第5期577-587,共11页张敏 剪鑫磊 毛东升 曾探 黄健 
地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金(SKLGP2020Z007)。
研究汽车振动作用下斜坡岩土体动力响应及稳定性。以西南山区公路沿线常见的顺层边坡为研究对象,通过案例收集与特征统计,构建汽车振动作用下含软弱层顺向桥基岸坡地质概念模型;利用现场实测、时域和频域分析,对比数值模拟与实测结果,...
关键词：桥基岸坡 汽车振动 动力响应 稳定性 
汽车振动信号分析方法研究被引量：1
《机械工程师》2023年第4期17-20,24,共5页王东亮 尹新权 罗钿 杜遥 
兰州工业学院青年科技创新项目(2020KJ-06)。
针对汽车NVH性能提升过程中所面对的振动信号处理问题,在探讨振动信号测试的基础上,借助Matlab软件对振动信号处理方法进行分析研究。在时域范围内,计算信号的均值、方差和均方根值,并绘制概率密度曲线;在频域范围内,基于DFT理论计算信...
关键词：信号处理 发动机振动 时域分析 频谱分析 
由路面引起的汽车振动能量耗散特性频域分析被引量：2
《汽车工程学报》2023年第1期118-125,共8页李杰 窦磊 赵旗 乔斌 黄河 
国家自然科学基金国际(地区)合作与交流重点项目(61520106008);汽车仿真与控制国家重点实验室自由探索项目(ASCL-Zytsxm-202001);长沙汽车创新研究院自由探索项目(JCZT20220204)。
针对行驶过程中由路面引起的汽车振动能量耗散问题,提出了基于汽车振动二自由度单轮模型的能量耗散特性频域分析方法。采用汽车振动二自由度单轮模型推导了模型的频率响应,确定了能量耗散振动响应量及其频率响应。将路面激励功率谱密度...
关键词：汽车振动 能量耗散 悬架系统 路面 频域分析 
车辆振动引起城市过街通道动力响应研究
《内蒙古科技与经济》2022年第22期123-124,133,共3页许文静 
以烟台市某过街通道工程为背景,在车辆正常行驶情况下,通过在过街通道跨中、1/4跨和3/4跨处布置941b型加速度传感器,对车辆行驶对过街通道结构产生的振动进行了实测,测试过街通道振动的加速度,并与相关规范阈值进行比对,对过街通道路面...
关键词：地下通道 动力响应 加速度 汽车振动 
汽车振动与噪声控制策略分析被引量：1
《汽车测试报告》2022年第10期141-143,共3页王玉春 
鉴于我国人口基数且现阶段经济发展十分迅速,我国的汽车保有量迅速上升至世界第一位,国民对于汽车的性能要求也随之提高,从之前关注车型外观等方面向行车舒适性和噪声振动控制方面转移。在城市化进程中,噪声污染的问题日趋严重,而70%的...
关键词：汽车振动 噪声控制 
汽车振动问题研究分析被引量：4
《时代汽车》2022年第2期172-173,共2页刘劭航 
随着社会的不断发展,制造技术的不断提高,汽车振动问题得到了明显改善。但是,对于从事汽车专业工作的人来说,汽车振动仍然是个难以忍受的大问题,它严重影响到了正常的工作效率以及个人的身心健康。本文以汽车振动问题为切入点,选取汽车...
关键词：汽车 振动问题 振源 优化改善 
随机路面激励下的汽车振动模型分析被引量：7
《科技与创新》2021年第17期7-9,共3页蒋欣 
将汽车模型简化成独立悬架整车的四自由度的动力学模型。通过牛顿第二定律建立汽车在行驶过程中的微分方程,在此基础上搭建了基于Simulink软件的的整车悬架模型并在时域和频域进行仿真,以白噪声函数作为路面的振动输入,同时对幅频特性...
关键词：SIMULINK 随机路面激励 四自由度 振动分析 
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