燃油总管

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燃烧室刚性总管燃油流量特性设计改进
《航空发动机》2025年第1期77-83,共7页王良 陈彬 肖海 邱思槐 李沫 
航空动力基础研究项目资助。
为了解决小型航空发动机燃烧室刚性总管燃油流量偏小、燃油流量不均匀度偏大的问题,采用故障树分析、3维数值模拟与理论分析相结合的方法,对燃油总管的设计、选材过程以及加工工艺进行了研究,对可能产生问题的底事件逐一分析。结果表明...
关键词：燃油总管 燃油流量 设计改进 数值模拟 故障分析 燃烧室 小型航空发动机 
航空发动机燃油总管装配及防错装置
《机械制造》2024年第5期69-70,77,共3页郭永强 
航空发动机燃油管路装配过程要求严格,对此,设计了一种航空发动机燃油总管装配及防错装置。介绍了技术方案,分析了关键技术及优点。应用航空发动机燃油总管装配及防错装置,可以避免管路装配应力及错装带来的质量隐患。
关键词：航空发动机 燃油总管 装配 防错 设计 
基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术与系统研究
《价值工程》2023年第24期69-71,共3页董干 张译元 何敏 
燃油总管性能试验是航空发动机研制过程中的重要试验,为了满足商用航空发动机试验需求,研究了基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术。较于传统集油称重的方法,该技术具有大幅度缩短采样时间等优点。应用该技术建设的试验系统性能参...
关键词：集油测压方法 燃油总管性能试验 试验技术 试验系统 商用航空发动机 
基于仿真和智能选配的燃油总管调试效率提升研究
《航空动力》2023年第3期40-42,共3页黄绍奇 邱树彬 涂泉 梁小龙 张伟 郑萍萍 申波 
燃油总管的性能调试一直是依靠操作者凭经验手工研磨零件,再通过不断试错直至性能试验合格,劳动强度大、调试效率低。应用燃油总管的性能仿真和智能选配技术,可有效提高燃油总管的调试效率。燃油总管采用整体焊接式结构,无独立的喷嘴单...
关键词：调试效率 手工研磨 燃油总管 整体焊接 装配焊接 单元体 性能调试 性能仿真 
发动机燃油总管组件流量试验平台研发
《兵器装备工程学报》2022年第7期165-170,共6页武越 王凯 刘洋 倪铮 王向朋 
中央引导地方资金支持项目(空天领域陕西实验室建设2021ZY-JC-01);陕西省重点产业链项目(固体燃气超燃冲压发动机一体化流道设计技术研究2022ZDLGY04-01)。
针对传统试验装置自动化程度弱、测量精度差、试验效率低、操作人员要求高等缺点,设计研发了一套专用于某型发动机的燃油总管组件的泵压式、多功能、高精度流量特性试验平台。该平台通过对高压燃油输送/调节系统、分布式重力传感器称重...
关键词：航空发动机 燃油总管组件 流量试验 试验平台 非标集成 
带离心喷嘴的整体焊接式燃油总管雾化性能测试技术
《装备制造技术》2022年第4期41-43,98,共4页李仁友 邓志刚 李永国 徐德海 
中国航发贵州黎阳航空动力有限公司技术公关项目(2021-KYGG-3-242)。
带离心喷嘴的整体焊接式燃油总管配装于某新型中推航空涡轮发动机主燃烧室,由多个喷嘴和导管经装配后焊接而成。其作用是向发动机主燃烧室的火焰筒里喷射燃油并雾化。其结构复杂,技术要求高,直接影响发动机的主燃烧室燃烧稳定和燃烧效...
关键词：航空涡轮发动机 离心喷嘴 燃油总管 雾化性能 
燃油总管智能试验系统设计与应用
《燃气涡轮试验与研究》2021年第6期26-30,36,共6页侯俊林 周家林 黄德润 关猛 许承慧 
针对航空发动机燃烧室燃油总管试验器传统手动试验模式与高效率、低强度、自动化、智能化试验要求日益凸显的矛盾,采用智能油路匹配技术、智能阀门控制技术、试验状态模拟技术以及测控一体化技术,设计开发了一套燃油总管智能试验系统。...
关键词：航空发动机 燃烧室 燃油总管 智能试验 专家系统 测控一体化 
某型飞机燃油总管故障分析与设计改进被引量：1
《内蒙古科技与经济》2020年第21期101-103,105,共4页姚文琪 陈明衡 
描述了某型飞机燃油总管在外场维护过程中多次发现接头焊缝处渗漏油的故障,通过对燃油总管开展故障机理、设计性能校核、断口微观、制造工艺等分析,找到了漏油原因,即原设计接头处采用的焊接结构形式不合理,对燃油总管结构设计进行了改...
关键词：接头 裂纹 可靠性 
涡轮盘中隐藏多年的瑕疵导致波音767烧毁被引量：5
《航空动力》2019年第6期56-58,共3页陈光 
涡轮盘中隐藏多年的一个暇疵导致一架客机的烧毁!可见在发动机的研制中,对高速旋转的零件,特别是处于高温下的涡轮盘,要从材料的源头抓起,不仅要精心设计、严格试验,还要在冷热加工过程中一丝不苟,使产品能承受长时间运行的考验。美国...
关键词：高压涡轮 微米级 涡轮盘 发动机 美国航空公司 燃油总管 
某辅助动力装置燃油总管裂纹故障分析被引量：1
《装备制造技术》2019年第2期194-200,共7页邹子剑 李东杰 李继世 张大义 
某型辅助动力装置燃油总管采用聚四氟乙烯软管,在外场发生裂纹故障,裂纹部位在金属管接头与聚四氟乙烯内管的接触处。采用断口分析并利用ANSYS进行管路装配应力仿真计算对燃油总管裂纹故障进行了分析。结果表明,燃油总管装配应力较大是...
关键词：燃油总管 聚四氟乙烯软管 疲劳裂纹 装配应力 ANSYS 
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