重载车轮

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原始组织对重载车轮钢滚滑磨损性能的影响
《材料热处理学报》2025年第3期179-190,共12页徐海峰 袁航 周霆伟 徐震霖 赵海 何宜柱 
安徽省科技重大专项资助项目(202003a05020038);中国工程院重大咨询项目(ZGZ201812-03)。
通过滚滑磨损试验机、X射线衍射仪、扫描电镜、微米划痕仪等研究了新开发的重载贝氏体车轮的滚滑磨损性能,并与传统珠光体重载车轮进行对比。结果表明:贝氏体车轮的耐磨性优于珠光体车轮,贝氏体车轮的磨损机制为粘着磨损伴随轻微疲劳磨...
关键词：重载车轮 贝氏体钢 耐磨性 组织演变 梯度结构 加工硬化 
铁路重载车轮间歇淬火的数值模拟与试验验证
《钢铁》2023年第10期111-119,共9页姚三成 张建 刘学华 赵海 史娜 徐骏 
安徽省科技重大专项计划资助项目(202003a05020038)。
含马氏体(M)和贝氏体(B)的非珠光体混合组织层产生于铁路车轮热处理冷却过程,是一种潜在的行车故障源和危害源。针对非珠光体层十分突出的铁路重载车轮,基于软件MSC.Marc和Thermal Prophet建立了间歇淬火(IRQ)有限元数值模型,分析了IRQ...
关键词：重载车轮 间歇淬火 欠速冷却 非珠光体层 多场耦合 
轻量化重载车轮结构设计及验证被引量：1
《安徽冶金科技职业学院学报》2022年第3期1-4,共4页刘智 黄孝卿 翟龙 陈刚 刁山松 汪永阳 
安徽省重大科技专项(201903a05020052)。
辐板是车轮受力的关键结构,对辐板进行优化设计,可在保证强度的前提下减轻重量,增强列车动力学性能。基于客户提供的现用50t轴重车轮接口尺寸,对车轮进行了结构设计,减重34kg。按照EN 13979-2020标准对新设计车轮进行了静强度及疲劳强...
关键词：重载车轮 轻量化 结构 强度 
重载车轮热处理生产方案研究
《山西冶金》2021年第6期51-52,共2页华磊 国新春 宁珅 
根据ZC970重载车轮的技术要求,通过分析热处理工艺,提出热处理工艺的部分参数及淬火方式的控制手段,最终车轮公司生产出合格产品。
关键词：重载车轮 热处理 淬火 工艺 
42t轴重重载车轮优化设计
《山西冶金》2021年第3期61-63,69,共4页贾月静 
基于客户需求进行了42 t轴重重载车轮优化设计,参照AAR S-660及EN13979-1标准分析其热机械强度、疲劳强度。通过结构优化及结果对比,所设计42 t轴重车轮应力水平低于某运用良好的同直径车轮(35.7 t轴重),同时得到辐板各部位参数对车轮...
关键词：重载车轮 结构优化 热机械强度 疲劳强度 
重载车轮对机械性能要求的探讨
《汽车世界》2019年第22期15-15,共1页黄宁宁 
本文以汽车生产质量监督角度分析车轮服役现象,探讨重载运输环境下,车辆轴重增加对车辆性能的要求,并提出了试验钢开发,优化汽车生产的研究,探讨了重载车轮对机械性能的要求,现将研究分析阐述如下。
关键词：重载车轮 机械性能要求 探讨 
轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响被引量：8
《中国铁道科学》2019年第3期89-96,共8页李兰 蔡园武 郭刚 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2018J008)
在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三...
关键词：制动热负荷 轮轨滚动接触 重载车轮 疲劳裂纹 萌生寿命 疲劳损伤 
马钢系列铁路重载车轮研发被引量：1
《安徽冶金科技职业学院学报》2018年第3期1-4,共4页苏世怀 殷朝海 陈刚 钟斌 宫彦华 曾东方 
国家高技术研究发展计划项目(863计划)编号:2015AA034302
重载运输是国内外铁路货运发展方向,随着车辆轴重的加大,车轮使用条件发生显著变化,本文从重载车轮伤损特点入手,有针对性地从成分设计、冶炼工艺、热处理工艺等几方面提出了解决方案,通过一系列制造技术的设计和系统集成,在实际生产条...
关键词：重载车轮 磨损 接触疲劳 热处理 
30t及以上轴重重载货车车轮的研发被引量：1
《安徽冶金》2017年第4期1-4,共4页钟斌 陈刚 江波 宫彦华 王长乐 
为满足国内外30t及以上轴重重载货车车轮需求,针对重载车轮损伤特点,设计了两种重载车轮用车轮新材料,与传统的CL60材质车轮钢相比,具有更好的磨损和抗接触疲劳性能。开展了钢中夹杂物塑性化处理技术研究和重载车轮热处理工艺研究,确定...
关键词：30t轴重 重载车轮 磨损性能 抗接触疲劳性能 热处理 
重载车轮轮辋不同深度对磨损与损伤行为的影响被引量：1
《铁道车辆》2016年第9期6-9,4,共4页王群娣 
利用MJP—30A型滚动接触疲劳试验机研究了干态工况下重载车轮轮辋不同深度对车轮材料的磨损与损伤性能的影响。结果表明:随着车轮取样深度的增加,组织中的铁素体比例增加,硬度减小,试验后车轮表层塑性变形层厚度逐渐增大,抵抗塑性变形...
关键词：重载车轮 深度 磨损 损伤 
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