专用道

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交叉口BRT控制策略和适用条件仿真研究
《中外公路》2025年第2期247-255,共9页杨柳 梁淼 曹森 李文芳 
国家自然科学基金资助项目(编号:52372296);湖南省教育厅项目(编号:20A009)。
为了解决交叉口设置快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT)专用道以及设置BRT固定信号优先导致高峰期道路利用率下降、CO_(2)排放增多、交叉口通行速度减小的问题,该文在将BRT专用道设置为间歇式以及是否启用BRT主动信号优先控制的基础上...
关键词：公共交通 快速公交系统 交叉口 间歇式专用道 主动信号优先 建模与模拟试验 
国际资讯
《人民公交》2025年第5期103-103,共1页
1“欧洲最堵环城路”试行拼车专用道巴黎多方争议当地时间3月3日,巴黎环城快速路启动拼车专用道试点,此路被称“欧洲最拥堵城市高速公路”。每日早晚高峰(7:00-10:30、16:00-20:00),最左侧快速车道划为“拼车专用”,限载两人及以上私家...
关键词：大型货车 公共交通 应急车辆 环城路 缓解拥堵 专用道 高速公路 限载 
网联车辆复用公交专用道建模与仿真研究
《交通运输系统工程与信息》2025年第1期67-75,共9页蒋沛 马新露 李一博 陈坚 
国家自然科学基金面上项目(52472339);2024年度重庆市自然科学基金面上项目(CSTB2024NSCQ-MSX0967);重庆交通大学研究生科研创新项目(2023B0007)。
人类驾驶的不可控性使得间歇优先公交专用道(Bus Lanes with Intermittent Priority,BLIP)不能被有效利用。为解决该问题,本文提出智能网联车辆(Connected and Automated Vehicles,CAV)复用BLIP的控制方法。CAV借道控制考虑了公交车间...
关键词：智能交通 公交专用道复用 队列协同 CAV控制方法 车联网 
基于元胞自动机的智能重卡专用道管控策略
《上海理工大学学报》2025年第1期100-107,共8页王一帆 干宏程 王可 程智鹏 涂辉招 
国家自然科学基金资助项目(71871143);上海市科技创新行动计划(22dz1203400,22dz1203405)。
探索了车联网环境下设置自动驾驶重型卡车(简称智能重卡)专用道的可行性和有效性。以上海市两港大道快速路为研究场景,通过分析实际交通状况,设计正常路段混合交通流下的智能重卡专用道运行规则,构建三车道元胞自动机模型,利用Matlab开...
关键词：城市交通 智能重卡 专用道 混合交通流 元胞自动机 
城市道路多功能专用道研究综述
《物流科技》2025年第4期101-104,共4页谢之权 金辉 滕靖 杨晓光 杨宏旭 
国家重点研发计划“弹性交通系统信息物理建模与评估理论方法研究”(2021YFB1600100)。
城市交通拥堵问题促进了全球范围内“公交优先”政策的广泛实施。公交专用道作为一项经济高效的关键措施被广泛采纳。然而,公交专用道利用率不足的问题仍长期存在,不仅未能充分发挥其缓解交通压力的潜力,还会造成资源浪费,甚至加剧拥堵...
关键词：专用道 公交专用道 多功能专用道 HOV 优化设计 集成设计 
不同使用规则下CAV专用道规划方案合理性分析方法
《交通运输研究》2025年第1期58-66,共9页李同飞 朱宏菲 熊杰 窦雪萍 周文涵 翁剑成 
北京市社会科学基金规划项目(22GLC060)。
对于尚未设置CAV专用道的路段,交通规划设计者亟需一种简单、高效的方法,用以快速分析在复杂的交通条件下CAV专用道规划方案的合理性。为此,首先,考虑异质车辆在纵向车道的空间分布与CAV在混合交通流中的比例,推导出不同类型车道通行能...
关键词：智能交通 CAV专用道 混合交通流 人类驾驶车辆 网联自动驾驶车辆 用户均衡 
智能网联车借用公交专用道的轨迹与信号协同优化
《吉林大学学报(工学版)》2025年第2期566-576,共11页金盛 李博林 薛炜 
浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目(2022C01050);国家自然科学基金项目(72361137006);浙江省自然科学基金杰出青年基金项目(LR23E080002)。
为改善智能网联车与人工驾驶汽车的混行交通流运行状态,本文提出了一种智能网联车借用公交专用道通行的轨迹与信号的协同优化方法。先在信号和轨迹双层优化模型中,为轨迹变量与信号变量建立线性数学关系,并对整体模型进行时空上的分段...
关键词：交通信息工程及控制 智能网联车 公交专用道 轨迹优化 协同优化 
应急车路径与专用道协同优化的双层规划方法
《交通运输系统工程与信息》2025年第1期202-211,共10页龙科军 邹道兴 刘洋 马昌喜 马璐 
国家自然科学基金(52172313,52062027);新疆维吾尔自治区重点研发计划项目(2023B03004-3)。
已有应急车辆路径规划的研究中,专用车道布设方案通常被视为已知条件,因此,本文提出一种同时优化应急车路径及专用车道的双层规划模型。在规划应急车路径时,将是否设置应急专用车道定义为模型的决策变量,并引入前景理论来衡量设置专用...
关键词：城市交通 应急车辆优先 遗传算法 路径优化 前景理论 
Medan BRT系统与道路交通的关系探讨
《城市道桥与防洪》2025年第2期54-58,共5页黄雅林 
随着机动车保有量的增长,导致交通拥堵日益突出,BRT(Bus Rapid Transit)公共交通系统是解决城市交通问题的一种有效手段,与道路交通有着相辅相成的关系,而道路交通对BRT系统的运营速度、到站的稳定性具有直接影响。首先通过分析BRT走廊...
关键词：专用道拓宽改造 站台位置的优化 交通安全性 信号平均间距 交通影响预评估 
基于动态强制清空及协同换道策略的BLIP设置
《长安大学学报(自然科学版)》2025年第1期125-137,共13页裴玉龙 李馨 
国家自然科学基金项目(51638004);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572023CT21-02)。
为提高城市公共交通服务水平和道路利用率,在保障公交优先发展战略的同时,提升社会车辆对公交专用道的合理使用效率,促进交通资源的共享与高效利用,进一步优化城市交通运行体系,基于传统Nasch模型及改进的速度效益(velocity effect mode...
关键词：交通工程 公交 间歇优先公交专用道 元胞自动机 仿真 
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