状态变量

作品数：431被引量：1469H指数：17
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基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制被引量：6
《推进技术》2022年第1期348-357,共10页金崇文 郑前钢 张海波 房娟 胡忠志 
国家科技重大专项(2017-V-0004-0054)。
直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出了基于复合推进系统动态模型-状态变量模型(Compact Propulsi...
关键词：航空发动机 预测控制 复合推进系统动态模型 状态变量模型 直接推力控制 
基于改进拟合法的涡扇发动机状态变量模型建立方法被引量：13
《推进技术》2013年第3期405-410,共6页胡宇 杨月诚 张世英 金国锋 周保顺 
军队社科基金(11QJ003-220);陕西省自然科学青年基金(2010JQ8018)
为解决拟合法建立涡扇发动机状态变量模型时初值难以选取的问题和有效提高模型的精度,研究了一种改进的优化拟合方法。针对拟合法初值难以选取的问题,采用改进偏导数法获得的优化迭代初值;根据发动机稳态工作点线性化模型的动态响应与...
关键词：涡扇发动机 状态变量模型 偏导数法 拟合法 
基于改进粒子群算法的航空发动机状态变量建模被引量：16
《推进技术》2012年第1期73-77,共5页苗卓广 谢寿生 吴勇 朱李云 王磊 陈长发 
为了克服现有航空发动机状态变量建模过程中的不足,采用了一种改进粒子群算法建立航空发动机状态变量模型。首先改进了粒子群算法,提出一种每个粒子根据自身适应值动态调整其惯性系数方法来平衡搜索性能;对群体最优位置进行实时的代内...
关键词：航空、航天推进系统 航空发动机 状态变量模型 建模 粒子群算法 
航空发动机状态变量模型的QPSO寻优混合求解法被引量：5
《推进技术》2011年第5期722-727,共6页鲁峰 黄金泉 佘云峰 
针对航空发动机控制和故障诊断中的状态变量模型求解存在的系数矩阵精度不高的问题,结合阶跃响应法和拟合法的基础上,提出了一种基于量子粒子群寻优(QPSO)求取发动机状态变量模型的混合求解法。QPSO优化算法求解A,C矩阵使得状态变量模...
关键词：航空发动机 状态变量模型 量子粒子群优化算法 阶跃响应法 
基于机载自适应模型的航空发动机控制被引量：16
《推进技术》2006年第4期354-358,共5页袁春飞 姚华 刘源 
江苏省博士后科研资助计划项目
航空发动机的性能蜕化会导致其性能变差,传统的控制方法使其不能满足飞机的推力需求。机载的发动机自适应模型利用卡尔曼滤波器,能准确估计发动机的性能蜕化,对机载模型进行修正使其输出与真实发动机保持一致。建立了发动机机载自适应模...
关键词：航空发动机 机载自适应模型^+ 卡尔曼滤波 状态变量模型^+ 推力控制 
航空发动机小偏差状态变量模型的建立方法被引量：16
《推进技术》2001年第1期54-57,共4页冯正平 孙健国 
航空科学基金资助项目! (96C5 2 0 2 9)
采用最小二乘拟合法建立用于航空发动机鲁棒控制系统设计的小偏差状态变量模型 ,即根据发动机非线性模型的小偏差动态响应数据直接拟合出其小偏差状态变量模型。由于建模误差在最小二乘意义下最小 ,因而应用该方法可以保证所建模型具有...
关键词：航空发动机 状态变量模型 最小二乘法 鲁棒控制系统 小偏差 
液体推进系统充填过程的有限元状态变量模型被引量：16
《推进技术》2001年第1期19-21,共3页刘昆 张育林 
国家自然科学基金资助项目! (5 9886 0 0 3)
研究了常温推进剂液体火箭发动机充填过程的建模问题。对推进剂充填管道系统进行有限元分割 ,应用基本守恒定律于充满推进剂的单元和充满气体的单元 ,两相单元则采用等效流容方程 ,建立了常温推进剂管道系统充填过程的有限元状态变量模...
关键词：液体推进剂火箭发动机 推进剂输送 管流 有限元法 状态空间法 仿真 供应管道系统 充填 
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