尾门

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2020年捷豹路虎揽胜极光尾门偶尔无法打开
《汽车维修与保养》2025年第3期27-29,共3页蔡永福 
故障现象一辆2020年生产的捷豹路虎揽胜极光,搭载AJ20 P4M型2.0L发动机,VIN码为L2CGA2B15LG56****,行驶里程为42586km。车主反映,该车的尾门存在偶发性无法打开的问题。故障诊断与排除根据车主所描述的故障情况,对尾门的工作状态进行了...
关键词：尾门 捷豹路虎 揽胜极光 2020年 AJ20 P4M 
车内轰鸣声反相位抵消方法研究及应用
《应用声学》2025年第1期198-203,共6页黄应来 单喜乐 吴良桢 
乘用车普遍存在路面激励产生车内轰鸣声的问题。车身尾门、前风挡和顶棚等大板件的局部模态将振动放大并与车内声腔耦合产生2050 Hz的轰鸣声。尾门在此频率区间存在多阶模态,振幅较大,但因造型和空间限制一般难以通过结构优化彻底抑制振...
关键词：路噪轰鸣声 尾门 前风挡 声固耦合 反相位抵消 
6014铝合金尾门外板成形工艺分析及回弹控制
《锻压技术》2025年第1期83-91,共9页彭金明 刘智彬 余海燕 马坚 陈政 
江西省交通运输厅科技项目(2022H0048)。
针对铝合金件回弹量大导致工艺参数法难以控制尾门外板回弹的问题。首先,通过单向拉伸测试,获得6014铝合金的力学性能参数,再基于Ludwik公式拟合材料的流变曲线,转换得到用于Autoform软件分析的材料卡片,然后,借助Autoform软件完成冲压...
关键词：6014铝合金 尾门外板 冲压 回弹控制 模面补偿 
尾门外板的拉延破裂及波纹问题的改善方法
《锻造与冲压》2024年第24期88-89,共2页邓勤英 
本文重点对冲压钣金件尾门外板拉延工序生产过程中交替出现的开裂及型面波纹难点问题进行分析改善。通过对模具拉延工序的CAE分析和模具改善,针对缺陷位置的模具工艺补充面进行优化,从而解决该冲压件拉延开裂及A面型面波纹的问题,使冲...
关键词：冲压零件 冲压件 拉延 钣金件 尾门外板 工艺补充面 缺陷位置 CAE分析 
东风雪铁龙天逸400THP冠军版
《汽车观察》2024年第6期76-76,共1页
售价:18.27万元加量不加价东风雪铁龙天逸400THP冠军版,以全面升级的配置和限量黑色元素外观,提供更高价值感的用车体验。全系标配ADAS智能辅助驾驶、Grip Control多路况适应、HDC陡坡缓降、前排座椅加热、AQS空气质量监测,以及带脚部...
关键词：东风雪铁龙 操控性 电动尾门 前排座椅 空气质量监测 内饰 多路况 SUV 
基于模糊C均值聚类的电动尾门防夹算法研究
《机械与电子》2024年第11期70-75,共6页周树杰 李涛 吕艳 张元良 
辽宁省教育厅2021年度科学研究经费面上项目(LJKZ0526);2021年度辽宁省自然科学基金资助计划项目(2021-MS-300)。
针对汽车电动尾门在关闭过程中由于机构运行阻力而引起的误防夹问题,研究常规防夹控制中发生误防夹动作机理,提出了基于模糊C均值聚类的电动尾门防夹控制算法。搭建基于模糊C均值聚类的防夹算法模型,采集多组正常关闭过程中尾门电机输...
关键词：误防夹 模糊C均值 防夹控制 电动尾门 
2012年上汽通用别克GL8低速网络不能通信
《汽车维修技师》2024年第21期114-115,共2页杨紫斌 朱君荣 
行驶里程:116000km。故障现象:车辆的安全气囊灯常亮,电动中门和电动尾门不能使用,遥控器不起作用。故障诊断:接车过程中逐一验证了客户反映的4个问题,故障确实存在。与客户交流中得知,曾经在外面的维修店更换过安全气囊模块和车身控制...
关键词：安全气囊 车身控制模块 行驶里程 客户交流 电动尾门 别克GL8 维修店 遥控器 
2022年路虎揽胜星脉尾门无法电动关闭
《汽车维修技师》2024年第21期46-50,共5页蔡永福 
车型:2022年路虎揽胜星脉,配置2.0 AJ20 P4M发动机。VIN:SALYA2BX3NA××××××。行驶里程:34731km。故障现象:客户反映车辆的尾门无法电动关闭,故障一直存在。故障诊断:启动车辆,按尾门打开开关,尾门可以正常电动展开。按尾门关闭开...
关键词：尾门 提示音 遥控器 行驶里程 电动 故障诊断 
基于径向基神经网络的尾门优化研究
《机电信息》2024年第20期71-73,77,共4页黄晖 陈为欢 熊伟 
国家重点研发计划(2022YFB2503505)。
某一新车尾门悬挂重达35 kg备胎,需满足下垂性能指标及轻量化需求,针对传统人工迭代优化周期长、难度大的问题,提出一种基于径向基神经网络(RBF)的尾门优化方法,首先将尾门结构参数和料厚定义为可优化设计变量,然后通过试验设计(DOE)生...
关键词：尾门 优化 径向基神经网络 试验设计 遗传算法 
复合材料尾门结构的拓扑-参数一体化轻量化设计被引量：1
《中国机械工程》2024年第10期1824-1833,共10页成艾国 王超 陆日进 何智成 于万元 
国家重点研发计划(2020YFA0710904-03);国家自然科学基金(U20A20285)。
以某新能源车型的尾门为研究对象,结合注塑长玻纤增强复合材料,提出了一种结构拓扑参数一体化轻量化设计方法,并为尾门性能仿真和优化设计分别建立了联合仿真和常规仿真模型,提高了仿真精度和优化效率。首先,基于常规仿真模型通过三步...
关键词：长玻纤增强复合材料 尾门 联合仿真 概念设计 参数优化 
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