尾旋

作品数：197被引量：147H指数：6
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面向战斗机尾旋仿真的增量叠加神经网络模型
《哈尔滨工业大学学报》2025年第4期10-20,共11页赵彤 李怀璐 王旭 张伟伟 
国家自然科学基金(U2441211)。
为提升战斗机尾旋过程中的气动力预测能力,改善稳定尾旋运动的仿真精度,结合深度神经网络强大的函数拟合能力,提出了一种新型神经网络模型,实现对尾旋非定常气动力的准确建模,并通过尾旋耦合仿真开展高精度的尾旋姿态预测。以战斗机失...
关键词：立式风洞 尾旋仿真 神经网络 飞行动力学 非定常气动力 
基于开放性大纲的23部飞机尾旋试飞研究
《飞行力学》2024年第6期83-87,94,共6页段义乾 罗松 李宏 胡士媛 
为解决23部飞机尾旋试飞次数繁多的问题,基于尾旋适航条款的安全意图和实质,提出了开放性尾旋试飞大纲的制定方法,通过合理规划尾旋试飞内容来减少尾旋试飞次数。多型飞机尾旋试飞应用结果表明,该方法既降低了试飞安全风险,又全面覆盖...
关键词：23部飞机 尾旋 飞行试验 适航 开放性大纲 
基于深度强化学习的尾旋改出技术
《航空兵器》2024年第1期77-88,共12页谭健美 王君秋 
本文搭建了飞机仿真环境,基于近端策略优化(PPO)算法建立了尾旋改出算法测试模型,设计了基准版单阶段、基准版双阶段、加深版单阶段、加深版双阶段四种网络结构,用于探究网络结构和改出阶段对尾旋改出效果的影响,设置了鲁棒性测试试验,...
关键词：尾旋改出 深度学习 强化学习 近端策略优化 算法测试 飞机 
绳系并联支撑飞机模型绕速度矢量旋转运动设计与模拟
《航空学报》2023年第17期147-158,共12页王家骏 王晓光 沈楚伦 林麒 
国家自然科学基金(12172315,12072304,11702232);翼型、叶栅空气动力学重点实验室基金(61422010103);福建省自然科学基金(2021J01050)。
绕速度矢量旋转运动风洞试验是研究战斗机尾旋和大迎角复杂机动特性的一种重要手段,其中模型支撑是关键。创新性地设计了基于六自由度绳系并联支撑的旋转运动方式。提出定旋转角速度和定气流角2种旋转运动设计方法,推导得到旋转运动参...
关键词：风洞试验 绳系并联支撑 速度矢量 尾旋 大迎角 耦合比 
双合成射流前体非对称涡控制技术及模型自由飞实验验证
《实验流体力学》2023年第4期96-104,共9页李琳恺 黄紫 顾蕴松 彭振钧 张宗源 雷雨 
南京航空航天大学青年教师启动基金项目;中央高校基本科研业务费专项资金项目(NS2022013);江苏高校优势学科建设工程资助项目。
为推进前体非对称涡流动控制方法在飞行器大迎角飞行控制方面的应用,提出并发展了一种基于双合成射流的前体非对称涡控制技术。研发了一套机载型双合成射流控制装置及模型自由飞验证机,通过风洞半自由飞及模型自由飞实验,验证了利用前...
关键词：前体非对称涡控制 双合成射流 大迎角 模型自由飞 尾旋改出 
基于适航的通航飞机左边界飞行安全研究被引量：2
《航空工程进展》2023年第2期171-177,共7页段义乾 付婷 
失速/尾旋一直是通航飞机面临的最严重的左边界飞行安全问题,失速/尾旋事故统计结果表明,即便飞机具备尾旋改出能力,也不能避免失速/尾旋造成的灾难性后果。为了避免飞机出现无意偏离可控飞行的趋势,通过对“多重防御”理念和基于此理...
关键词：通航飞机 左边界 适航 失速/尾旋 多重防御 
基于爬升减速机动的大迎角偏离敏感性试飞技术
《空军工程大学学报》2023年第1期76-81,共6页方自力 何太 李吉宽 樊力 
为防止飞机意外进入大迎角失速尾旋状态,现代电传飞机通常采用左边界保护控制策略。但在使用中,仍然难以避免由于飞行速度超出左边界后“掉入”大迎角状态的现象。为全面评估飞机的左边界飞行安全,必须通过试飞验证飞机大迎角偏离敏感...
关键词：迎角限制 抗尾旋 爬升减速机动 偏离敏感性 
基于飞参数据的飞机尾旋惯性力矩分析
《飞机设计》2023年第1期29-32,共4页徐彦军 王瑞 
决定飞机尾旋动态的力矩包括惯性力矩和气动力矩,破解尾旋的特性需要获取准确的惯性力矩。利用飞参中的三轴角速度,选取训练实例飞机失速性滚摆到进入反平尾旋状态过程飞参数据,计算复杂失速尾旋状态的三轴惯性力矩,说明惯性力矩的变化...
关键词：惯性力矩 尾旋 飞参数据 
轰油-6:空中的“力量倍增器”
《青少年科苑》2022年第10期32-33,共2页程醉 
在世界各国空军中,有关舰载机着舰、失速尾旋和空中加油的训练科目被公认为是难度最高、风险最大的训练科目。其中,空中加油在实战领域发挥着十分重要的作用,也因此受到了各国空军的高度重视。我国空军的轰油一6空中加油机,被形象地称...
关键词：空中加油 倍增器 训练科目 舰载机着舰 尾旋 战场条件 失速 关键装备 
基于光惯组合的风洞尾旋试验位姿参数测量方法
《计算机测量与控制》2022年第8期62-67,75,共7页宋晋 马军 颜来 成垒 刘欢 李春霞 
尾旋是飞机在失速时的一种复杂而危险的非正常飞行状态;研究飞机尾旋及改出特性的常用方法是开展立式风洞尾旋试验,其中测量方法是试验中的关键技术;在十几年的发展历程中,先后经历了双目立体视觉、编码标记图像识别和惯性航姿测量的技...
关键词：尾旋 光惯组合 位姿参数 
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