动力变形

作品数：93被引量：740H指数：15
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纤维地聚物复合改良粗粒填料动力变形特性试验研究
《岩土工程学报》2024年第S02期183-188,共6页王盛年 谷雷雷 吴志坚 崔晓艳 薛钦培 徐鑫磊 旦东 
国家自然科学基金项目(42330704,41902282);江苏省碳达峰碳中和科技创新专项资金项目(BE2022605)。
纤维地聚物复合改良可提升粗粒填料强度、刚度等性能,减小受长期动载作用引发的累积塑性变形。通过抗压强度试验探讨地聚物理想组分设计及其与纤维在土中的最佳配比,然后开展纤维地聚物复合改良粗粒填料抗压、循环加卸载试验,分析块石...
关键词：粗粒填料 地聚物 纤维 动力变形特性 破坏模式 
地震多发区尾矿抗液化强度与动力变形特性试验
《工程科学学报》2024年第10期1728-1738,共11页刘春康 王洪江 尚向凡 李浩 
国家自然科学基金资助项目(51834001,52130404)。
为了研究地震多发区尾矿的抗液化强度和动力变形特性,以某上游法尾矿库中尾矿为研究对象,首先探究沉积固结方式与尾矿细粒含量(FC)的关系;此外,通过开展动三轴试验研究FC对尾矿抗液化性能和动力变形特性的影响,并从尾矿的微观结构特征出...
关键词：地震多发区 尾矿 细粒含量(FC) 抗液化强度 动力变形特性 
铁路荷载下平潭滨海相软土动力变形及强度特性试验研究被引量：1
《工程勘察》2024年第3期1-7,共7页岳长辉 
国家自然科学基金资助项目(11662007)。
平潭地区滨海相软土渗透性低、结构性较强,目前对其动变形特性研究较少,基于该现状,以福平铁路路基工程为研究背景,利用GDS动三轴系统展开循环动应力试验,研究不同频率、围压及动应力幅值下平潭滨海相软土动变形特性变化规律。试验结果...
关键词：滨海相软土 动力变形 动弹性模量 动应力 路基填筑 
不同固结条件下尾矿粉质黏土动力变形特性分析
《中国测试》2024年第1期39-45,共7页蔡国军 李林 卫俊仁 蒲洪 孙文鹏 杨森林 
国家重点实验室自主课题(SKLGP2019Z017)。
利用GDS振动三轴试验系统,针对四川省某尾矿库的尾矿粉质黏土料,基于不同固结条件开展振动三轴试验,研究尾矿粉质黏土在分级循环荷载下的变形特性,基于不同固结条件对尾矿粉质黏土各动力变形特性参数的变化情况进行对比分析。结果表明:...
关键词：尾粉黏土 振动三轴试验 动弹性模量 阻尼比 动剪切模量 沈珠江动本构模型 
路基土动力变形特性模拟试验研究
《交通世界》2023年第32期102-104,共3页吕金芬 
为了进一步探究压实黄土路基的动力变形特征,运用ABAQUS有限元软件建立压实黄土路基模型,开展路基动力响应与变形特性分析。研究表明:随着深度的增加,荷载附加应力逐渐衰减、扩散,荷载对动应力的影响深度约为4.5 m;车辆荷载对路面结构...
关键词：黄土路基 动应力 动应变 模拟 
远场地震作用下跨断层深埋隧道结构的动力变形破坏特征被引量：1
《隧道与地下工程灾害防治》2023年第3期1-11,共11页蒋宇静 王兴达 张学朋 
国家自然科学基金资助项目(52109132);山东省自然科学基金资助项目(ZR2020QE270)。
为探究赋存断层岩体中隧道结构变形破坏基本特征,基于离散元理论,以断层位置、断层与隧道中心的法向距离、断层倾角及围岩等级为设计因素,采用UDEC程序开展地震波作用下跨断层深埋隧道结构动力响应数值模型试验。结果表明:地震波作用下...
关键词：地震波 断层 隧道衬砌 变形破坏特征 
广西钦崇高速公路膨胀土动力变形及动强度特性试验研究被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第5期61-69,共9页唐咸远 王诗海 马杰灵 罗杰 
国家自然科学基金项目(42067044)。
为研究膨胀土在长期循环荷载作用下的动力变形及动强度特性,对广西钦崇高速公路膨胀土开展室内动三轴试验,分析不同围压和动应力对膨胀土轴向累积变形和动强度特性的影响。研究结果表明:膨胀土轴向累积应变随振次变化关系在较小动应力...
关键词：道路工程 膨胀土 动三轴试验 累积变形 动强度特性 
细粒含量对饱和珊瑚砂动力变形特性影响试验研究被引量：7
《岩土工程学报》2022年第8期1386-1396,I0003,I0004,共13页吴琪 杨铮涛 刘抗 陈国兴 
国家自然科学基金项目(52008206);国家重点发展计划项目(2018YFC1504301)。
为了满足南沙珊瑚岛礁及近岸军事与民事功能设施建设对珊瑚砂动力特性参数的急迫需要,系统而深入地研究珊瑚砂动力变形特性已是一项紧迫的科学任务。利用共振柱对取自南沙群岛某岛礁的珊瑚砂开展了系列动剪切模量和阻尼比特性试验研究,...
关键词：珊瑚砂 细粒含量 最大动剪切模量 动剪切模量比 阻尼比 
粗颗粒质量分数对石英砂动力变形特性影响的试验被引量：1
《江苏大学学报（自然科学版）》2022年第2期242-248,共7页杨鹏 金丹丹 赵俣 王炳辉 
国家自然科学基金资助项目(51708256)。
利用能同步测试动剪切模量和动弹性模量的共振柱试验系统,采用由粗颗粒(1.0~2.0 mm)和细颗粒(0.1~0.5 mm)组成的砂土粒组,研究了粗颗粒质量分数变化对石英砂动力变形特性的影响.同时,基于不同应变下的动剪切模量和动弹性模量试验结果,...
关键词：石英砂 动弹性模量 动剪切模量 动泊松比 共振柱试验 
考虑颗粒破碎的堆石料动力变形特性模拟被引量：2
《工程科学与技术》2021年第4期191-199,共9页邵晓泉 迟世春 张宗亮 
国家重点研发计划项目(2016YFB0201001)。
颗粒破碎是影响堆石料强度和变形特性的重要因素,但目前针对颗粒破碎的模拟研究多在静力荷载条件下。为研究颗粒破碎对小应变条件下堆石料的动力变形特性的影响,采用多个等粒径小球按最密六方排列随机组合模拟不规则形状的堆石颗粒,通...
关键词：离散元 动弹性模量 颗粒破碎 孔隙率 
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