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作品数：2394被引量：2679H指数：17
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城际列车过站对屏蔽门风压荷载影响规律研究
《铁道标准设计》2024年第8期137-144,共8页赵长久 彭斌 
中国工程院院地合作项目(2022-DFZD-10)。
城际铁路列车高速过站引起的风压对屏蔽门施加了较大荷载,为确保屏蔽门安全使用,实现合理设计与建造目标,需探索屏蔽门上风压荷载的分布规律与作用机制。使用Fluent软件,选用RNG k-ε湍流模型,采用有限体积法对控制方程进行离散,采用二...
关键词：城际铁路 地下车站 封闭式屏蔽门 风压荷载 净空面积 距站台边缘退距 列车过站速度 
温度-轨道不平顺组合激励下车-轨-桥耦合动力响应分析被引量：3
《铁道标准设计》2024年第1期72-79,共8页李鹏鑫 邢书科 王兆刚 郭玉鹏 杨宇栓 杨荣山 
山东省路桥集团有限公司科研项目(R110122H01161);中铁上海工程局集团有限公司科研项目(R110122H01023);山东铁路投资控股集团有限公司科研项目((2021)ZJTL-QT-001)。
为研究温度-轨道不平顺组合激励下千米级矮塔斜拉桥上无砟轨道的行车安全,根据运营环境确定温度荷载工况,并采用ANSYS进行静力分析,确定最不利温度荷载工况。基于车-轨-桥耦合动力分析理论,分析温度-轨道不平顺组合激励下千米级的矮塔...
关键词：高速铁路 斜拉桥 无砟轨道 组合不平顺 动力响应 
城际铁路地下车站公共区防火设计优化探讨被引量：2
《铁道标准设计》2022年第11期147-151,共5页周梅 
城际铁路设计规范要求地下车站建筑消防设计执行地铁标准,但由于城际铁路列车编组长度较地铁长,造成其站厅公共区长度长、面积大,按照地铁消防设计标准,一般单岛车站需要在车站中部增设安全出口,或出入口通道与主体接口进行扩宽处理才...
关键词：城际铁路 地下车站 建筑防火 安全疏散 设计优化 
京张高铁八达岭长城地下站站内气流实测与分析被引量：1
《铁道标准设计》2022年第5期139-144,共6页李坤 余涛 闫树龙 
国家重点研发计划项目(2018YFC0705000);中铁工程设计咨询集团有限公司科研计划课题(2019-35)。
京张高铁八达岭长城地下站站内气流流通路径复杂,内部的热压风作用明显,且当列车高速越行通过车站时,引起的活塞风会影响乘客的舒适性及站内空调系统的运行。对京张高铁冬季运营初期长城站站内各处的速度和温度进行了现场实测,分析站内...
关键词：高速铁路 地下车站 活塞风 热环境 现场实测 热压作用 
京张高铁八达岭长城站设计思路及创新支撑被引量：3
《铁道标准设计》2021年第10期32-37,共6页刘建友 吕刚 岳岭 刘方 孙行 
中国铁路总公司重大课题(2014G004-C)。
为给八达岭长城的游客提供最便捷的交通服务,京张高铁下穿长城并在长城脚下设置了地下车站,该车站是目前世界上“建设规模最大、埋深最大、开挖跨度最大、洞室结构最复杂”的地下暗挖高铁车站,面临深埋车站舒适环境营造、防灾疏散救援...
关键词：京张高铁 八达岭长城站 地下车站 设计方案 创新成果 
基于城市空间一体的地下车站建筑设计研究——以北京地铁环球影城站为例被引量：20
《铁道标准设计》2020年第12期120-123,154,共5页崇志国 
城市轨道交通和城市的发展两者之间具有非常紧密的联系,为了更好地适应城市总体规划与发展,需要对城市轨道交通进行科学合理的设计,从而使其可以与城市空间进行更好地融合。以北京地铁环球影城站项目为例,重点对城市轨道交通地下车站的...
关键词：环球影城站 空间一体化 城市公共空间 轨道交通 地铁车站 
京张高铁八达岭长城站建造关键技术及创新被引量：7
《铁道标准设计》2020年第1期21-28,共8页陈学峰 刘建友 吕刚 岳岭 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2014G004-C)
八达岭长城站是我国第一座深埋地下的暗挖高铁车站,位于八达岭长城地下。设计施工中存在埋深及提升高度大、疏散救援困难、环保要求严格、两端隧道跨度大,地质条件复杂、群洞布局断面和工作面多以及运输困难等诸多关键技术难题。通过设...
关键词：京张高铁 地下车站 群洞结构 耐久性 微震爆破 噪声控制 防灾救援 智能监测 
京张高铁八达岭长城站超大跨隧道变形控制标准研究被引量：8
《铁道标准设计》2020年第1期34-39,共6页吕刚 刘建友 张民庆 岳岭 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2014G004-C)
为了确保超大跨隧道开挖过程围岩稳定和施工安全,合理确定各开挖步序的变形控制标准,采用理论分析、数值模拟实验和现场监测等方法,建立隧道变形与围岩应变相互关系的计算模型,提出基于围岩极限应变的隧道总变形控制标准,制定超大跨隧...
关键词：铁路隧道 京张高铁 高铁地下车站 超大跨隧道 变形控制标准 
复杂深埋地下高铁车站站台及通道空气动力学效应模拟及设计对策选定被引量：7
《铁道标准设计》2020年第1期40-44,共5页马福东 王婷 彭斌 刘建友 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2014G004-C)
针对京张高铁新八达岭隧道及地下车站的设计方案,采用数值计算软件,模拟地下车站屏蔽门和安全门两种模式下站台的最大风速、最大瞬变压力、压缩波峰值、人行通道最大风速等空气动力学效应进行计算分析。结果表明:无站台门时,车站中部会...
关键词：新八达岭隧道 高铁地下车站 空气动力学效应 数值模拟 
京张高铁八达岭隧道及地下站活塞风效应研究被引量：6
《铁道标准设计》2020年第1期75-80,共6页闫树龙 叶雷 杨启凡 余涛 
国家重点研发计划项目(2018YFC0705000);中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划课题(研2019-22)
为分析高铁隧道及地下车站活塞风效应,采用经三维CFD数值模拟验证后的一维数值模拟计算方法,建立京张高铁八达岭隧道及半高安全门地下车站通风网络模型,计算不同工况下进出站人行通道风速,并评估通道内人员安全性。结果表明:一维数值模...
关键词：高速铁路 地下车站 活塞风效应 数值模拟 列车会车 人员安全风速 
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