动态交通配流

作品数：5被引量：7H指数：2
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相关期刊：《公路交通科技》《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》《系统工程理论与实践》《上海理工大学学报》更多>>
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动态用户最优等价不等式问题被引量：2
《系统工程理论与实践》2009年第8期177-184,共8页连爱萍 高自友 任华玲 
国家自然科学基金(70801004);973计划(2006CB705500)
分别给出了动态交通配流(DTA)理论中与瞬时动态用户最优及理想动态用户最优条件等价的两个不等式问题,其中不等式中采用针对迄节点的路段变量,在符合现实中人们择路行为的同时为用户提供较为全面地诱导信息.在此基础上进一步分析了该不...
关键词：动态交通配流 动态用户最优状态 不等式约束 求解算法 
动态交通配流中的模糊路径选择模型研究被引量：3
《交通科技与经济》2009年第1期96-97,共2页代存杰 李秦渝 孙亮 
考虑出行者在模糊信息条件下的动态路径选择行为,提出一种基于路径模糊条件下的选择模型。出行者在一种非饱和状态下的路网结构中,根据各路段行程所需的模糊时间进行路径选择,从而影响其他出行者选择短路径,使整个路网中各路段用户均衡...
关键词：模糊路径选择 动态交通配流 非饱和状态 用户均衡 
基于满意控制的动态交通分配模型研究被引量：2
《公路交通科技》2008年第7期118-121,154,共5页胡晓健 王炜 陆建 
江苏省社会发展项目(BS2004005)
城市交通意外事件易诱发局部交通路网拥堵,为防止交通状况恶化,需采取相应的交通控制、诱导手段。针对交通意外事件造成城市交通路网运行状态突变的现象,从用户平衡原理出发,提出了基于满意控制理论的动态交通分配模型。该模型不仅考虑...
关键词：交通工程 动态交通配流 满意控制 交通意外事件 交通安全 
有到达时间要求的动态交通配流模型研究
《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》2006年第4期99-101,共3页龙悦 马寿峰 
动态交通配流问题是智能交通系统的重要研究方向之一。本文在以往研究成果的基础上,考虑了道路最大通行能力对于配流策略的影响,以及交通流到达目的地的时间要求,以系统最优的思想,建立了1种对交通流到达目的地有时间要求的动态配流模...
关键词：动态交通配流 网络平衡 遗传算法 
基于可达性的用户最优动态交通配流模型研究
《上海理工大学学报》2005年第3期219-222,228,共5页何胜学 
以多种已有模型为基础,建立了动态配流流量细化原则,并依据这一原则,在避免估算路段走行时间的情况下构造了一个改进的新模型.该模型的解释性强,具有全局收敛性,并考虑了距离不同带来的可达性的影响.在对该模型最优解条件的充要性进行...
关键词：动态交通配流 流量细化 可达性 择路机理 
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