连续配筋混凝土复合式路面

作品数：12被引量：41H指数：4
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基于双模量理论的连续配筋混凝土复合式路面沥青层表损伤分析及Top-Down开裂控制被引量：2
《土木工程学报》2024年第4期111-128,共18页李盛 孙煜 余时清 王渺 
国家重点研发计划项目(2021YFB2601000);国家自然科学基金(51878076);湖南省自然科学基金项目(2022JJ30598)。
基于连续介质损伤力学和双模量理论,建立单一模量和双模量2种疲劳损伤本构,采用数值模拟的方法,对2种疲劳损伤本构模型进行了简单分析对比,并采用双模量损伤本构分析沥青层(AC)厚度、模量、拉压模量比以及AC层与连续配筋水泥混凝土层(C...
关键词：复合式路面 数值模拟 疲劳开裂 疲劳损伤 双模量损伤本构 
连续配筋混凝土复合式路面设计研究被引量：1
《华东公路》2020年第4期62-63,共2页于丽洁 
为研究连续配筋混凝土复合式路面设计。本文依托实际工程,主要分析了连续配筋混凝土复合式路面的结构特点和结构形式,重点研究了连续配筋混凝土复合式路面结构的设计和施工问题,并在具体工程中进行了应用。研究结果表明,连续配筋混凝土...
关键词：连续配筋混凝土 复合式路面 设计 施工 
连续配筋混凝土复合式路面受荷响应分析被引量：4
《交通与运输》2020年第3期35-39,共5页李晓海 李帅 
为研究G1503上海同三段不同类型连续配筋复合式路面结构在标准轴载及不同沥青层厚度下受荷响应特征及力学指标变化规律,进行了大量有限元三维仿真建模分析。研究结果表明,标准轴载作用下连续配筋复合式路面各力学指标明显优于半刚性基...
关键词：连续配筋混凝土复合式路面 有限元三维仿真 路面结构组合 受荷响应 力学指标 
沥青面层+连续配筋混凝土复合式路面结构应力的有限元分析被引量：4
《工程技术研究》2019年第24期125-126,共2页吴正新 曾毅 
文章依托南国路道路交通升级改造工程,采用ABAQUS软件对AC+CRC复合式路面结构建立了有限元分析模型,计算了AC+CRC复合式路面结构中的应力分布特征,分析出沥青混合料面层模量和厚度对路面承重层受力的影响,以及该类型路面结构承受超载的...
关键词：沥青混合料面层 连续配筋水泥混凝土板 复合式路面结构 综合应力 有限元分析 
连续配筋混凝土复合式路面设计与工程应用被引量：1
《智能城市》2017年第7期130-130,共1页郝阳 
陆地交通是我国交通的重要组成部分,其中高速公路的建设在很大程度上促进了我国陆地交通的快速发展。随着经济和交通的快速发展,高速公路的承载能力也面临着巨大的挑战,随之而来,公路的施工技术得到很大的改进,质量也得到了不断提高。...
关键词：路面工程 复合式路面 连续配筋混凝土 路面结构设计 
连续配筋混凝土复合式路面在山区高速公路中的应用被引量：1
《山西交通科技》2015年第3期1-2 9,共3页贾晓峰 
结合山西阳左高速公路CRC+AC复合式路面结构工程实践,分析了这一刚柔复合式路面的适用性、结构设计、施工方法及使用效果,为连续配筋混凝土复合式路面在山区高速公路的应用和隧道路面结构的优化提供参考。
关键词：道路工程 隧道路面 CRC+AC 复合式路面 
考虑温度与荷载耦合作用的连续配筋混凝土复合式路面损伤分析被引量：11
《土木工程学报》2011年第1期108-114,共7页张磊 黄卫 王斌 钱振东 
国家自然科学基金项目(50908054);高等学校博士点基金新教师项目(2009028610)
连续配筋混凝土路面的裂缝形态和分布模式是影响路面路用性能和寿命周期的重要因素。本文采用通用有限元软件建立了CRCP+AC的复合式路面模型,并用混凝土损伤塑性模型表征CRCP面板的力学特性。通过对路面结构温度场的分析,得到沥青面层与...
关键词：CRCP+AC 复合式路面 温度与荷载耦合作用 损伤分析 
连续配筋混凝土复合式路面施工分析
《中国电子商务》2010年第10期269-269,共1页龙跃 
CRC＋AC刚柔复合式沥青路面是将刚性基础的高承载能力与柔性沥青面层的良好行车舒适性能结合起来的路面结构，刚柔相济、取长补短，能充分发挥不同材料的作用，在我国是一种新兴的路面结构形式。根据国内外的研究与应用情况，CRC＋AC具...
关键词：连续配筋混凝土CR C+A C复合式施工技术 
连续配筋混凝土复合式路面层间推移破坏的研究分析
《北方交通》2007年第9期14-17,共4页梁耀文 周传成 
层间推移破坏是连续配筋混凝土复合式路面常见病害。基于弹性层状体系理论,利用BISAR3.0程序计算了连续配筋复合式路面层间最大剪应力。并通过室内剪切试验研究了连续配筋混凝土复合式路面层间抗剪切能力,分析了导致连续配筋混凝土复合...
关键词：连续配筋混凝土复合式路面 层间推移 BISAR 层间抗剪试验 
沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式路面承载力分析被引量：22
《交通运输工程学报》2007年第1期43-48,共6页倪富健 卢杨 顾兴宇 董侨 
江苏省交通科学研究计划项目(8521001243)
为了防止公路的早期破坏,为长寿命路面结构研究提供理论依据与技术支持,应用有限元方法对沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式路面进行了温度场与疲劳应力分析。分析结果表明:小于4cm的沥青混凝土面层主要用于改善路面使用性能;大于4cm的...
关键词：路面工程 复合式路面 沥青混凝土面层 连续配筋混凝土 有限元法 温度场 疲劳应力 
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