列车火灾

作品数：114被引量：344H指数：10
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低真空隧道列车车厢内部火灾乘客疏散方案
《中国安全科学学报》2024年第3期186-191,共6页陈大伟 庞世俊 郗艳红 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200600)。
为探究真空管道运输系统内列车火灾的人员疏散问题及烟气蔓延规律,运用火灾模拟软件(FDS)及人员仿真疏散软件Pathfinder,以低真空隧道内由5节车厢构成的高速列车车厢火灾时乘客疏散为研究对象,综合比较10种疏散方案中疏散时间、烟气蔓...
关键词：低真空隧道 列车车厢 列车火灾 乘客疏散 疏散方案 火灾模拟软件(FDS) 
低真空隧道列车车厢内部火灾温度分布特征
《中国安全科学学报》2024年第2期138-143,共6页庞世俊 陈大伟 郗艳红 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200600)。
为解决低真空隧道内高速列车运营时,火灾突发事件中出现的危险性、列车结构的完整性及人员安全等问题,以低真空隧道内的高速列车车厢为研究对象,首先用数值模拟的方法,探究着火车厢内部发生火灾后的温度衰减特征;然后分析相邻车厢内部...
关键词：低真空隧道 高速列车 车厢内部 列车火灾 温度分布 最大温度 
横风下持续开口火溢流时高速列车车厢内部最大温升
《土木工程学报》2023年第10期190-196,共7页郗艳红 周之涵 连焕强 毛军 任飞 
国家自然科学基金(52072027,52006204)。
高速列车车厢内部着火后,若是火势较大,容易在开口处形成持续的火溢流,加之自然界中环境风的作用,车厢内部的最大温升被显著改变。因此,根据我国某型高速列车尺寸建立1∶8模型,通过试验得到79组最大温升数据,定量研究在环境风、侧向开...
关键词：高速列车火灾 最大温度 通风控制 开口火溢流 环境风 
隧道列车火灾玻璃破裂开口火溢流行为特性研究被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2021年第5期56-64,共9页郗艳红 渠述强 毛军 刘斌 陈明杲 
国家自然科学基金资助项目(52072027);国家重点研发计划项目(2016YFC0802206);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2019JBM087)。
在高速铁路长大隧道中,列车车厢内部着火后,车窗玻璃可能被击碎或受热变形,并破裂脱落形成新的通风口,产生由该通风口向隧道内蔓延的开口火溢流,从而扩大火灾规模,造成更大灾害。文中对该类开口火溢流的卷吸行为及燃烧特性进行了研究,...
关键词：铁路隧道 列车火灾 玻璃破裂 火溢流 热释放速率 
列车着火后继续在隧道中行驶的烟气特性被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2016年第6期129-136,共8页郗艳红 毛军 白光 胡嘉伟 
国家自然科学基金资助项目(51308040;51578061;51078031);博士点新教师基金资助项目(20130009120024);北京市科委课题(Z131100004513010)~~
保障隧道列车着火后继续向前行驶的安全性是火灾应急救援的目标.文中采用计算流体动力学方法,使用STAR-CCM+软件的滑移网格功能,研究了不同列车行驶速度和火源热释放速率对隧道内烟气特性的影响,得到列车携带火源在隧道内行驶时烟气温...
关键词：地铁隧道 列车火灾 烟气特性 数值模拟 热释放速率 温度 
隧道列车着火后行驶速度对热释放速率的影响被引量：3
《华南理工大学学报（自然科学版）》2016年第4期123-129,共7页郗艳红 毛军 
国家自然科学基金资助项目(51308040;51578061);博士点新教师基金资助项目(20130009120024);北京市科委课题(Z131100004513010)~~
隧道火灾中,列车着火的可能性较大,着火后的应急处置办法是尽量带火运行到前方车站.文中以向前行驶的隧道列车火灾为研究对象,应用槽道科特流、传热传质和燃烧反应动力学理论,结合缩尺火灾模型试验,研究了列车在着火后继续在隧道内行驶...
关键词：隧道 列车火灾 热释放速率 模型实验 运行速度 
着火列车在隧道内行驶的烟气温度特性研究
《北京交通大学学报》2015年第4期61-69,76,共10页毛军 李湘蕾 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014JBM081)
地铁隧道火灾中,以列车着火的可能性较大,着火后的应急处置办法是尽量带火运行到前方车站.依据1/8缩尺模型实验结果,利用计算流体力学STAR-CD软件的动网格功能,通过求解N-S方程,对列车着火后继续向前行驶的过程中的流场特性进行了研究,...
关键词：地铁 列车火灾 数值模拟 动网格 烟气温度 
着火列车隧道内行驶时的速度场数值模拟被引量：4
《北京交通大学学报》2015年第1期59-66,共8页郗艳红 刘超 毛军 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014JBM081)
地铁隧道火灾中,列车着火的可能性较大,目前的应急处置办法是尽量带火运行到前方车站进行救援.运用STAR-CCM+的滑移网格功能,研究着火列车以不同的速度行驶时,隧道内速度场的变化规律.结果表明:距离车头较近的位置,活塞风速大小不均匀;...
关键词：地铁 列车火灾 数值模拟 滑移网格 速度场 
隧道列车火灾的顶棚射流平均温度分布被引量：4
《土木建筑与环境工程》2011年第2期86-91,共6页毛军 郗艳红 樊洪明 
北京市自然科学基金重点资助项目(8101004);国家科技部重大基础研究前期专项研究资助项目(2005CCA04700)
列车着火并停留在隧道内时,容易产生夹带火焰的顶棚射流。通过建立列车中部着火时火焰顶棚射流的一维单元控制体模型,考虑火焰烟气与隧道壁面和列车壁面之间的换热,导出列车火灾火焰顶棚射流平均温度的迭代计算公式。并通过隧道列车火灾...
关键词：隧道 列车火灾 温度 火焰 顶棚射流 
列车着火后停留在隧道内的火焰烟气逆流临界风速被引量：6
《土木工程学报》2011年第3期120-127,共8页毛军 郗艳红 李炎锋 
国家自然科学基金(51078031);北京市自然科学基金重点项目(8101004);国家科技部重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700)
防止烟气逆流的临界风速是隧道火灾通风排烟系统设计的主要指标。国内外对纯烟气逆流的临界风速研究较多,对阻塞明显且夹带火焰的烟气逆流问题研究得则很少。通过模型试验和数值模拟,对列车着火阻塞在隧道内形成的夹带火焰的烟气逆流及...
关键词：隧道 列车火灾 火焰 烟气逆流 临界风速 
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