流场结构

作品数：538被引量：2312H指数：21
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高铁隧道内列车气动噪声分布特性仿真研究
《隧道建设(中英文)》2025年第2期341-351,共11页李卓明 马伟斌 王子洪 
国家重点研发计划(2022YFB2603400);中国铁道科学研究院集团有限公司重点课题(2022YJ335)。
为明确高速列车产生的气动噪声在隧道内的分布特性,基于大涡模拟和声扰动方程建立隧道环境近场气动噪声数值仿真模型,采用移动壁面法实现固定列车与环境的相对运动,开展不同列车速度单线和双线隧道环境下近场气动噪声数值仿真,数值仿真...
关键词：高速列车 隧道 流场结构 大涡模拟 气动噪声 
高速铁路声屏障气动载荷分布特性研究
《五邑大学学报（自然科学版）》2024年第4期50-57,共8页杨波 杨偲婧 张港丽 胡玉杰 周伟 
中车青岛四方机车车辆股份有限公司资助项目(2022YFB4300601-008)。
高速铁路行车密度大、运行速度高,列车高速行驶产生的瞬态交变气压会导致声屏障结构疲劳破坏,影响列车运行及沿线设施安全.本文以武广高铁上运行的某型号三节车厢列车为研究对象,建立与验证列车—声屏障三维流场仿真模型.通过确定流体...
关键词：声屏障 气动压力 高速列车流场结构 
竖向肋板对方柱气动力的影响研究
《低温建筑技术》2024年第8期121-124,130,共5页寇佳茵 李方慧 范佳红 张欣怡 张舒涵 吉祥 
国家自然基金面上项目“建筑屋面雪的热力学过程及风吹雪过程的耦合作用研究”(52078380)。
为研究竖向肋板对方柱气动力的影响,文中采用大涡模拟的方法研究均匀流场下安装竖向肋板方柱的干扰效应。在雷诺数R_(e)=2.2×10^(4)的条件下,研究不同肋板长度d,以及不同肋板距离边缘长度b的平均升阻力、脉动升阻力、流场结构和平均风...
关键词：竖向肋板 大涡模拟 阻力系数 升力系数 流场结构 
高速列车关键区域流场结构及气动噪声特性仿真分析被引量：1
《中国铁路》2024年第6期1-6,共6页柳润东 李志强 伍向阳 潘永琛 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2022Z003);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2023YJ277)。
通过建立包含受电弓、转向架的3节编组列车数值模型,利用分离涡模型对车身流场进行计算,利用宽带噪声源模型和FW-H方程对车身表面源强以及远场气动噪声传播进行分析。研究结果表明:高速列车车身周围流动结构与噪声源位置密切相关;车头...
关键词：高速列车 FW-H方程 分离涡模拟 流场结构 气动噪声 
不同边界工况下受电弓区域流场结构及气动噪声特性对比分析
《中国铁道科学》2024年第3期117-127,共11页潘永琛 张格明 李志强 柳润东 刘兰华 苏林 潘镜冲 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2022Z003);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ162)。
为研究流场结构对受电弓气动噪声的影响,运用分离涡模拟方法和FW-H方程对高速受电弓区域流场结构和气动声场进行数值计算,对比分析平面和车体凹腔2种边界工况下流场特性、涡旋结构以及气动噪声特性的变化差异,为局部结构的气动声学优化...
关键词：受电弓 流场 气动噪声 边界形式 涡旋结构 
叶片倒角对1/2+1对转压气机气动性能影响的数值研究被引量：1
《气动研究与试验》2023年第5期80-92,共13页吴天元 刘景源 
为揭示倒角对1/2+1对转压气机转子气动特性及动静叶气动匹配性的影响,从而为对转压气机未来工程应用中的气动设计及优化提供参考,采用数值模拟、理论分析与正交试验相结合的方法,研究了叶片倒角对1/2+1对转压气机气动性能的影响。结果表...
关键词：对转压气机 倒角 正交试验设计 数值模拟 气动性能 流场结构 
预冷器对高超声速轴对称进气道设计状态气动性能影响被引量：2
《推进技术》2023年第10期51-61,共11页李超 张悦 谭慧俊 王娟娟 薛洪超 张晗天 
国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0014-0035);江苏省科协青年科技人才托举工程(TJ-2021-052);中国航发四川燃气涡轮院委课题、基础性军工科研院所某国家财政支持项目(GJCZ-0015-19);1912项目。
为获取预冷器对高超声速进气道内流特性的影响机理和影响规律,设计了一种在扩张段加入台阶型预冷器的高超声速轴对称进气道,并利用混合网格建立了仿真模型,获得了Ma6.0来流条件下带预冷器进气道与原型进气道在节流状态的数值仿真结果。...
关键词：高超声速 预冷器 轴对称进气道 流场结构 数值仿真 
线间距对600 km/h高速磁浮列车明线交会气动性能的影响被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第7期2952-2963,共12页杨鹏 杨明智 张雷 赵凡 蔺童童 马江川 
国家自然科学基金资助项目(52002408);高性能复杂制造国家重点实验室自主研究课题(ZZYJKT2021-09);舰船综合电力技术国防科技重点实验室重点项目(614221720190203);中南大学校企联合创新项目(2022XQLH064)。
为探明不同线间距下600 km/h高速磁浮列车明线交会时的气动特性,基于三维、非定常、可压缩的N-S方程和SST k-ω湍流模型,采用重叠网格技术,分析列车明线交会时的车身周围流场结构、列车交会压力波和列车侧向力,通过动模型试验来验证数...
关键词：高速磁浮列车 线间距 明线交会 流场结构 气动特性 
高速列车受电弓区域流场结构及气动噪声特性研究
《铁道机车车辆》2023年第3期107-112,共6页柳润东 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2020YJ007)。
受电弓区域是高速列车产生气动噪声的关键区域之一,采用分离涡模拟方法与FW-H声比拟法相结合的计算策略,对高速列车受电弓气动噪声特性进行了仿真计算,分析了受电弓在开闭口状态运行时周边流场结构、本体结构声源分布特征及声指向性特...
关键词：高速列车 受电弓 气动噪声 分布特性 指向性 
工业汽轮机轮室复杂流动的气动特性与改型研究
《汽轮机技术》2023年第3期176-178,共3页张科 刘盼年 张超 马晓飞 张军辉 
杭州汽轮动力集团有限公司年度科研项目(C研22-04)。
针对采用喷嘴调节的工业汽轮机,其调节级根径显著高于转鼓级,在调节级出口设置轮室腔室来完成气流径向与轴向转弯,使其到达转鼓级进行膨胀做功。采用数值方法对轮室内的复杂流动进行了详细计算与分析,揭示了工业汽轮机轮室内的流场结构...
关键词：工业汽轮机 轮室 流场结构 气动特性 数值模拟 
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