流场结构

作品数：538被引量：2312H指数：21
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高速列车明线运行流场结构与阻力特征研究
《流体动力学》2025年第1期60-68,共9页刘祥 
随着我国高速列车运行速度的持续提升,空气动力学问题对列车动力性能及能耗的影响日益显著。本研究基于IDDES湍流模拟方法,结合三维CFD软件,针对350 km/h高速列车在明线条件下的空气动力学特性展开数值模拟,重点解析其流场演变规律与阻...
关键词：三维数值计算 高速列车 流场结构 阻力 
碳滑板非对称外形对高速受电弓气动阻力影响研究
《机械工程学报》2025年第6期206-216,共11页高广军 向南燊 王岳宸 许澳 丁艳思 张洁 
国家重点研发计划课题(2020YFA0710903);国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2021J004-B)资助项目。
以单个受电弓为基础,对受电弓碳滑板进行气动性能优化研究,建立五种不同计算模型,分析非对称碳滑板的气动力以及流场特性。研究结果表明,将碳滑板的迎风面与背风面优化成圆弧面可以优化滑板区域的流场结构,气流流过碳滑板后的减速效应减...
关键词：受电弓 碳滑板 减阻 流场结构 
高速列车隧道交会对其振动特性的影响分析
《铁道科学与工程学报》2025年第3期930-941,共12页王北昆 冯达 卢耀辉 鲜川 曹江萍 
国家自然科学基金资助项目(52375160)。
列车隧道内交会时气动载荷变化比明线会车更加复杂和剧烈,其对列车的横向振动有显著影响。为研究气动载荷与机械载荷耦合作用下列车车体的横向振动特性,以隧道会车工况下的高速列车为研究对象,基于三维非定常可压缩雷诺时均N-S方程和标...
关键词：高速列车 列车隧道空气动力学 流场结构 频谱分析 动态响应 
扩张间隙分布对压气机性能及流场结构的作用机理研究
《流体机械》2025年第1期41-50,共10页吴永惠 张成烽 丁冠东 
翼型、叶栅空气动力学国家重点实验室开放基金项目(614220121050125)。
为了探究非平行式转子叶尖间隙结构对压气机性能的影响,首先研究不同转子叶尖间隙值对压气机性能及流场结构的影响,得到较优间隙值,然后在设计间隙值和较优间隙值的基础上进行改型,提出3种扩张间隙分布方案,以及扩张间隙分布对压气机性...
关键词：叶尖间隙分布 轴流压气机 间隙流动控制 压气机性能 
高速铁路声屏障气动载荷分布特性研究
《五邑大学学报（自然科学版）》2024年第4期50-57,共8页杨波 杨偲婧 张港丽 胡玉杰 周伟 
中车青岛四方机车车辆股份有限公司资助项目(2022YFB4300601-008)。
高速铁路行车密度大、运行速度高,列车高速行驶产生的瞬态交变气压会导致声屏障结构疲劳破坏,影响列车运行及沿线设施安全.本文以武广高铁上运行的某型号三节车厢列车为研究对象,建立与验证列车—声屏障三维流场仿真模型.通过确定流体...
关键词：声屏障 气动压力 高速列车流场结构 
液氮旋转射流流场结构特性研究
《流体机械》2024年第12期47-56,共10页李嘉文 杨睿月 黄中伟 陈健翔 秦小舟 
国家重点研发计划项目(2021YFA0719101);国家自然科学基金面上项目(52274014);北京市自然科学基金项目(3222039)。
针对传统水力喷射技术中储层伤害和井筒坍塌等问题,提出将液氮旋转磨料射流喷射造穴技术作为一种新型无水完井方法,重点研究了液氮旋转磨料射流的流场结构特性及关键影响因素。结果表明,在相同条件下,相较于水射流,液氮旋转磨料射流展...
关键词：液氮 旋转射流 流场分析 计算流体力学 
不同边界工况下受电弓区域流场结构及气动噪声特性对比分析
《中国铁道科学》2024年第3期117-127,共11页潘永琛 张格明 李志强 柳润东 刘兰华 苏林 潘镜冲 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2022Z003);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ162)。
为研究流场结构对受电弓气动噪声的影响,运用分离涡模拟方法和FW-H方程对高速受电弓区域流场结构和气动声场进行数值计算,对比分析平面和车体凹腔2种边界工况下流场特性、涡旋结构以及气动噪声特性的变化差异,为局部结构的气动声学优化...
关键词：受电弓 流场 气动噪声 边界形式 涡旋结构 
外置转向架包覆对高速列车气动阻力影响被引量：4
《铁道科学与工程学报》2024年第1期26-37,共12页邓海 丁艳思 向南燊 项涛 张洁 梁习锋 
国家重点研发计划课题(2020YFF0304103-03);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4737);国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019J023)。
转向架作为高速列车大面积裸露在外且外形复杂的运行部件受到列车底部气流的直接作用,区域气动外形结构对高速列车整车气动阻力具有重要影响。基于三维稳态SST k-ω双方程湍流模型,采用数值仿真方法研究了轴箱外置式转向架不同包覆方式...
关键词：轴箱外置式转向架 高速列车 包覆方式 气动减阻 流场结构 
阀后管道突扩对控制阀门流阻特性的影响被引量：4
《流体机械》2024年第1期41-47,共7页王蛟 胡亚安 陈亮 王召兵 
国家重点研发计划项目(2016YFC0402001);重庆市教委科技研究项目(KJQN202000722)。
为准确地描述非均匀流条件下控制阀门阀后采用突扩管道后的流阻特性,针对典型控制阀门(活塞式调流阀与固定式锥形阀),采用物理模型试验与理论分析方法,基于阀后突扩管道内的流场结构及试验段压力特性,研究阀后管道突扩对典型控流调压阀...
关键词：控制阀门 突扩体 流量系数 流场结构 水流缩脉 
线间距对600 km/h高速磁浮列车明线交会气动性能的影响被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第7期2952-2963,共12页杨鹏 杨明智 张雷 赵凡 蔺童童 马江川 
国家自然科学基金资助项目(52002408);高性能复杂制造国家重点实验室自主研究课题(ZZYJKT2021-09);舰船综合电力技术国防科技重点实验室重点项目(614221720190203);中南大学校企联合创新项目(2022XQLH064)。
为探明不同线间距下600 km/h高速磁浮列车明线交会时的气动特性,基于三维、非定常、可压缩的N-S方程和SST k-ω湍流模型,采用重叠网格技术,分析列车明线交会时的车身周围流场结构、列车交会压力波和列车侧向力,通过动模型试验来验证数...
关键词：高速磁浮列车 线间距 明线交会 流场结构 气动特性 
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