路堤沉降

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土工格栅对山区高填方路堤稳定性影响的模拟分析
《交通世界》2025年第1期112-114,共3页杨卉 
为探究高填方路堤沉降规律,依托某地山区高填方路堤施工实践,构建数据模型并分析高填方路堤沉降规律。结果显示,随固结时间增加,高填方路堤沉降速率逐渐降低,其中高填方路堤施工完成后两年内道路沉降量就会达到沉降总量的大约70%,且此...
关键词：路堤沉降 高填方路堤 土工格栅 数值模拟 山区道路 
粘土区段路堤稳定性与沉降监测分析
《价值工程》2024年第30期29-31,共3页袁新东 
针对河北工程区粘土段路堤为研究对象,通过结合地质条件、水文条件、自然环境等对该粘土区段内路堤沉降进行现场监测及分析,并对路堤沉降提出解决措施。结果表明:在路基施工过程中应着重注意路基中心处沉降变化。各个监测点沉降值均随...
关键词：粘土 路堤沉降 现场监测 防治措施 
基于足尺模型试验的泡沫轻质土加筋路堤变形研究被引量：1
《钻探工程》2024年第4期111-116,共6页饶登宇 王希希 周武召 郑国徽 褚耀光 方程 
国家重点研发计划(编号:2022YFC3002603);川渝重点研发计划(编号:CSTB2022TIAD-CUX0016);新疆科技厅重点项目(编号:2022B03033-2)。
泡沫轻质土及土工格栅在治理山区软土路基病害中均有重要作用,得到了广泛的应用。单独应用泡沫轻质土存在很大的局限性,将泡沫轻质土与土工格栅的优势结合起来,对泡沫轻质土加筋路堤变形进行研究,对公路工程有着重要的意义。通过开展足...
关键词：泡沫轻质土 加筋路堤 土工格栅 路堤沉降 土压力 足尺模型试验 
中软土洼地路堤沉降机理及防治对策研究
《西部交通科技》2024年第8期51-54,共4页刘逸峰 李鑫磊 申太奇 聂品 
弹性力学解析法、分层总和法等传统的基础沉降验算方法由于其特殊的假定条件,难以满足三维复杂地形下的线状路堤沉降验算要求,为此,文章以拟建百色至那坡高速公路大能山1号、2号隧道间的中软土路堤为例,以地基土固结沉降理论为基本准则...
关键词：中软土 路堤沉降 机理 位移 FLAC 3D 
软土地基上高填路堤沉降变形与稳定性模拟试验研究
《青海交通科技》2024年第3期84-90,共7页张小荣 
为研究软土地基高填路堤沉降变形与稳定性,采用Optum G2软件模拟了软土地基高填路堤动态填筑过程,得出短期与长期工况下高填路堤的沉降变形特征,并用强度折减法计算出短期与长期工况下高填路堤的安全系数。研究表明:软土地基高填路堤沉...
关键词：软土地基 高填路堤 沉降变形 安全系数 数值模拟 
基于灰色系统的深厚软基上部路堤沉降预测研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第1期110-114,共5页顾维 郭芳 郭一鹏 
国家自然科学基金(NO.52008038);湖南省教育厅科学研究优秀青年项目(20B205)。
为有效预测某深厚软基上部公路路堤的沉降趋势,在部分监测数据的基础上,采用灰色系统预测模型GM(1,N)对沉降进行预测分析,并与有限元法和分层沉降计算法的结果进行对比.结果表明:有限元分析的结果在总体趋势上与现场监测数据差异较大,...
关键词：公路 软基 路堤 灰色系统 沉降预测 
复合地基加固的半分离式路堤沉降特性研究
《交通科学与工程》2023年第1期7-16,共10页张军辉 林晨 杨毅 
为分析软土地基上半分离式路堤的沉降特性,本研究依托实际工程,结合现场试验结果,建立数值模型,分析不同工程因素对半分离式路堤沉降特性的影响。研究结果表明:半分离式路堤顶面沉降形状为不对称的“碗盆状”曲线,最大沉降点偏向路堤边...
关键词：分离式路堤 沉降特性 数值模拟 
高速铁路车站岔区高路堤沉降组合预测研究
《路基工程》2022年第5期127-132,共6页唐文国 
有砟轨道高速铁路车站岔区由于车轨系统动力相互作用复杂,线路几何形位变化较快,且维修难度大。为提高线路稳定性,可将车站岔区有砟轨道更换为无砟轨道。依托中兰客专北滩车站岔区铺设无砟轨道的工程,分别对路基补强方案和路基沉降预测...
关键词：高速铁路 高路堤 组合预测模型 沉降预测 工后沉降 
软土地区水泥土搅拌桩路基长期沉降特性的数值分析被引量：7
《中国水运（下半月）》2022年第7期117-119,共3页孙玉洁 
水泥土搅拌桩是软土地基常用的地基处理方法,由于成桩机理复杂、影响因素众多,其长期沉降特性还有待于进一步明确。以某沿海软土地基水泥搅拌桩处理工程为依托,采用有限元软件ABAQUS分析了水泥土搅拌桩复合地基长期沉降特性,并与现场实...
关键词：软土 水泥搅拌桩 路堤沉降 现场实测 数值模拟 
交通荷载作用下大粒径土石混合料路堤沉降特性分析被引量：2
《黑龙江交通科技》2022年第6期1-3,共3页王延忠 刘长瑞 孔振中 赵志朴 冯柏人 
山东省高等学校科技计划项目(J18KA216);山东省住房城乡建设科技计划项目(2017-K2-003)。
京沪高速改扩建莱芜—新泰段第二标段遍布大粒径土石混合料,为了研究其填筑路堤的沉降特性,应用有限元软件Abaqus建立三维分离增建道路模型,考虑车辆荷载作用,分析块石粒径和埋放深度对路堤沉降的影响。结果表明:在规范允许范围内,在上...
关键词：路堤 大粒径土石混合料 沉降特性 Abaqus 粒径 埋放深度 
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