路基顶面

作品数：23被引量：65H指数：4
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相关作者：张军辉李安洪姚裕春吴沛沛陈伟志更多>>
相关机构：长沙理工大学中铁二院工程集团有限责任公司交通运输部公路科学研究所中南大学更多>>
相关期刊：《上海公路》《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》《河南科技》《路基工程》更多>>
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沥青路面各结构层模量对路基顶面弯沉影响分析被引量：1
《黑龙江交通科技》2022年第1期12-15,19,共5页陶国星 田文康 匡耀 
为研究沥青路面结构层模量对路基顶面弯沉的影响,将沥青路面的结构简化为三层连续的弹性体系,运用弹性层状连续体系的理论分析软件——BISAR3.0,输入沥青路面参数并计算,得到沥青路面路基顶面的弯沉。通过分析得出路基土模量对路基顶面...
关键词：沥青路面 路基 弯沉 结构层模量 
高液限土路基顶面回弹弯沉控制方法研究被引量：5
《中外公路》2021年第5期17-21,共5页李邦武 任天锃 张锐 
国家自然科学基金资助项目(编号:51708071,51108049);交通运输部公路工程行业标准制修订项目(编号:JTG-201507)。
为解决高液限土路基填筑过程中顶面回弹弯沉验收难达标的问题,采用PFWD快速准确测定下路堤回弹模量,基于刚度补偿理论,提出了高液限土路基顶面回弹弯沉控制方法,并根据下路堤回弹模量和路基各层的填筑厚度,确定了各层所需达到的材料回...
关键词：路基 高液限土 回弹弯沉 回弹模量 
多年冻土区XPS保温板路基顶面弯沉控制方法被引量：3
《公路》2019年第4期28-34,共7页张会建 董元宏 朱东鹏 符进 
国家科技支撑计划;项目编号2014BAG05B01;2014BAG05B03;交通运输部重大科技专项;项目编号2013 318 490 010;陕西省科技新星项目;项目编号2017KJXX-25
为解决多年冻土区路基中铺设XPS保温板引起的弯沉超标问题,文中采用数值方法,研究XPS保温板自身材质、下承层模量和埋设深度等因素对XPS保温板路基弯沉的影响规律。基于计算结果,提出满足弯沉控制的XPS保温板铺设的必要条件,并通过试验...
关键词：道路工程 弯沉 数值分析 XPS保温板路基 多年冻土 
关于现行规范路基顶面回弹模量的理解和应用被引量：1
《上海公路》2018年第4期23-24,32,M0002,共4页吴沛峰 郭阳 
通过对新旧公路路基路面规范中有关路基顶面回弹模量规定的对比,指出静态回弹模量、动态回弹模量的物理力学意义及试验方法、路基设计状态的区别,以及路基顶面弯沉检测的变化,使工程技术人员加深对现行规范的理解及正确的应用。
关键词：路基 回弹模量 弯沉 承载板 落锤式弯沉仪 
新型有轨电车整体道床路基顶面动态回弹模量预估方法被引量：1
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2018年第2期27-34,共8页王硕 
基于有轨电车整体道床路基各层位填筑材料回弹模量预估模型与层状弹性体系计算方法,以路基顶面弯沉为等效原则,建立了有轨电车整体道床路基顶面当量动态回弹模量预估方法。结合工程案例对预估方法进行了验证,结果显示预估结果与现场测...
关键词：有轨电车 整体道床路基 动态回弹模量预估 弯沉等效 现场测试 
浅析五彩湾至大黄山高速公路路面施工的质量控制被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第12期99-101,共3页杨忠 
本文在调查新疆公路路面病害基础上,结合五彩湾至大黄山高速公路施工实践,分析总结了天然砂砾土或风积砂路基顶面弯沉的参数取值、沥青混凝土路面原材料控制、级配控制以及相应的施工措施,阐明适用于戈壁滩和风积砂地质情况下设计及施...
关键词：沥青路面病害 车辙 路基顶面弯沉 级配 
基于路基顶面温度的多年冻土区沥青路面结构被引量：15
《长安大学学报（自然科学版）》2012年第6期16-22,32,共8页司伟 马骉 汪海年 强巴 
交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 000 027)
多年冻土地区路基路面稳定性及耐久性与路基底部多年冻土的存在状态密切相关。采用有限元方法,建立多年冻土地区路基与沥青路面结构温度场模型,分析了结构层厚度、结构组合变化对路基顶面温度的影响;利用灰关联方法,以温度稳定性最差的...
关键词：道路工程 温度场 数值模拟 灰关联分析 多年冻土 青藏公路 
路基顶面纵向裂缝病害分析与防治
《交通科技》2012年第4期94-96,共3页戚波 
路基顶面纵向裂缝是常见的公路路基病害之一,产生病害原因众多,处理方法不同。结合实际,着重介绍路基顶面纵向裂缝发生的机理及处治的方法,并提出以防为主,注重从设计到施工过程控制的工作要点。
关键词：路基 纵向裂缝 处治 
提高路基平整度的措施
《商品与质量（学术观察）》2012年第4期42-42,共1页韩秋锦 
随着经济的快速发展，公路建设里程不断增加，对于路基平整度要求越来越高，人民群众对行车舒适和安全的要求也越来越高。严重影响了行车舒适和行车的安全。
关键词：路基顶面 平整度 控制 
高速公路路基顶面石灰砂砾土层施工
《交通世界》2011年第15期130-131,共2页王旻 
照高速公路标准施工要求，路基顶面完工后的压实度必须达到95％以上、弯沉值小于等于2．1mm、顶面高程误差-15～10mm。因此,高速公路路基顶面的设计与施工既要保证美观,
关键词：高速公路路基 施工要求 顶面 土层 砂砾 石灰 公路标准 高程误差 
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