轮缸

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基于电机-电磁阀协同补液逻辑的集成式线控制动系统轮缸压力控制策略
《中国公路学报》2024年第11期289-300,共12页朱冰 郑英龙 赵健 杜金朋 陈志成 陈志刚 李俊伟 郝文权 
国家自然科学基金项目(52302471,52172386);中国博士后科学基金项目(2024M753063);吉林省长春市重大科技专项项目(20220301009GX)。
针对集成式线控制动系统(Integrated Brake-by-Wire System, I-BBW)在轮缸压力控制介入后存在液压系统刚度突变、制动液不足等问题,提出了一种基于电机-电磁阀协同补液逻辑的I-BBW轮缸压力控制策略。首先,分析I-BBW的工作原理并构建其...
关键词：汽车工程 集成式线控制动系统 协同补液逻辑 轮缸压力控制 硬件在环 
汽车线控液压制动系统轮缸液压力估计算法研究
《汽车工程师》2024年第4期24-32,共9页吴浩 王维领 余裕 
针对八阀结构的集成式线控液压制动系统液压控制单元(HCU)轮缸压力估计算法估计精度不足的问题,提出一种可替代压力传感器的轮缸液压力估计算法。首先基于伯努利原理提出了轮缸液压力估计算法,然后基于硬件在环台架测试分析液压调节单...
关键词：线控液压制动系统 轮缸压力估计 轮缸体积刚度特性 伯努利原理 
基于ABS增减压阀的轮缸液压力控制研究被引量：1
《农业装备与车辆工程》2023年第10期12-17,共6页陈贺军 黄波 李亚轮 舒强 刘洋 
国家重点研发计划(2021YFA1500904)。
基于传统逻辑门限值的汽车ABS一般不存在直接的轮缸液压力控制,而是基于滑移率和轮速反馈设计电磁阀的状态和参数,实现轮缸增压和减压控制,因此精度较低。为了提高控制精度,开发了一种轮缸压力控制算法,通过减压阀PWM占空比控制和阀体...
关键词：防抱死制动系统 轮缸液压力 电磁阀 MATLAB 
新能源汽车制动系统解析(七)被引量：1
《汽车维修与保养》2023年第3期65-69,共5页高惠民 
(接2022年第12期)(12)电源故障期间的工作原理行程模拟器切断阀(SSA)打开且间隙保持阀(SGH)关闭,从而将驾驶员踩下制动踏板在主缸油室中产生的压力施加到各轮缸,如图75所示,电磁阀控制操作如图76所示。
关键词：汽车制动系统 制动踏板 电磁阀控制 电源故障 切断阀 新能源 轮缸 
考虑主、轮缸液压力差异的制动增强控制被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2022年第11期1667-1675,共9页史彪飞 熊璐 刘洋 舒强 冷搏 陈锋 傅直全 姚雪平 
国家自然科学基金项目(52002284);上海市科委项目(20511104601);上海汽车工业科技发展基金项目(1734)。
现有电子液压制动系统(EHB)在常规制动工况下均是以主缸液压力传感器为反馈进行液压力控制,而忽略了主、轮缸液压力的差异性对制动控制带来的影响。针对此,首先通过电磁阀测试台架测试了液压控制单元(HCU)增压阀在全开工况下的正、反向...
关键词：电子液压制动系统 电磁阀压差流量特性 轮缸压力体积特性 轮缸液压力估计 制动增强控制 
电动汽车复合制动系统过渡工况协调控制策略
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2021年第8期341-341,343,共2页何新华 
液压制动和电动机再生制动的时域响应差异会在切换制动模式时导致电动汽车产生冲击,从而影响驾驶员的驾驶体验和乘坐舒适性。以某款电动汽车为研究对象,提出了一种基于分层架构的电液复合制动平顺性控制策略。对于“高压蓄能器+电动泵...
关键词：电动液压复合制动器 轮缸压力控制 模糊控制 乘坐舒适度控制策略 
无压力传感器下的电子液压制动系统轮缸液压力控制被引量：13
《同济大学学报（自然科学版）》2020年第8期1199-1207,共9页熊璐 杨兴 冷搏 崔天宝 韩伟 
国家重点研发计划(2018YFB0105804)。
线控电子液压制动系统作为下一代汽车制动系统的主流解决方案,其轮缸液压力控制是实现车辆稳定性控制等主动安全功能的基础。针对四阀结构的集成式电子液压制动系统的成本与冗余问题,提出一种无轮缸压力传感器下的轮缸液压力控制策略。...
关键词：电子液压制动系统 轮缸液压力控制 轮缸液压力估计 四阀液控单元 
电子液压制动系统液压力控制发展现状综述被引量：81
《机械工程学报》2017年第14期1-15,共15页余卓平 韩伟 徐松云 熊璐 
国家自然科学基金资助项目(51475333)
回顾电子液压制动系统液压力控制问题。电子液压制动系统(Electro-hydraulic brake system,EHB)是汽车制动系统的一个重要发展方向。主要特征是采用电子元器件替代传统制动系统中的部分机械零部件,保留了原有成熟可靠的液压部分,具有结...
关键词：电子液压制动系统(EHB) 液压力控制 主缸液压力控制 轮缸液压力控制 电磁阀特性分析与控制 
基于线控制动系统的车辆横摆稳定性优化控制被引量：15
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第5期732-740,共9页韩伟 熊璐 侯一萌 余卓平 
国家自然科学基金(51475333)
对带有线控制动系统(brake by wire,BBW)的车辆进行研究,提出了一种横摆稳定性优化控制策略.以二自由度单轨车辆模型为参考模型,利用比例-积分(proportionalintegral,PI)控制算法求出附加横摆力矩.由所计算出的车辆附加横摆力矩、方向...
关键词：线控制动系统 横摆稳定性控制 轮缸液压力控制 转矩控制分配 广义逆法 数学规划法 
汽车液压防抱死制动系统轮缸压力估计研究被引量：1
《科技视界》2014年第3期9-9,19,共2页司洪龙 李锐 郑太雄 
汽车液压防抱死制动系统轮缸压力估算在对汽车ABS中的轮缸压力精细调节中具有重要的意义。在建立液压制动系统单回路液压制动系统模型的基础上,结合流量动力学特性得到汽车液压制动系统轮缸的数学关系,利用机电相似理论将液压制动的机...
关键词：汽车液压防抱死制动系统 轮缸压力估计 机电相似理论 轮缸油压变化率 
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