模态特性

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乘用车座椅模态特性分析及改进方向概述
《时代汽车》2025年第3期159-162,共4页李贻龙 吴凡 王敏 武拯宇 
本文主要对乘用车座椅模态特征进行测量和分析,为优化座椅模态频率和进一步改进座椅舒适性提供一些方向。结合模态测试和座椅结构分析发现,座椅类似“L”型悬臂结构,其模态振型的前两阶基本是座椅靠背前后向和横向的摆动,且结构阻尼影...
关键词：座椅结构 模态特性 锤击法 固有频率 
车辆自适应巡航控制的内秉模态特性
《山东交通学院学报》2024年第1期7-14,共8页高岩飞 程玉虎 蒋亨雷 任乾明 黄雪涛 侯庆高 杜明洋 
山东省自然科学基金面上项目(ZR2021MB027);山东省高等学校青创科技支持计划项目(2021KJ039,2020KJB002)。
为分析车辆自适应巡航控制下的跟驰状态对驾乘舒适性的影响,基于刺激-反应类线性跟驰模型,分别模拟跟驰车在微尺度避撞工况、微尺度扰动工况和全球统一轻型车辆测试循环(world light vehicle test cycle, WLTC)工况的速度-时间图像,采...
关键词：跟驰模型 自适应巡航控制 EMD FFT 内秉模态特性 
电动汽车快换电池锁止装置设计及仿真分析被引量：2
《华东交通大学学报》2023年第6期96-102,共7页孟飞 涂传旻 徐尤南 彭兴禹 
国家自然科学基金项目(52075171);江西省研究生创新专项资金项目(YC2021-S466)。
针对电动汽车底盘换电的电池包,设计了一种快速换电的锁止装置,以实现对电池的快速锁止和解锁。为了验证该装置的结构安全性,通过有限元ANSYS软件分析了该装置在两种典型极限工况下的静态特性和模态特性。结果表明:该装置在两种工况下...
关键词：锁止装置 静态特性 模态特性 
硅钢片固结方式对新能源汽车电机模态特性影响的研究
《振动与冲击》2023年第1期267-272,共6页宋金元 蒋伟康 
国家自然科学基金(11874262)。
新能源汽车优点突出,成为各国近来新车发展的主流。电机转速的提高使得工作频率不断升高,容易与定子发生高频共振。定子铁芯的加工工艺会影响定子的模态频率,直接对定子进行数值分析会耗费大量计算资源与时间成本。因此,针对粘接定子的...
关键词：定子叠片 振动噪声 固结方式 影响规律 
客车车身模态研究
《九江学院学报（自然科学版）》2022年第3期16-19,共4页陆昌年 曾凡灵 王丽 
2020安徽省职业教育创新发展试验区建设项目(编号2020SJSFJXZZ240);2020年安徽省职成教项目(编号azcg206);2020年安徽职业技术学院科技工程项目(编号azy2020kz04)的成果之一。
客车车身骨架由许多不同截面的杆件焊接而成,一般为承载式结构。对车身结构进行分析和优化非常重要,会对整车安全产生直接影响。文章通过车身结构的模型计算,得到初步理论分析结果,并将其与静态应力试验中各个测点结果逐一对比。利用验...
关键词：车身骨架 静态应力测试 测点位置 模态特性 
仿生蛛网安全轮胎模态特性及其影响因素分析被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2022年第9期1-7,共7页马洪旺 姜洪旭 李崇兵 杜现斌 韩宝坤 
中国博士后科学基金面上项目(2021M700554)。
为消除传统充气轮胎存在的爆胎、穿刺等安全隐患,提出一种具有仿生蛛网结构的非充气安全轮胎。建立了包含橡胶材料超弹性、大变形等特征的仿生蛛网结构安全轮胎有限元模型,并对其模态特征进行分析,得到蛛网安全轮胎横向、径向各阶振型...
关键词：非充气轮胎 振动特性 有限元 模态分析 固有频率 
基于ANSYS Workbench的制动器模态特性仿真与优化被引量：4
《机电工程技术》2022年第9期181-184,共4页朱淼 侯莹莹 
为降低车辆制动器发生中低频噪声的概率和频率,基于有限元方法建立制动器的参数化模型,采用ANSYS Workbench对制动器的约束模态和预应力模态进行了数值仿真与分析。分别采用六面体和四面体类型网格对刹车片和制动盘进行网格划分。约束...
关键词：制动 模态 轻量化 车辆 固有频率 
非结构因素对半钢子午线轮胎模态特性的影响被引量：3
《轮胎工业》2022年第6期328-331,共4页冷德新 罗旭 王方程 孟祥龙 
研究非结构因素对半钢子午线轮胎模态特性的影响。结果表明:轮胎各阶固有频率与温度呈负相关,空腔模态频率与温度呈正相关;装配轮辋与轮胎一阶固有频率相关,对高阶弹性体模态影响不大;中心约束后轮胎一阶固有频率明显降低,对高阶弹性体...
关键词：半钢子午线轮胎 模态特性 温度 装配轮辋 边界条件 测点位置 测点数量 充气压力 
中国标准地铁列车时速80公里B型车关键悬挂参数研究被引量：4
《机车电传动》2022年第2期31-39,共9页朱程 杨陈 贾小平 孙海东 胡定祥 金鑫 
国家自然科学基金项目(51805373);中央高校基本科研业务费专项资金项目(22120210558);国家重大技术装备攻关工程项目(系列化中国标准地铁列车研制及试验)。
根据中国标准地铁列车时速80 km B型车的设计要求和相关标准建立车辆动力学模型,基于车辆系统模态特性与运行速度、悬挂参数的相关性,利用傅里叶幅值扩展法对不同变量因子的灵敏度进行分析。依据动力学指标建立优化设计模型,对一系悬挂...
关键词：标准地铁 悬挂参数 模态特性 动力学性能 参数优化 仿真 城市轨道交通 
基于扭矩激励的整车怠速抖动问题研究被引量：2
《上海汽车》2022年第2期29-33,共5页赵文杰 刘涛 康传章 
针对某整车怠速抖动问题,文章首先通过主观评估和客观测试相结合的方法进行初步判断和分析,随后采用两个激振器对动力总成施加扭矩输入,进行动力总成在扭矩激励下的频响分析和模态特性研究,在此基础上进行悬置刚度测试与分析,最后优化...
关键词：怠速抖动 扭矩激励 频响分析 模态特性 悬置刚度 
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