接驳

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建成环境对公交接驳地铁客流的异质性影响
《交通运输系统工程与信息》2025年第2期352-363,共12页许奇 秦贝宁 任澎 陈越 赖瑾璇 
国家自然科学基金(72471024)。
地铁和公交作为城市公共交通系统的重要组成部分,明晰两者接驳影响因素的机理,对公共交通一体化具有重要意义。本文根据北京市一卡通刷卡数据,识别早晚高峰时段下区分接驳模式的4类客流,基于5D原则构建建成环境指标体系刻画地铁车站特征...
关键词：城市交通 异质性影响 多尺度地理加权回归模型 公交接驳地铁 空间特征 
考虑候选站点和全服务过程的需求响应接驳公交调度被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2023年第5期202-214,共13页任婧璇 常孝亭 巫威眺 靳文舟 
国家自然科学基金(52072128,72071079,52272310)。
考虑乘客对接驳服务从出发至到达全过程的要求,以及人的可移动性与城市道路特性,基于乘客对出发时间的下界要求(最早出发时间)和到达接驳终点须不晚于后段服务时刻表的到达时间上界要求(最晚到达时间),且在选择出行端点时有多个步行可...
关键词：城市交通 公交调度 联合优化 需求响应接驳公交 全服务时间窗 候选站点 
考虑地铁运营中断下多站协同的接驳公交优化研究被引量：7
《交通运输系统工程与信息》2023年第2期111-120,175,共11页孙会君 冯宗旭 郑汉坤 
国家自然科学基金(72171020,72288101)。
当地铁区间突发中断,需要分段运营时,将滞留乘客全部疏运至最近的折返站容易引起折返站拥堵。为加快乘客疏运效率,考虑滞留乘客在地铁系统内的乘车去向,利用接驳公交将其分散疏运至折返站或合理的换乘站上,本文提出了折返站与换乘站协...
关键词：城市交通 应急公交接驳 遗传算法 地铁中断 客流疏解 
基于改进两步移动搜索法的轨道交通接驳可达性分析被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2022年第4期113-119,共7页袁红霞 徐菱 严余松 江文辉 
成都市科技局技术创新研发项目(2021-YF05-00173-SN)。
研究城市轨道交通接驳可达性对提升轨道交通服务水平具有重要意义。本文从居民出发地角度,运用基于距离衰减的改进两步移动搜索法,计算并对比分析从居民出发地分别采取步行、共享单车和公交这3种接驳方式到达轨道交通站点的接驳可达性...
关键词：城市交通 接驳可达性 改进两步移动搜索法 距离衰减 
接驳轨道枢纽的混合式灵活公交服务优化研究被引量：7
《交通运输系统工程与信息》2019年第4期155-163,共9页卢小林 潘述亮 
山东建筑大学校内博士基金(X18061Z0101)~~
为解决居民在轨道与小区间的出行难题,本文提出一种新型的混合式灵活公交接驳服务模式,构建了在轨道交通枢纽的客流吸引范围内灵活与固定接驳公交的协同运行机制.在已知灵活乘客需求和车队规模的条件下,综合兼顾出行者与运营者的时间成...
关键词：交通工程 路径优化 遗传算法 混合式接驳公交 协同调度 
效率与公平视角下的应急公交接驳调度优化被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2019年第2期94-101,共8页郑玉靖 古玮 暨育雄 张红军 
国家自然科学基金(71361130013);上海市科委科研计划项目(17DZ1204404)~~
城市地铁突发故障后,需要采用高效的应急公交接驳方法疏散滞留乘客,减小社会和经济损失.建立两阶段优化模型,对每辆车从存车点出发后依次前往各站运输乘客的接驳过程进行决策.阶段1,从管理部门角度最小化疏散时间;阶段2,在此基础上,从...
关键词：城市交通 公交接驳 两阶段模型 禁忌搜索 效率与公平 
大城市客运铁路枢纽客流分配模型被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2018年第1期44-49,共6页寇俊 顾保南 
不同时段内,不同区位的旅客会根据不同的接驳方式及城际列车班次进行城际出行.只根据城际间的出行成本无法准确地刻画旅客的出行.在已知不同时段内城市间各分区OD客流、城际列车时刻表和铁路枢纽布局的前提下,构建城市内接驳交通网络;...
关键词：铁路运输 客流分配 接驳子模型 时段划分 列车时刻表 改进MSA算法 
复杂路网下灵活接驳公交路径优化研究被引量：17
《交通运输系统工程与信息》2016年第6期128-134,共7页卢小林 潘述亮 邹难 
国家科技支撑计划(2014BAG03B04);山东大学基本科研业务费专项项目(2014JC036)~~
为解决现实路网中存在单行路,以及双向隔离的情况下灵活公交车辆路径优化问题,本文创新提出一种新型的公交车运营服务模式,允许公交车临时偏移基准线路服务乘客需求站点,途径特殊路段可同时服务道路两侧的乘客需求.同时提出一种以最小...
关键词：交通工程 路径优化 遗传算法 灵活接驳公交 需求响应 农村邮递员问题 
作为地铁接驳手段的公共自行车使用特性分析被引量：14
《交通运输系统工程与信息》2015年第3期179-184,共6页周强 吴戈 孙瀚 
本文以苏州公共自行车为研究对象,利用刷卡数据及问卷调查数据分析公共自行车作为地铁接驳手段的使用特性.研究发现,地铁型站点公共自行车的用车时长较短且较为离散,与其他类型站点有显著差异.在接驳地铁的出行者中,公共自行车经常使用...
关键词：交通工程 使用特性 离散选择模型 公共自行车 地铁接驳 
社区公交接驳地铁路径优化研究被引量：23
《交通运输系统工程与信息》2014年第1期166-173,共8页熊杰 关伟 黄爱玲 
国家自然科学基金(71131001-2);'973'国家重点基础研究发展计划(2012CB725403-5);北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目(2013YJS045)
社区公交在公共交通运输服务体系中起着重要的微循环作用,其路径的优化问题对于出行者及运营企业均具有重要意义.本文在给定的路网条件下,首先从路段角度定义了路段的需求潜力指标,并以最大化路径需求潜力为目标建立目标函数,并兼顾路...
关键词：综合交通运输 路径优化 遗传算法 社区公交 接驳 地铁 
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