进气道

作品数：2445被引量：3757H指数：25
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一种曲面压缩高超声速进气道的设计及流场快速求解方法被引量：1
《固体火箭技术》2022年第4期522-531,共10页王鑫 袁化成 刘甫州 张锦昇 
国家自然科学基金(11772155);航空基金(20200012052001)。
为实现高超声速进气道快速设计、缩短设计迭代周期,将基于激波形状和基于壁面参数分布的型面逆设计方法相结合,给出了一种兼顾几何约束和气动需求的曲面压缩高超声速进气道参数化设计方法;同时,基于有旋特征线法提出了一种进气道流场快...
关键词：高超声速进气道 有旋特征线法 气动设计 流场求解 
一种轴对称变几何进气道气动设计及性能分析被引量：3
《固体火箭技术》2021年第6期783-792,共10页宁啸天 辜天来 田亚洲 刘甫州 袁化成 
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金资助(kfjj20190208)。
采用基于雷诺时均方程的数值模拟方法,对一种Ma=4级的轴对称超声速变几何进气道气动方案设计及其性能分析开展了研究。首先,基于总体设计约束,构建了进气道3种外压缩气动方案、5种内压缩设计方案、多种不同的扩压器设计方案,对其不同来...
关键词：超声速进气道 轴对称进气道 变几何 数值模拟 
带有攻角约束的吸气式高超声速飞行器反步法控制被引量：2
《固体火箭技术》2020年第4期540-548,共9页马晓川 陈康 杜昊昱 闫杰 
国家自然科学基金(61503302)。
吸气式高超声速飞行器机动时攻角需要被约束在一定范围内以满足超燃冲压发动机的正常工作条件。针对飞行器攻角约束控制问题,使用反步法和扩展状态观测器设计了带有攻角约束能力的航迹倾角鲁棒跟踪控制器。在反步法控制器的基础上,通过...
关键词：攻角约束 进气道不启动 反步法 扩展状态观测器 吸气式高超声速飞行器 
一种TBCC进气道涡轮通道抽吸方案设计被引量：1
《固体火箭技术》2020年第2期250-258,共9页章欣涛 袁化成 卢杰 王颖昕 伊戈玲 
国家自然科学基金资助项目(11772155);中国航天科技集团公司航天科技创新基金资助项目;中国航发四川燃气涡轮研究院外委课题。
对一种组合发动机进气道模态转换设计马赫数下的流动进行了数值模拟,研究了涡轮通道不同区域抽吸对进气道气动性能的影响,对比了外压段不同区域及内压段不同区域抽吸对进气道性能的影响,通过设计不同抽吸方案对比了外压段抽吸及内压段...
关键词：涡轮基组合循环 进气道 进气道起动 抽吸 气动性能 数值仿真 
侧偏捕获对内收缩进气道起动的影响
《固体火箭技术》2019年第2期149-158,共10页马涛 苏纬仪 张堃元 
国家自然科学基金(11572155)
侧偏捕获是高超声速内转进气道的常见捕获形式之一,但侧偏捕获对进气道起动的影响并不清楚。为探索侧偏捕获对高超声速内收缩进气道起动的影响,采用数值模拟方法研究了侧偏捕获进气道的起动机理。结果表明,无量纲侧偏距离为0.04时,进气...
关键词：侧偏捕获 内收缩进气道 再起动 分离区 流向涡 
一种外并联式TBCC变几何进气道的设计被引量：2
《固体火箭技术》2019年第1期119-127,共9页卢杰 袁化成 王颖昕 伊戈玲 
国家自然科学基金资助项目(11772155);中国航天科技集团公司航天科技创新基金资助项目;中国航发四川燃气涡轮研究院外委课题
对一种Ma=0～7的二元外并联式TBCC变几何进气道设计开展了研究,给出了进气道总体设计思路、气动型面设计过程、变几何调节规律以及流场控制方案。初步数值仿真结果表明,该进气道满足预期的流量捕获需求,高速通道Ma=4和Ma=7时的喉道总压...
关键词：涡轮基组合循环 进气道 变几何 气动性能 数值仿真 
双下侧二元混压式进气道不起动-再起动特性分析被引量：2
《固体火箭技术》2017年第6期691-697,共7页杨玉新 陈义 董新刚 
针对某典型固冲发动机用双下侧布局二元混压式进气道的不起动-再起动特性,开展了高速风洞试验和弹体/进气道一体化数值仿真研究。研究结果表明,进气道极限反压与来流总压、喉道总压恢复系数和流量系数相关;进气道入口前气流总压是决定...
关键词：固冲发动机 双下侧布局 二元进气道 不起动 再起动 
下颌式进气道固冲发动机二次燃烧性能研究被引量：4
《固体火箭技术》2017年第4期403-408,共6页杨玉新 段艳娟 平丽 何俊卿 
针对采用下颌式进气道的固体火箭冲压发动机,建立了二次燃烧性能计算模型,对掺混燃烧性能进行了仿真研究。研究表明,采用掺混装置可大幅提升下颌式进气道的固冲发动机补燃室一次燃气和空气的掺混均匀度,并通过数值仿真对掺混装置进行了...
关键词：下颌式进气道 掺混装置 二次燃烧 比冲 
一种正向乘波前体设计方法初步研究
《固体火箭技术》2017年第4期506-510,516,共6页万能 袁化成 王颖昕 
国家自然科学基金(51206077)
以定楔角乘波体设计方法为基础,研究了影响高超/超声速乘波体"乘波"的主要因素,给出了前体前缘实际气流压缩角的确定方法及影响因素,可知在相同的来流马赫数和压缩角δ下,随着前缘角θ和气流与前缘夹角α的增加,实际气流偏转角γ减小。...
关键词：高超声速推进系统 高超声速进气道 乘波前体 激波附体 设计方法 数值仿真 
进气道堵盖打开过程数值模拟被引量：2
《固体火箭技术》2017年第3期307-312,318,共7页张晓旻 杨石林 李璞 
为获得整体式固冲发动机转级过程中进气道堵盖(包括入口堵盖与出口堵盖)打开过程的流动形态,建立了进气道二维模型,利用Fluent动网格技术和UDF方法,开展了进气道堵盖打开过程非稳态流场研究。结果表明,在入口堵盖打开前,进气道前端形成...
关键词：进气道 堵盖打开过程 转级过程 数值模拟 
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