均质混合气

作品数：49被引量：174H指数：6
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相关作者：王建昕王志李理光于超帅石金更多>>
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聚甲氧基二甲醚火(PODE_n)引燃时刻对HCII燃烧与排放的影响被引量：2
《汽车安全与节能学报》2016年第1期94-99,共6页刘浩业 王志 王建昕 
国家"九七三"重点基础研究发展计划资助项目(2013CB228404)
为提高均质混合气引燃(HCII)的效率并降低由于引燃柴油预混不充分产生的碳烟排放,在一台HCII原理性单缸机上,分别使用体积分数为0%、50%和100%的聚甲氧基二甲醚(PODE_n)/柴油混合燃料作为引燃燃料研究了在不同引燃燃料喷油时刻下HCII燃...
关键词：柴油机 燃烧 排放 均质混合气引燃(HCII) 聚甲氧基二甲醚(PODE_n) 引燃时刻 
基于离子电流积分信号的HCCI失火控制被引量：5
《汽车工程》2011年第10期850-854,共5页张栖玉 张志永 李从跃 李理光 
国家"973"重点基础研究发展计划项目(2007CB210005);上海市重点学科建设项目(B303);"高等学校创新引智计划"111项目(B08019)资助
搭建了HCCI汽油机试验台,并通过试验为其离子电流检测系统及其信号积分电路选定合适的参数。分析了不同燃烧工况下的离子电流积分信号特征及其与燃烧的相关性,最后对低速小负荷工况HCCI失火循环进行了基于离子电流积分信号反馈的循环内...
关键词：均质混合气压燃 离子电流 积分信号 循环控制 
EGR策略对理论空燃比SICI组合燃烧影响的试验研究被引量：2
《内燃机学报》2010年第2期116-121,共6页阳冬波 王志 徐帆 王建昕 
国家"973"基础研究资助项目(2007CB210005);国家自然科学基金资助项目(50606019)
均质混合气压燃(HCCI)高负荷拓展是内燃机燃烧领域的一个难题,火花点火激发均质压燃(SICI)组合燃烧可以作为汽油机中高负荷区域的高效燃烧模式,实现HCCI与火花点火(SI)燃烧的衔接。在试验台架上通过改变配气相位及外部EGR循环实现了内外...
关键词：均质混合气压燃 火花点火激发均质压燃 废气再循环策略 负荷拓展 
负阀重叠的双缸直喷汽油机HCCI燃烧控制被引量：5
《清华大学学报（自然科学版）》2006年第5期720-723,共4页王志 王建昕 帅石金 马青俊 田国弘 
国家"九七三"重点基础研究项目(2001CB209204)
在一台双缸缸内直喷汽油机（GDI）上，采用负阀重叠（NVO）的配气相位和两阶段燃油喷射技术来控制缸内混合气的形成和燃烧，实现了高效低污染的汽油均质混合气压燃（HCCI）燃烧模式。在转速为800～2200r／min、负荷（平均指示压力）为0...
关键词：缸内直喷汽油机 均质混合气压燃(HCCI) 燃烧 两阶段喷射 负阀重叠(NVO) 
燃料油膜蒸发特性与混合气形成边界条件的研究被引量：3
《内燃机学报》2005年第6期490-496,共7页胡宗杰 于水 李理光 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2001CB209203)
采用热重分析法对几种典型燃料油膜的蒸发特性进行研究,结果表明:燃料物性和油膜厚度对其蒸发特性影响很大;壁面油膜厚度与壁面温度是控制油膜蒸发形成均质混合气的关键;以油膜蒸发方式制备柴油均质混合气时,对应(200～600)μm的油膜厚...
关键词：热重法 油膜蒸发 均质混合气 壁面温度 
柴油机准均质混合气形成的数值模拟
《汽车工程》2005年第5期528-530,582,共4页李孝禄 黄震 方俊华 宋军 乔信起 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209208);国家自然科学基金项目(50276035)资助。
利用KIVA-3V模拟了一台单缸二冲程柴油机通过早喷形成准均质混合气的过程,分析了喷嘴的不同结构对缸内混合气浓度场和温度场的影响。模拟计算表明,利用早喷可以形成稀薄准均质混合气;燃烧室形状影响混合气浓度场和温度场。为使稀薄准均...
关键词：柴油机 准均质混合气 数值模拟 二冲程柴油机 混合气形成 燃烧室形状 合理分布 温度场 浓度场 计算表 
进气上止点燃油喷射实现柴油HCCI燃烧的试验研究被引量：8
《燃烧科学与技术》2005年第2期175-178,共4页石磊 邓康耀 王宇宾 崔毅 何方正 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209205).
提出了采用在进气上止点附近进行燃油喷射,通过内部EGR促进燃油蒸发混合的方法,实现柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.试验表明该方法有利于在缸内形成均质混合气,在常温进气的情况下...
关键词：柴油机 均质混合气压燃 燃油喷射模式 压燃 
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