多目标优化

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低地板电动客车车顶结构多目标优化
《机械设计与制造》2025年第3期226-230,236,共6页张步云 邹康 王勇 
国家自然科学基金(51705205,12172153);江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究项目资助(21KJA460002)。
低地板电动客车常采用电池组置于车顶的布置方式,这使得车辆重心升高而影响其安全性。在保证车顶力学性能需求前提下,进行多目标结构轻量化设计是解决该问题的有效方案之一。首先,针对低地板电动客车承载式车身特点,对车顶参数化模型进...
关键词：多目标优化 RBF径向基神经网络 NSGA-III优化算法 结构轻量化设计 灵敏度分析 有限元分析 
汽车吸能盒诱导槽结构优化设计
《机械设计与制造》2025年第2期114-118,123,共6页吴胜军 梁治千 袁威 张宗宏 
湖北省自然科学基金项目(2014CFB630);汽车零部件技术湖北省协同创新项目(2015XTXZX0421);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金(ZDK12020044)。
汽车吸能盒诱导槽的设计对汽车碰撞性能有较大的影响,合理的诱导槽结构可以提高薄壁梁的吸能量。分析了截面形状和材料对薄壁梁碰撞性能的影响,得到了理想的材料和截面形状。以薄壁梁的厚度,诱导槽的位置、宽度和深度作为设计变量,利用...
关键词：薄壁梁 多目标优化 吸能盒 诱导槽 
基于响应面法的磨床砂轮主轴多目标优化
《机械设计与制造》2025年第2期144-148,152,共6页盛守林 赵丽梅 汪龙华 
贵州省科技计划项目(黔科合重大专项字[2019]3016号);贵州省留学人员科技活动项目择优资助重点项目(黔人项目资助合同(2018)0001号)。
为了提高高速精密无心磨床砂轮主轴的稳定性以及磨削精度,考虑到砂轮主轴工况下的热力耦合效应的影响,提出了以砂轮主轴一阶固有频率最大以及工况下的变形量最小和谐响应振幅最小为目标的多目标优化方法。在有限元仿真软件ANSYS中建立...
关键词：砂轮主轴 响应面法 多目标优化 遗传算法 热力耦合 
汽车中立柱内板冲压的新型选择NSGA-Ⅱ多目标优化
《机械设计与制造》2025年第2期280-284,288,共6页赵亮 彭琳 
山西省教育科学“十三五”规划2018年度专项课题(GH-18151)。
为了减小汽车中立柱冲压成形的最大减薄率和最大增厚率,提出了基于新型选择NSGA-Ⅱ算法的冲压优化方法。介绍了中立柱冲压成形工艺和高强度钢材料;以最小化最大减薄率和最大增厚率为目标,建立了多目标优化模型;使用最优拉丁超立方抽样...
关键词：汽车中立柱 高强度钢 新型选择策略 多目标优化 响应面模型 
装配阶段发动机导管二次设计方法研究
《机械设计与制造》2025年第2期289-293,共5页郭威帅 郭锐 孙宏浩 安然 
国家自然科学基金面上项目(Grant No.62073312);辽宁省重点研发计划(2020JH2/10100023);辽宁省“兴辽英才计划”项目(XLYC2002055)。
针对发动机导管无法通过垂直于轴线去除余量来实现精准装配的问题,提出了一种在装配阶段对发动机导管进行二次优化设计方法。首先,对导管模型进行简化处理,提出了用二次设计的导管与原导管对应关键点的距离均值与对应角度变化量均值两...
关键词：发动机 导管 相似度 多目标优化 NSGA-Ⅱ 数学建模 
含J-C损伤的前吸能装置低速碰撞多目标优化
《机械设计与制造》2025年第1期258-264,共7页朱孙科 黄德明 王秋林 王正伦 
重庆市自然科学基金项目(cstc2016jcyjA0467)。
为提升前吸能装置整体碰撞性能,建立了含防撞梁、吸能盒和刚性墙的100%正面低速碰撞有限元显式动力学模型,及前吸能装置多目标优化模型。采用Johnson-Cook损伤本构模拟铝合金材料碰撞损伤特性,以整车最大质心加速度、最大质心位移和吸...
关键词：J-C损伤本构 前吸能装置 显式动力学 低速碰撞 多目标优化 
面向双斜齿轮啮合接触的传动特性研究
《机械设计与制造》2025年第1期358-364,共7页陆春元 焦洪宇 卜王辉 
国家自然科学基金—结构周期性布局优化理论与方法研究(51605046);苏州市重点产业技术创新项目—电动辅助转向系统用行星磁齿轮复合电机关键技术开发(SYG201939)。
针对双斜齿轮啮合特性,提出了一种考虑小齿轮轴向支承刚度的双斜齿轮三维加载齿面接触分析模型。该模型根据微分几何和力学分析,考虑了变形协调条件、力平衡条件、轴向力平衡约束,为了减小三维载荷传递误差以改善载荷分布,建立了双斜齿...
关键词：双斜齿轮 接触特性 载荷分配 多目标优化 
面向啮合接触的斜齿轮修形多目标优化研究
《机械设计与制造》2025年第1期374-379,384,共7页周微 张全民 
2019年江苏省高等学校重点科研项目—高性能齿轮表面完整性及疲劳行为研究(BK20191202)。
以齿轮啮合接触分析为研究对象,提出了一种既能减振降噪又能使齿面载荷均匀分布的多目标优化设计方法。通过传输误差幅值的对比实验与理论计算,验证了载荷齿面接触分析模型的正确性。在此基础上,给出了齿面载荷分布的计算方法,并进一步...
关键词：载荷分配 修形 斜齿轮 动力特性 多目标优化 
多目标优化算法在AGV调度的应用研究
《机械设计与制造》2024年第11期321-327,共7页邹晓月 徐征 杨荣昆 吕佳 
中国南方电网有限公司科技项目——基于AGV的物资智能化仓储关键技术研究与应用(050100KK52190011)。
针对多品种小批量生产的车间AGV调度问题,以客户满意度最大化和配送总成本最小化为优化目标,提出了一种有效的多目标优化算法。首先建立了多目标混合整数线性规划模型,在此基础上提出了多目标进化算法。该算法在种群初始化引入了启发式...
关键词：自动引导车辆(AGV) 启发式算法 种群进化 多目标进化算法 
液压支架凹角圆管式薄壁构件吸能特性分析与优化
《机械设计与制造》2024年第10期266-271,276,共7页王春华 杨雨泽 安达 唐治 
国家自然科学基金项目(51804152);辽宁省自然科学基金资助项目(2019-MS-163)。
为有效防治煤矿冲击地压,增强液压立柱防冲性能,提出了新型凹角圆管式吸能防冲构件。通过数值模拟方法分析了构件凹角数量、直径和厚度对吸能特性的影响。基于响应面函数,运用理想点法对比吸能和载荷平稳系数两指标进行了多目标优化。...
关键词：液压支架 数值模拟 吸能防冲构件 变形模式 能量吸收 多目标优化 
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