可变车道

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基于可变车道的交叉口左转公交优先方法被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2020年第5期79-85,141,共8页陈永恒 李婉宁 吴场建 
为减少左转公交在信号交叉口的延误,提高通行效率,本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化模型及主预信号控制模型,利用车辆累积曲线图示法以现状的单左转(SLTL)方案为基准,将VBAL方案与双左转(DL...
关键词：交通工程 左转公交优先 可变公交车道 预信号 累积曲线 
逆向可变车道交叉口信号配时优化方法被引量：14
《交通运输系统工程与信息》2020年第4期63-70,共8页任其亮 谭礼平 
国家重点研发计划(2018YFB1601001);国家社会科学基金(16XJY013).
为提升逆向可变车道交叉口通行效率,提出一种基于逆向可变车道交叉口信号配时优化方法.假设车辆到达服从泊松分布,基于逆向可变车道交叉口车流运行特征,构建了逆向可变车道交叉口通行能力和延误计算模型;以周期时长、主预信号控制、逆...
关键词：交通工程 信号交叉口 模拟退火算法 逆向可变车道 信号配时 
逆向可变车道释放特性及其安全评价被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2018年第4期76-82,共7页曲昭伟 奇兴族 陈永恒 陶楚青 白乔文 刘芳宏 
国家自然科学基金(51278220;51278520)~~
运用统计分析比较了设置逆向可变车道的交叉口与常规交叉口之间的安全风险,结果显示设置逆向可变车道的交叉口预信号红灯违规比例明显提高,并且对向车辆在逆向可变车道内行驶的平均速度降低了15.31%;运用概率统计及视频处理技术分析了...
关键词：交通工程 安全评价 统计分析 逆向可变车道 释放特性 
基于感应控制的交叉口逆向可变车道仿真研究被引量：15
《交通运输系统工程与信息》2018年第A01期66-73,共8页慈玉生 荣彧 吴丽娜 
国家重点研发计划(2017YFC0803907);教育部人文社会科学研究青年基金(16YJCZH114);哈尔滨市应用技术研究与开发项目(2016RAQYJ194)~~
设置逆向可变车道目的在于保证交叉口通行能力的条件下缓解进口道左转车辆的交通压力.本文提出了一种基于感应控制的逆向可变车道方案.针对逆向可变车道的感应控制方案提出了参数设计方法并进行了延误分析.利用VISSIM的VAP模块对感应控...
关键词：交通工程 交叉口 感应控制 逆向可变车道 仿真 
适用于路网潮汐流的可变车道设置方法研究被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2015年第4期57-62,共6页史峰 苏焕银 王雄 
国家自然科学基金项目(U1334207;71171200);中南大学博士生自主探索创新项目(2015zzts046)
城市交通流潮汐现象导致了路段双向通行能力利用不均衡,早、晚高峰时段交通需求的不对称导致了早、晚高峰时段拥堵路段不具有空间对称性.本文从城市交通网络的角度出发,提出了一种对早、晚高峰时段可变车道设置方案进行综合决策的方法....
关键词：城市交通 潮汐流 可变车道 双层规划 遗传算法 
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