史峰

作品数：145被引量：1326H指数：23
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供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：模拟退火算法高速铁路交通工程高铁铁路更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《中国铁路》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《数学的实践与认识》《铁道学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金教育部科学技术研究重点项目中国博士后科学基金更多>>
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基于时变区间断面需求的高铁网络列车开行方案优化被引量：1
《铁道科学与工程学报》2023年第12期4461-4472,共12页钟林环 徐光明 武润发 魏堂建 史峰 
国家自然科学基金资助项目(72171236);国家重点研发计划(2020YFB1600400);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30767);京沪高速铁路股份有限公司“揭榜挂帅”项目(京沪科研-2022-1)。
列车开行方案与客流需求匹配与否在很大程度上决定高铁运输服务质量和市场竞争力。为使高铁列车的开行方案与旅客的时变需求相吻合,在基于连续运输能力的高铁客流均衡分配获得区段时变断面需求的基础上,引入列车发车时间,提出基于区段...
关键词：高速铁路 列车开行方案 时变断面需求 列车拼接 模拟退火算法 
面向票价票额综合优化的高速铁路客票分类定价策略被引量：3
《铁道学报》2022年第7期1-10,共10页胡心磊 史峰 秦进 
国家自然科学基金(72171236,71871226);中国铁路总公司科技研究开发计划(N2018X009)。
高速铁路网络中列车开行数量多且单列车服务的OD对数量大,给客票定价和票额分配综合优化问题的求解造成了很大困难。本文基于历史购票曲线,设计将服务相同OD对的列车划分为若干类的聚类方法,提出面向大规模客票定价和票额分配综合优化...
关键词：高速铁路网络 票价票额分配 分类定价策略 综合优化 购票曲线 聚类算法 
基于DLP-WNN的高速铁路日客流量中期预测被引量：6
《中国铁道科学》2021年第6期194-204,共11页魏堂建 杨星琪 徐光明 史峰 
国家自然科学基金资助项目(72171236,71701216);国家重点研发计划项目(2020YFB1600400);江西省教育厅科学技术研究重点项目(GJJ200605);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ5783)。
分析高铁日客流量历史数据特征,设计日期和节假日2类标签,并给出其取值范围;结合高铁日客流量的自回归特征,构建适用于高铁日客流量中期(120 d左右)预测的双层平行小波神经网络(Double Layer Parallel Wavelet Neural Network,DLP-WNN)...
关键词：高速铁路 客流预测 日客流量 中期预测 预测精度 小波神经网络 
基于时刻表的高速铁路客流分配分解方法被引量：6
《中国铁道科学》2020年第6期164-175,共12页史峰 付碧帆 徐光明 
国家自然科学基金资助项目(U1934216,71701216,71171200);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ5783)。
基于高速铁路高速度、高密度开行特征,将旅客对高铁出行时刻的需求描述为关于意愿出发时刻的连续时变需求,再按照等时间间隔,将其转化为离散时空需求;基于时刻表构建高铁出行时空网络,在不考虑列车拥挤的情况下,将离散客流高铁均衡分配...
关键词：高速铁路 客流分配 时变需求 线性规划模型 D-W分解算法 
面向O-D时变需求的城轨列车运行计划优化方法被引量：5
《中国铁道科学》2020年第1期115-125,共11页史峰 涂纤 赵烁 
国家自然科学基金资助项目(71701216,71171200)
面向城轨客流时变需求,在给定乘客服务水平的限制下,耦合出行需求与列车始发时间,优化城轨线路列车运行计划,使得列车对数和列车车底数最小化。以具有单一尽头车场的列车运行计划优化问题为研究背景,将该问题分解为列车时刻表优化子问...
关键词：城市轨道交通 列车运行计划 客流时变需求 客流分配 乘客服务水平 
基于数据替补修正的高速铁路日常客运量VMD-GA-BP预测方法被引量：14
《中国铁道科学》2019年第3期129-136,共8页史峰 杨星琪 胡心磊 徐光明 武润发 
国家自然科学基金资助项目(71701216;U1334207);湖南省研究生科研创新项目(CX2018B098);中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018ZZTS027)
针对高速铁路日常客运量预测问题,提出消除节假日因素影响的数据替补修正法和融合变分模态分解(VMD)、遗传算法(GA)和BP神经网络的日常客运量VMD-GA-BP预测方法。数据替补修正法是根据日常客运量超常波动判定阈值识别节假日延续期,采用V...
关键词：高速铁路 日常客运量预测 预测精度 变分模态分解 BP神经网络 遗传算法 
不同需求日高铁列车开行方案协同优化方法被引量：7
《铁道科学与工程学报》2019年第2期310-318,共9页龙品秀 史峰 胡心磊 徐光明 
国家自然科学基金资助项目(U1334207;71701216)
不同需求日的出行需求在结构和总量上都存在差异,不仅需要提供与各需求日相匹配的运输能力,而且不同需求日的列车开行方案应有很大相似性,使高铁运输组织能平稳过渡。为权衡铁路运营成本和运输组织衔接,在考虑高铁运输组织平稳过渡前提...
关键词：高速铁路 列车开行方案 协同优化 不同需求日 遗传算法 
面向服务水平的高速铁路列车开行方案优化被引量：23
《中国铁道科学》2018年第5期127-136,共10页史峰 李彦霖 胡心磊 徐光明 单杏花 
国家自然科学基金资助项目(U1334207;71701216)
在传统列车开行方案基础上引入列车始发时间,形成高速铁路列车开行方案的新概念。针对一些关键O-D对,提出服务列车数下限要求;针对车站需求稀疏时段,提出发车时间间隔上限要求。基于旅客出行的时变需求,建立面向旅客服务水平的高速铁路...
关键词：高速铁路 列车开行方案 服务水平 时变需求 模拟退火算法 
考虑售票策略的高速铁路客流分配方法被引量：9
《铁道学报》2018年第9期12-21,共10页赵烁 史峰 胡心磊 徐光明 单杏花 
国家自然科学基金(U1334207;71701216);中南大学研究生自主探索创新项目(2016zzts051)
高速铁路客流分配过程的本质是旅客购票过程,影响旅客购票过程的主要因素包括铁路售票策略和旅客购票时序。本文将铁路售票策略和旅客购票时序嵌入到客流分配过程中,设计了针对不同售票策略的换乘网络,根据不同OD行程的购票特征构造购...
关键词：高速铁路 客流分配 售票策略 购票强度函数 
高速铁路换乘需求统计算法研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2018年第5期1111-1117,共7页李丽辉 朱建生 史峰 单杏花 
国家自然科学基金资助项目(U1334207)
基于客票系统中现有的记录并未对换乘旅客进行标识,需要后期对原始数据进行深入挖掘才能获取。以往采用换乘方向的算法在处理大量数据时,耗时长,效率低。通过分析换乘旅客行为特征,提出一种比较OD最短路径距离的换乘需求统计方法。实例...
关键词：铁路运输 高速铁路 最短路径 OD距离 换乘需求 
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