可变车道

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基于多目标规划和混合遗传算法的上海临空可变车道集群控制优化研究被引量：1
《中国市政工程》2024年第1期125-130,160,161,共8页陈希 邹婕 
针对上海临空早晚高峰时段区域交通问题,分别构建广顺北路、协和路、福泉路和金钟路单条道路优化模型及基于多目标规划和混合遗传算法的临空区域路网可变车道集群控制及信号配时优化模型。从通行效率和环境排放效益2个维度进行量化对比...
关键词：可变车道集群控制 信号配时优化 多目标规划 混合遗传算法 通行效率 环境排放效益 
上海市福泉路可变车道运行状态评估及控制策略优化
《交通与运输》2023年第5期94-99,共6页陈希 邹婕 
为进一步解决上海市福泉路高峰交通拥堵问题,对可变车道的运行状态进行评估并构建控制策略及信号配时优化模型,并运用VISSIM仿真对福泉路原状、设置可变车道后、控制策略优化后进行对比分析。研究结果表明,通过控制策略的优化,晚高峰通...
关键词：可变车道 有效性评估 VISSIM仿真 交通拥堵 
智能车路协同环境下实时动态可变车道控制信息系统方案设计
《物流科技》2021年第9期64-68,共5页毛丽娜 周桂良 刘群喆 
江苏省产学研合作项目“智能车路协同环境下实时动态可变车道方案设计及关键技术研究”(BY2020005);江苏省交通运输与安全保障重点实验室开放基金项目“智能车路协同环境下实时动态可变车道研究”(TTS2020-09)。
文章提出了实时动态可变车道的控制信息系统方案。根据可变车道信息控制功能分析提出了IVICS架构,包括智能车载系统、智能路侧信息系统和信息控制平台。其中路侧信息系统又包括路侧信息获取子系统、路侧信息交互子系统和路侧信息发布与...
关键词：智能车路协同 可变车道 信息控制 系统方案 
可变车道文献综述及智能车路协同环境下实时动态可变车道展望被引量：6
《物流科技》2020年第5期84-86,共3页毛丽娜 周桂良 王成 张慧婷 曹惠敏 
江苏省高校研究生科研创新计划项目(KYLX15_0148);国家公派留学奖学金资助项目(201506090109)。
可变车道技术的发展和应用使得现有道路资源得到充分利用,有效缓解了相关大中城市道路交通拥堵等问题。文章通过文献综述梳理国内外可变车道技术研究和应用现状,探讨现有可变车道技术的不足,提出应以智能交通技术为基础大力发展可变车道...
关键词：可变车道 交通拥堵 文献综述 智能车路协同 
智能交通管理系统
《纳税》2018年第16期118-119,共2页王先彭 魏玲 郝牧宇 何世涛 
2017年江苏省大学生创新项目"智能交通管理系统"(课题批准号:SCX1720)的阶段性研究成果
交通的"潮汐现象"突出了现代交通的压力,体现在早晨进城方向交通流量大,反向流量小,而晚上则刚好相反。针对该情况,设计智能交通管理系统进行交通导流,早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数,晚高峰出城车辆多时,...
关键词：智能管理 潮汐现象 可变车道 实时监测 
基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法被引量：11
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2017年第2期78-84,共7页徐建闽 曾令宇 荆彬彬 马莹莹 
国家自然科学基金项目(51308227);广东省重大科技专项项目(2012A010800007);广州市南沙区科技计划项目(2014MS11);广东省交通运输厅市场主导性科技项目(科技-2015-02-070)
针对交叉口出口道时空资源利用不高的问题,以进口道公交左转优先为目标,提出了一种基于现有道路条件下的逆向可变车道及左转公交专用道设置方法从而实现了公交车辆的左转优先。分析了上述两种车道交叉口需满足的实施条件,并对车道进行设...
关键词：交通运输工程 公交左转优先 逆向可变车道 左转公交专用道 
可变车道行驶方向的动态控制方法研究被引量：19
《控制理论与应用》2016年第11期1457-1462,共6页马莹莹 曾令宇 陈纲梅 徐建闽 
国家自然科学基金项目(51308227);中央高校基本科研业务费专项资金(201522087)资助~~
针对大城市道路双向交通需求不均衡的潮汐交通问题,提出一种根据双向交通运行状态动态控制可变车道行驶方向的交通控制方法.利用可变车道路段双向饱和度分析道路交通运行状态,以此划分为5种交通状态,建立各种交通状态下对应的车道行驶...
关键词：交通控制 可变车道 动态控制 
城市道路可变车道设置方法研究被引量：5
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第12期384-387,共4页温旭丽 马香 刘云 叶欣 魏泽 
分析可变车道特点及实施条件;以南京市主干道北京西路为研究对象,通过实地调查,在分析交通流量、流向等交通特性的基础上,分析可变车道设置的具体条件,提出北京西路可变车道的基本设置方案及控制方案,主要包括:北京西路可变车道起止点...
关键词：城市主干道 潮汐交通 可变车道 设置方法 实施条件 VISSIM仿真 
可变车道的城市路网备用容量模型被引量：9
《西南交通大学学报》2010年第2期255-260,共6页张鹏 李文权 常玉林 
国家"十一五"科技支撑计划项目(2006BAJ18B03);国家自然科学基金资助项目(50978057)
为了研究车道分配对路网容量的影响,通过分配道路的双向车道数和设置交叉口的信号配时参数,建立了双层规划的路网备用容量模型.上层模型用于路网车道分配和信号配时参数联合优化,以使路网容量最大;下层模型是用户均衡分配模型,可预测司...
关键词：可变车道 备用容量 信号配时 用户均衡 双层模型 
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