累积塑性变形

作品数：61被引量：425H指数：12
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间歇性循环荷载下冻融风积土变形特性及分数阶预测模型
《工程力学》2024年第10期89-99,共11页刘家顺 任钰 朱开新 刘页龙 贾宝新 
国家自然科学基金项目(52104088,52374091);中国博士后科学基金项目(2022M713383);岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室项目(2020007);辽宁省教育厅科学研究经费项目(LJKZ0361);辽宁工程技术大学地下工程灾害机理与控制创新团队支持项目(LNTU20TD-08)。
列车运营对路基的长期作用由振动加载、荷载间歇交替组成,已往研究多只考虑振动加载周期对路基土体强度和变形特性的影响,而忽略了间歇期的影响。为研究间歇性循环荷载作用下风积土路基变形特性,利用GDS DYNTTS冻土动三轴仪,开展不同有...
关键词：风积土 累积塑性变形 间歇性循环荷载 动三轴试验 分数阶预测模型 
7075铝合金低应力多冲碰撞塑性变形动态响应
《锻压技术》2024年第9期230-238,共9页黄晓华 傅戈雁 杨强 
国家自然科学基金资助项目(K111709416);江苏省高校基础科学研究重大项目(23KJA460012);苏州工业职业技术学院科研创新团队项目(2021KYTD001)。
在338.1、382.3和433.6 MPa冲击应力下,使用0.25、1.00、2.00和4.00 Hz的冲击频率对7075铝合金试样进行多冲碰撞试验,利用图像处理软件测量试样的累积塑性变形量和各层深值的变化,根据试验数据建立了S-σ-f-N的数学关系,并且通过金相显...
关键词：低应力多冲碰撞 累积塑性变形 冲击频率 冲击应力 显微组织 
寒区铁路冻结粗粒土填料长期变形特性研究
《铁道学报》2024年第7期126-134,共9页董亮 田爽 苏永华 韩笑 王柯 吴贻珂 
国家自然科学基金(42072316);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ037);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021G047)。
振动列车荷载长期循环往复作用下土体产生的变形存在一定程度的应变累积,依托某寒区铁路,开展不同温度下冻结粗粒土填料长期动三轴试验,探究填料长期变形、弹性模量和阻尼比的变化规律,并对试样累积塑性变形进行安定性分析,将累积塑性...
关键词：粗粒土 温度 循环荷载 安定分析 累积塑性变形 
车辆荷载作用下高速公路路基的累积塑性变形试验研究被引量：1
《交通世界》2024年第21期79-82,共4页黄顺龙 
为研究粗粒土高等级路基在长期车辆荷载作用下的累积塑性变形量,本文以典型公路粗粒土路基为案例,通过循环加载三轴试验研究了粗粒土塑性变形与应力水平、压实度、含水量、加载次数的关系。结果表明:①粗粒土路基的塑性变形量随应力和...
关键词：粗粒土路基 塑性变形 车辆荷载 应力分析 
不同含水率下脏污道砟累积塑性变形预测被引量：1
《岩土力学》2024年第S01期715-722,共8页杨家强 朱玉龙 奚邦禄 张振华 
安徽省自然科学基金(No.2308085QE191);中央高校基本科研业务费项目(No.JZ2023HGTA0197,No.JZ2022HGQA0160)
为预测脏污状态下铁路有砟道床累积塑性变形,采用循环加载三轴试验和修正次加载面模型对循环荷载作用下脏污道砟的累积塑性变形发展规律开展了研究。试验结果表明,细粒含量及含水率协同影响道砟的水力和力学性能,特别是当道砟中细颗粒...
关键词：铁路道砟 含水率 细颗粒含量 三轴试验 修正次加载面模型 
铁路基床底层风积沙填料长期动力稳定性研究
《铁道科学与工程学报》2024年第6期2284-2294,共11页马梦倩 聂如松 钱冲 阮波 祁延录 
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科技研究开发计划课题(WLMQ-KGHZGS-HRTL-GGB-2020-0032);国家自然科学基金资助项目(51878666)
为了研究铁路基床底层风积沙填料的长期动力稳定性,以和若铁路某试验段路基为研究对象,开展现场动力响应试验,试验车速分别为5,20和30 km/h,轴重分别为14.5 t和23.5 t,分析动应力随列车速度、轴重及沿深度的变化规律,基于现场测试和以...
关键词：风积沙 基床底层 长期动力稳定性 临界动应力 累积塑性变形 
长期荷载下高等级路基累积塑性变形的试验研究
《中国新技术新产品》2024年第10期103-105,共3页赵琦 
为了研究长期荷载下高等级路基累积塑性变形的规律,本文对路基土进行循环加载试验,分析了路基动应力、含水量、压实度对塑性变形的影响以及路基含水量和压实效应。研究结果表明:循环加载次数和动应力增加会导致土体的轴向累积塑性变形...
关键词：长期荷载 塑性变形 含水量 压实度 
风积沙填筑铁路路基累积塑性变形及临界动应力试验研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2024年第1期138-148,共11页韦朝 
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科技研究开发计划课题(WLMQ-KGHZGS-HRTL-GGB-2020-0032);国家自然科学基金资助项目(51878666)。
目前用于铁路基床的填料大多数为级配优良的填料,而对风积沙作为路基填料在列车荷载作用下的累积塑性变形特性和临界动应力研究不多,但风积沙作为路基填料已在沙漠铁路建设中得到运用。为探究列车荷载作用下风积沙填料填筑铁路路基的累...
关键词：铁路路基 风积沙 累积塑性应变 临界动应力 动三轴试验 基床表层 
干湿循环作用下纳米SiO2-石灰改良黄泛区粉土的累积变形特性
《工业建筑》2023年第S02期536-540,共5页徐学翔 张艳美 马丁 张建 
山东省研究生教育质量提升计划项目(SDYAL17020)。
黄泛区粉土直接作为路基填料常会引发工程问题,需要改良后方可使用。通过系列动三轴试验,研究了干湿循环与动荷载耦合下1.5%纳米硅与2%石灰联合固化黄泛区粉土的变形特性,并引入安定理论对其累积变形状态进行评价。结果表明:动应力幅值...
关键词：纳米二氧化硅-石灰 黄泛区粉土 安定理论 干湿循环 累积塑性变形 
间歇循环荷载作用下饱和砂土累积塑性变形及孔压特性研究被引量：1
《岩土力学》2023年第6期1671-1682,1694,共13页杨奇 王晓雅 聂如松 陈琛 陈缘正 徐方 
国家自然科学基金(No.51878666,No.51978672);上海局杭州铁路枢纽指挥部横向科研课题(No.2022-129,No.2021-50)。
长期列车荷载作用会引起砂土地基和填料的强度衰减、累积沉降过大甚至沉陷等病害问题,严重者危及行车安全。揭示病害机制需探明间歇荷载作用下饱和砂土累积塑性变形及孔压特性。对此开展了不同围压、动力幅值下连续加载与间歇加载的动...
关键词：列车间歇荷载 动三轴试验 饱和砂土 累积塑性变形 超孔隙水压力 
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