机桨

作品数：119被引量：156H指数：7
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基于Simulink轴系详细建模的瞬态船机桨匹配特性
《船舶工程》2024年第9期64-72,共9页张浩宇 武玉增 车驰东 孟成 
为研究船舶推进系统在瞬态工况下的船机桨匹配特性及弹性联轴节参数(刚度和阻尼系数)对优化负载冲击响应的影响,综合考虑船舶主机、轴系、螺旋桨、阻力及弹性联轴节外部特性,细化船机桨动态匹配离散动力学模型。使用Simulink搭建仿真模...
关键词：船机桨匹配 多机多桨 弹性联轴节 负载冲击 
混合动力港作拖轮多工况模式的机桨匹配设计被引量：1
《船舶工程》2023年第S01期301-304,共4页李梓 赵旭 朱泓 陈吉 
以5000 HP拖轮的混合动力系统为例,根据作业工况对推力和航速的需求,分析主机、动力电池、轴带电机和舵桨的特性,以了解相互的变化特点、配合关系和工作范围。混合动力系统通过变工况下不同原动机的转速与负荷合理匹配使能量得到最佳转...
关键词：变工况 机桨匹配 转速 负荷 
基于Modelica语言的某气垫船机桨匹配建模及仿真被引量：1
《船舶工程》2023年第3期89-93,147,共6页王丽芸 曹峰 王传锐 
上海市科委项目“科技创新行动计划”(20dz1207000);上海市科技计划资助项目。
为满足某型气垫船推进系统的性能指标,开展基于国产化软件平台的机桨匹配算法研究。以某型气垫船的推进系统为对象,建立数学模型,并以基于Modelica语言的国产仿真平台MWorks为基础对该系统进行建模仿真。通过研究变螺距角、变转速时气...
关键词：气垫船 机桨匹配 MODELICA 建模和仿真 
高低工况螺旋桨空泡性能试验与机桨匹配设计被引量：1
《船舶工程》2022年第4期75-80,共6页诸葛凌波 王允超 张海鹏 高嵩 
对某型测量船螺旋桨的脉动压力进行了理论估算,并开展不同螺距比的螺旋桨空泡性能模型试验,预报不同设计工况的空泡性能及脉动压力,获得了不同螺距下的背空泡及面空泡限界,尤其是小螺距比下的面空泡斗特性。在此基础上,针对目标船不同...
关键词：螺旋桨设计 空泡试验 空泡斗 机桨匹配 
船、机、桨动力耦合可视化系统设计与实现
《船舶工程》2021年第8期17-22,共6页李二强 唐元元 曹有兵 谢斐 
为了实现船、机、桨之间匹配关系的可视化及实现MATLAB在船舶动力系统计算中的应用,基于船、机、桨动力匹配关系,利用向量计算方法在Simulink平台设计了一套船、机、桨瞬态仿真系统,并在MATLAB GUI中设计了可视化仿真控制台。系统中,基...
关键词：动力耦合 船机桨 瞬态仿真 模型匹配 
太阳能游览船能量平衡及续航里程研究被引量：1
《船舶工程》2016年第1期64-66,91,共4页陈朝煌 俞万能 
交通部科技项目(2015329815160);福建省科技重点项目(2013H0034);福建省自然科学青年基金项目(2013J05081);福建省科技创新平台建设项目(2014H2001)
针对太阳能船舶续航性的不足,为提高船舶运行的安全性,以某太阳能游览船为对象,分析船机桨能量平衡关系,建立船舶运动能量计算模型,计算匀速航速下的能量消耗,根据电池输出能量与船舶航行消耗能量相等原则,预测游览船的续驶里程。通过...
关键词：太阳能游览船 船机桨 能量平衡 续驶里程 
调距桨的一种机桨联合优化控制方法被引量：4
《船舶工程》2003年第1期33-36,共4页杨晓丹 
本文结合预测控制和前馈控制的原理 ,提出了一种关于调距桨之机桨动态匹配的分级目标优化方法 ,并给出了其算法。
关键词：调距浆 优化控制 船舶 可变螺距螺旋浆 预测控制 前馈控制 联合控制 
机桨设计工况的最优选择
《船舶工程》1991年第2期18-20,2,共3页陆志强 
船舶航行条件经常变化,使主机和螺旋桨偏离设计的匹配工作点,从而导致机桨技术经济性能下降,在某些情况下,所谓的设计工况徒有虚名。本文分析了上述情况产生的原因,提出了解决这些问题的方法,并试图用最优化理论处理这些问题,从而将主...
关键词：机桨 设计 工艺 最优化 
机桨舵(EPR)全方位舰船操纵系统展望
《船舶工程》1989年第6期27-30,41,共5页汪宝瑜 顾昌 秦云根 王立祥 金志 钱金娣 
本文介绍了一种用于喷水推进船舶的新型全方位舰船操纵系统(EPR),利用气、电、液回路的综合操纵可以集中控制机桨舵,从而提高船舶的推进、操纵性能。文中还列举了将该系统(雏型)应用于2000HP浅海多用途拖轮的有关试验资料,最后介绍了该...
关键词：舰船 操纵系统 喷水推进 机桨舵 
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