既有地铁车站

作品数：221被引量：764H指数：15
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密贴下穿既有地铁车站的新建通道拆撑影响分析被引量：3
《铁道标准设计》2024年第2期158-166,共9页曹攀 章慧健 杨宇杰 张帅 郭宏博 
国家重点研发计划项目(2017YFC0806006);国家自然科学基金项目(52178395)。
依托成都地铁8号线倪家桥站零距离密贴下穿既有地铁1号线倪家桥车站工程,采用数值模拟方法对比分析“先施作二衬再拆撑”和“先拆撑再施作二衬”对既有和新建结构的力学差异,并基于“先拆撑再施作二衬”工况进一步分析拆撑方案,最后通...
关键词：地铁车站 密贴下穿 临时支撑 内力分析 现场监测 拆撑方案 
地铁盾构隧道下穿既有地铁车站变形控制标准探讨被引量：17
《铁道标准设计》2022年第9期123-129,共7页张运涛 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科18-18)。
为研究盾构隧道穿越已运营车站变形控制标准,并对既有车站结构进行安全性评价,以杭州某地铁盾构隧道穿越已运营车站为依托,参考地方标准及类似工程经验,通过分析长期运营监测数据初步探讨相应的变形控制指标;采用经典力学理论以多跨连...
关键词：地铁 盾构隧道 既有车站 沉降控制标准 基础变位 安全评价 
四线隧道密贴下穿既有地铁车站注浆加固圆砾石地层效果研究被引量：13
《铁道标准设计》2020年第12期94-100,共7页寇鼎涛 高太平 闫建龙 申健昊 李刚 李昊炎 沈宇鹏 
国家重点研发计划项目(2017YFC0805305);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(P2018G04)。
为研究注浆加固在浅埋暗挖隧道下穿既有车站工程中对卵石圆砾地层的加固效果,以北京地铁19号线四线隧道密贴下穿既有4号线新宫站工程为背景,以数值模拟和现场监测相结合的方法,分析既有结构在不同注浆加固范围及注浆强度工况下的沉降变...
关键词：密贴下穿工程 注浆加固 既有地铁车站 数值模拟 沉降控制 优化分析 
既有地铁车站功能性改造的客流适应性分析被引量：6
《铁道标准设计》2019年第11期145-150,共6页杨令 沈增涛 
探究既有地铁车站发生功能性改造时的客流适应性,分析存在的问题,为后续地铁车站设计预留提供借鉴。采用对比分析的方法,首先对车站功能变化引起的客流指标进行梳理,然后运用Legion软件对改造前方案、改造方案分别进行动态模拟,发现换...
关键词：地铁 标准站 换乘站 车站功能 客流模拟 适应性 服务水平 
既有地铁车站底板开孔的力学特性分析被引量：1
《铁道标准设计》2016年第1期119-122,共4页周小涵 周晓军 李红亮 
当新建地铁线换乘车站遇到既有站没有预留换乘条件而需要在既有车站底板开孔以实现换乘时,对既有车站底板开孔后既有站的受力和变形预测很有必要。应用有限元计算软件,计算分析单柱和双柱既有车站站台层底板在不同部位开孔时对既有车站...
关键词：地铁车站 底板 开孔 单柱 双柱 内力 位移 
大直径盾构下穿既有地铁车站的施工模拟被引量：15
《铁道标准设计》2011年第2期90-93,共4页杨毅秋 张继清 
大直径盾构铁路隧道下穿已经建成的某地铁4号线车站及近邻的地铁2号线车站,为确定设计方案可行性,保证车站结构安全及运营正常,采用三维有限元对盾构近邻施工过程及后期变形沉降进行分析。盾构外径11.97 m,与既有地下车站最近距离约4 m...
关键词：大直径盾构 地铁车站 近邻施工 三维有限元 施工模拟 
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