信号配时

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干线交叉口信号协调控制优化设计及评价分析被引量：2
《西部交通科技》2019年第12期163-166,共4页张宇宁 王景升 
国家科技支撑计划课题项目“振兴城市智能交通管理规划”(2013BAG18B00)。
文章以辽宁省大连市长春路干线中部的三个交叉口为实例,基于干线信号协调控制的基本原理与方法,对各交叉口的信号配时进行优化设计,并运用PTV Vissim、Vistro等仿真软件对优化方案进行仿真评价分析,取得了较好的效果。
关键词：干线协调 信号配时 交通调查 仿真评价 
基于VISSIM的北土城西路交叉口交通组织优化被引量：3
《西部交通科技》2017年第5期79-84,共6页游兆权 
"十二五"国家科技支撑计划项目(项目编号:2014BAG01B0501)
信控交叉口的渠化和信号配时直接影响交通的效率和安全。因此,如何对路口进行合理的渠化和信号配时使得车辆与行人安全、高效地通过信控交叉口具有重要意义。文章基于对北京北土城西路口相关交通数据的实地调查,分析了该路口存在的交通...
关键词：VISSIM 信号交叉口 渠化 信号配时 
Vistro在交叉口信号优化中的应用研究
《西部交通科技》2015年第10期87-92,共6页刘晓伟 
国家科技支撑计划项目大城市道路交通实时主动防控技术集成示范项目资助(批准号:2013BAG18B01)
Vistro在交通设计和规划方面优势突出,文章主要阐述Vistro在交通信号配时优化方面的应用,介绍了其优化原理与步骤,并以唐山市北新道与建设路交叉口为研究对象,在现有交叉口的属性数据和信号配时数据的基础上,使用Vistro软件进行路网的...
关键词：Vistro 信号配时 绿灯优化 周期优化 
基于鲁棒优化模型的单交叉口交通信号配时的研究
《机电一体化》2011年第5期13-17,99,共6页蔚瑞华 徐立鸿 胡海根 杨晓光 
国家科技支撑计划项目(2008BADA6B01);自然科学基金项目(60974093)
针对城市交通道路单交叉口多相位的控制问题,考虑到各相位交通流具有不确定性的特性,在以交叉口车均延误最小为控制目标的基础上,提出了基于情景的鲁棒优化模型,并针对该优化模型以相位绿灯时间和周期时长为控制变量,采用了遗传算法进...
关键词：交通信号配时 随机交通流 鲁棒优化 
可变车道的城市路网备用容量模型被引量：9
《西南交通大学学报》2010年第2期255-260,共6页张鹏 李文权 常玉林 
国家"十一五"科技支撑计划项目(2006BAJ18B03);国家自然科学基金资助项目(50978057)
为了研究车道分配对路网容量的影响,通过分配道路的双向车道数和设置交叉口的信号配时参数,建立了双层规划的路网备用容量模型.上层模型用于路网车道分配和信号配时参数联合优化,以使路网容量最大;下层模型是用户均衡分配模型,可预测司...
关键词：可变车道 备用容量 信号配时 用户均衡 双层模型 
信号交叉口渠化与信号配时协调优化研究被引量：10
《交通信息与安全》2009年第3期24-27,共4页刘培华 于泉 刘金广 刘小明 
国家建设部“十一五”科技支撑计划项目(批准号:2006BAJ18B03);北京新城(怀柔)智能交通管理示范工程项目(Z07050601800701);北京市教委科技创新平台--城市区域智能交通控制系统项目(批准号:120KB00776)资助
目前在信号交叉口方案优化时,渠化组织优化研究与信号配时优化研究相分离,从而影响了研究的整体效果。文中以北京市怀柔区的典型交叉口为例进行分析研究。在实际调查的基础上进行特性分析,利用Synchro仿真软件对信号交叉口的现状信号配...
关键词：信号交叉口 渠化 信号配时 仿真 
模拟退火粒子群算法在新交通控制模型中的应用被引量：6
《计算机应用》2008年第10期2652-2654,共3页任子晖 王坚 
国家科技支撑计划项目(20060146);上海市社会发展重大专项项目(0612001);上海市基础研究重点项目(0614066);上海市科技发展基金重点项目(061612058);上海市登山行动计划项目(061111006)
城市交通系统是个随机性很强、复杂的巨型系统,为了获得良好的通行效率,提出了一种基于模拟退火温度的自适应粒子群优化算法,同时给出了一种城市区域交通协调控制信号配时模型,然后将提出的方法应用于此模型。仿真结果表明:这种算法不...
关键词：粒子群优化 模拟退火温度 城市交通控制 信号配时 
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