信号周期

作品数：119被引量：442H指数：8
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干线控制策略对宏观基本图特征影响研究被引量：2
《交通信息与安全》2019年第4期74-81,共8页惠彦彦 赵晶 蒋盛川 
山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金项目(2018TSSMC02)资助
相比单交叉口控制,交叉口群协调控制策略的评价与优化方法尚不完善、控制参数优化原则尚不明确。基于宏观基本图(MFD)的研究发展,提出引用宏观基本图作为交通控制决策的评判手段,建立并分析MFD形态与交通控制参数(信号周期、相位差)的...
关键词：交通控制策略 宏观基本图 微观仿真 信号周期 相位差 
单点交叉口最优信号周期模型研究被引量：5
《交通信息与安全》2014年第3期53-56,61,共5页王春娥 周磊 
校级科研项目(批准号:XKR2011073)资助
为了实时选择最优信号周期,以城市道路单点交叉口为对象,分析了最短信号周期与最佳信号周期的推导过程,由此确定了4种信号周期的计算模型。采用延误、最大排队长度、平均停车次数和通行能力4个指标对4种信号周期模型进行综合评价,并确...
关键词：交通控制 最优信号周期 综合评价 单点交叉口 标准化 权重系数 
基于改进SWF神经网络多因素行程时间预测模型与算法被引量：1
《交通信息与安全》2012年第4期24-27,共4页马洪伟 周溪召 
上海市教委科研创新基金项目(批准号:11YS272);上海海事大学科研基金项目(批准编号:20110021);上海高校青年教师培养资助计划项目(批准号:sdju009);上海海事大学研究生创新能力培养专项基金资助项目(批准号:yc2011046);上海电机学院重点学科建设项目(批准号:10XKJ01)资助
行程时间预测一直是交通领域研究的重点问题之一,道路系统的复杂性使预测工作变得困难。将影响路段行程时间的多种因素和改进后的样条权函数神经网络结合起来,根据机动车运行特点,建立行程时间预测模型,可以刻划道路运行的多种状态,能...
关键词：交通量 样条权函数 神经网络 行程时间 信号周期 
信号周期时长优化方法研究被引量：3
《交通信息与安全》2009年第3期35-38,共4页杨兆升 林赐云 龚勃文 
科技部863项目(批准号:2007AA12Z242;2007AA11Z218;2007AA11Z245)资助
分析传统交通信号控制系统中周期时长优化存在的问题,为适应混合交通自适应控制系统进行区域或干线战略控制和战术控制的需要,构建了基于双层规划的信号周期时长优化模型,借助分层迭代的思想,通过改进粒子群优化算法求解双层规划模型。...
关键词：信号周期 优化方法 双层规划 粒子群优化算法 
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