交通公平性

作品数：20被引量：97H指数：8
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相关期刊：《铁道工程学报》《中国公路》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《人文地理》更多>>
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考虑末端出行的城市轨道交通就业可达性
《浙江大学学报(工学版)》2025年第2期310-318,共9页陈越 许奇 贾顺平 魏润斌 孙世一 李雯茜 
国家自然科学基金资助项目(71621001);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2023YJS134)。
在轨道交通与城市融合发展的背景下,基于地铁站点的步行影响范围和由共享单车订单数据识别所得的骑行影响范围,测算站点到居住小区和就业兴趣点(POI)的步行和骑行时间,提出考虑末端出行的两步移动搜索法.结合洛伦兹曲线和基尼系数,测算...
关键词：城市轨道交通 可达性 交通公平性 末端出行 最后一公里 两步移动搜索法 
交通公平性导向的平面过街横道信号配时设计
《物流工程与管理》2024年第5期64-70,共7页张倍 杨震 邬岚 丁玥青青 
国家自然科学基金(51408314);江苏省自然科学基金资助项目(BK20170932);南京林业大学青年科技创新基金项目(CX2017011)。
为了从交通公平性的角度解决平面过街横道的信号配时问题,避免配时结果偏向于机动车,文中首先通过采集平面过街横道几何参数以及交通流量数据,统计获得第15%位行人过街步速;然后基于双环相位结构,考虑相位绿灯时长、行人过街、信号周期...
关键词：交通工程 信号配时设计 遗传算法 平面过街横道 交通公平 平均延误 
美国2022—2026年交通科技战略布局重点及对我国的启示
《交通运输研究》2024年第1期90-102,共13页费文鹏 熊羚利 龙雨璇 卞雪航 余静 
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20230104)。
为谋划好“十五五”时期我国交通科技战略布局,采用对比分析方法,研究了美国联邦运输部《研究、开发和技术战略规划(2022—2026年)》中提出的战略目标、优先主题和研究内容,分析了该版战略规划在战略目标和优先主题上的重点变化。在此...
关键词：美国联邦运输部 交通科技战略 战略目标 战略布局 交通转型 交通公平性 
城市交通公平性的识别方法
《科技导报》2024年第3期97-106,共10页谢波 李晗 
国家自然科学基金面上项目(42371252,41971179)。
在梳理城市交通公平性内涵的基础上,从横向交通公平与纵向交通公平维度,围绕成本与效益、交通资源配置、交通服务质量、可达性、交通政策等角度综述了城市交通公平性识别的指标体系和技术方法。提出了城市交通公平性识别的框架体系,主...
关键词：交通公平 指标体系 识别方法 
国土空间规划背景下青岛市路权规划探索
《城市交通》2023年第2期20-27,共8页王田田 马清 耿现彩 
从路权分配存在的现实问题入手,响应以人为本、绿色低碳的发展要求,分析将路权规划融入国土空间规划的必要性和目的,提出与国土空间规划、交通规划体系相呼应的路权规划体系框架。在综合交通体系规划、交通专项规划、交通详细规划、交...
关键词：国土空间规划 交通规划 路权规划 交通公平性 青岛市 
城市轨道交通公平性模型及应用被引量：1
《中国公路》2022年第15期114-117,共4页罗旭 万传风 李欣 刘睿 冯国栋 
本文引入人口密度、房价和土地利用,评价成都市城市轨道交通的公平性问题,利用ArcGIS得到研究区域内各处基于地铁线网的可达性值,分别连接可达性值与人口密度、房价和土地利用程度,得到各自的基尼系数和洛伦兹曲线。根据分析结果可知:...
关键词：城市轨道交通 公平性 可达性 人口密度 房价 土地利用 
昆明市中心城区就医交通公平性评估
《城市交通》2022年第3期119-125,82,共8页戢晓峰 关昊天 李武 何磊 
国家自然科学基金项目“交通减贫效应测度及交通资源配置的空间补偿策略”(71904068);云南省创新引导与科技型企业培育计划项目“基于多尺度建成环境的城市建设项目交通影响评价和改善技术研究及应用”(202004AR040022)。
为科学评估城市居民就医的交通公平性,将就医场景下的交通公平划分为方式公平和空间公平。建立基于可达性差距指数(MAG)的交通方式公平性评估模型和基于基尼系数与Lorenz曲线的交通空间公平性评估模型。以昆明市为例进行实证分析,结果表...
关键词：就医交通公平性 可达性 方式公平 空间公平 MAG指数 LORENZ曲线 昆明市 
基于手机信令数据的城市交通公平性评价——以昆山市为例被引量：10
《现代城市研究》2021年第6期35-43,共9页席东其 朱乐 张改 石飞 
国家自然科学基金“公平和可达双重维度下的大城市公共交通实质性优先分析方法与优化”(51778277)。
日常出行是每个人获取发展权的重要手段,随着经济的发展和时代的进步,公共基础设施均等化已成为人们关注的重要问题,交通公平也成为各个领域研究的热点课题。为促进交通公平、制定更加合理的交通规划与政策,文章以昆山市为研究对象,基...
关键词：手机信令数据 泰尔指数 可达性 公平性 昆山 
中国交通公平性测度研究——基于交通基尼系数的分析被引量：15
《宏观经济研究》2019年第5期154-167,共14页林晓言 张泽华 王梓利 
作者主持的国家社科基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”(17ZDA084)的阶段性成果
本文构建交通基尼系数,从机会公平、结果公平以及实质公平三个角度测算了2001-2016年中国的交通公平度。得出结论:基于机会,交通资源分配比较公平;基于结果及交通的社会属性,人民群众可以享受到均等的出行机会,结果公平;基于结果及交通...
关键词：公共服务均等化 交通公平 交通基尼系数 
欠发达地区城市公交底线公平的空间分异特征及成因分析——以云南省为例被引量：8
《人文地理》2018年第1期124-129,共6页戢晓峰 姜莉 陈方 
国家自然科学基金项目(41501174);云南省应用基础研究重点项目(2015FA019);云南省省院省校教育合作人文社科研究项目(ZDZB201605)
底线公平是欠发达地区城市公交发展的基础指标。基于底线公平理论,本文从公交服务公平性、资源配置公平性、保障公平性三个方面,建立了城市公交底线公平性测度指标体系,采用PCA模型对欠发达地区城市公交的底线公平性进行测度分析,以云...
关键词：交通公平性 底线公平 城市公共交通 主因子模型 云南省 
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